负载卸荷油路解决方法

秋虎 · 发表于 2007-6-15 00:16:06

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设计一套气垫冲床油路,要求2支油缸同时和单独上升工作;一支油缸压力要到30吨,速度3秒单程;而气冲床的下降力为300吨,需要油缸保持30吨的压力顶死模具,慢慢下降.我选用高低压组合,蓄能器作为保压,用溢流阀控制压力卸荷,需然说达到效果,可对溢流阀冲击很大,减短了使用寿命;请教各位高手,有没有更好的方法,达到最佳效果?谢谢!

秋虎 · 发表于 2007-6-15 00:35:18

由于我用的CAD制图软件上传不了,2个溢流阀是装在油缸口的,所有高手都知道,配件有双联泵一个、顺序阀一个，电磁溢流阀一个、单向阀2个、蓄能器一个、压力续电器一个、电磁换向阀2个、安全阀2个、溢流阀2个；油表5个、油缸2支

、、、是内行的看这个配件都知道、、、:lol: :lol:

孤胆英雄 · 发表于 2007-6-15 09:21:12

楼主说到由于溢流阀冲击太大，减短了使用寿命。是否考虑增加蓄能器或蓄能器容量。另外增加节流阀是否可行。

自流井 · 发表于 2007-6-15 18:04:04

你的电磁溢流阀安装在泵出口吧,冲床下降时300T的冲击.有点大,你难道没加液压锁吗?

自流井 · 发表于 2007-6-15 18:06:41

再看一下,电磁溢流阀应是加在进出油缸的管路上的.

回程时冲击肯定有呢,建议先减速减压并卸荷..
上个图看:

[ 本帖最后由自流井于 2007-6-15 18:13 编辑 ]

秋虎 · 发表于 2007-6-16 01:35:36

你误会了，我的溢流阀是装在油缸的Ａ口，做卸荷保压作用，电磁溢流阀是控制总压，液控保压阀是保护泵组，没有问题的．主要是３００吨的冲击对溢流阀大，你说的也有点道理，加卸荷阀和蓄能器，但成本高啊＼＼＼要知道，浪费就是犯罪、、、、呵呵，谢谢你的建议。

秋虎 · 发表于 2007-6-16 01:46:28

[quote]原帖由 孤胆英雄 于 2007-6-15 09:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
楼主说到由于溢流阀冲击太大，减短了使用寿命。是否考虑增加蓄能器或蓄能器容量。另外增加节流阀是否可行。 [/quo成本很高,加节流阀不可以的,压力、流量没有办法卸[url=]\\\[/url]会把油缸压坏，如果改装卸荷溢流阀和蓄能器就可以。但成本上了、、、，我想看看有没有更好的阀，可以取代卸荷溢流阀和蓄能器的效果；谢谢你的参与

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