加工工艺

lishujie_1234

这样的工件如何加工才能保证形位公差，请给出工艺流程，谢谢!

h_jinliang

先加工两端中心孔，以中心孔顶尖固定，加工外园可以保证公差。

lixiangzhong

两端打中心孔,用顶尖支撑加工各外圆及端面,然后以加工好的外圆为基准加工基准A

loveu99

你所提供的图纸尺寸不全,按图的意思是根细长轴,如果是那样,形位公差很难得到保证,如果不是很特别的细长,那么还是可以实现的.但是需要一道去应力退火,即
; p* l( N) ?2 q车------调质----------车--------正火-------车---------外磨

qq12142111

估计的工艺:下料_粗车留余量定总长,打顶尖孔_调质_打顶尖车外圆留余量_研磨中心孔_磨外圆_车左端孔至尺寸.

lishujie_1234

总长600多，不算长，我这里三种工艺，看看哪种好(精车)
. U. ~* N: P* h1.夹右端，全部车成，架中心架齐总长，打中心孔，车螺纹，掉头车基准孔，可以保证形位公差，但扣的同轴度要差一些
: P0 x' Q) W0 U; k; A: S' P2.双顶，全部车成，上中心架，车基准孔
3.车基准孔及端面，双顶，全部车成

tommy215123

5丝的公差一点也不难 ，看你手上的设备了 ， 用双主轴的走心试CNC车床，一刀搞定 ！

gui8101

你的这个图纸的形位公差标注错误，首先你的基准A就标得不恰当，这个孔只不过是个工艺孔你拿来做基准，而你后面标的形位公差什么垂直度以A为基准就错了。

cyanapple721

细长轴通常指长度与直径之比大于12的工件。其加工难度较大，主要是其加工刚性很差，磨削时，因磨削力和工件自重的作用，易在横向产生弯曲变形，磨出的工件呈现腰鼓形；磨削时易振动出现纵向振痕；此外，中心孔稍有偏差，工件就会产生椭圆形，两顶尖连线与纵向行程稍不平行就会产生锥形等。传统的方法是使用中心架，但调整很不方便，现行的仿形法和成形法对单件、小批生产又不经济。

rezqh

车------调质----------车--------正火-------车---------外磨

singing18

用复合机做，一个制程做下来肯定没问题

lishujie_1234

没那么复杂，孔不是工艺孔，是配定位销得，我说得工艺哪一个比较好，用数控车就行

asdolmlm

原帖由 lishujie_1234 于 2007-6-15 10:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 i% G, o( _7 |: V4 G8 d' [总长600多，不算长，我这里三种工艺，看看哪种好(精车)
( y) X3 \! g( K# Q) }8 Q1.夹右端，全部车成，架中心架齐总长，打中心孔，车螺纹，掉头车基准孔，可以保证形位公差，但扣的同轴度要差一些
1 R1 g! L% Q& n3 R% C! X5 n* d2.双顶，全部车成，上中心架，车基准 ...

2 H+ `7 w& t, O/ ?) x& s4 E第2种方法比较好.容易保证要求.

lishujie_1234

thank you 1

qhl

粗车后打中心孔,热处理后两端顶尖支承,精车端面外圆,可保证形位公差
最后再钻孔,攻螺纹

gzp120956

用数控就好了，应该不是很难的

lgxing410

老简单的问题搞的着么复杂！！！！！！！！！！！！

qq12142111

１，平端面，定总长，打中心孔，２粗车，调质．
３，修研顶尖孔，架顶尖，精车外圆留磨．余车成．
４，磨外圆（左右两端都磨），有垂真要求的外圆两侧端面都要磨（为下工序找正用）
- }8 b& h( T+ q% l  z8 T# `５，掉头，两外圆找正，端面找正，加工基准孔．
６，检．

0120407250217

先加工两端中心孔，以中心孔顶尖固定，加工外园可以保证公差。

hxg0878

么么
看不懂也~~

hbh0606

提供一下：
定长——打中心孔——双顶粗车——调质处理——双顶精车——双顶精磨——表面处理

[ 本帖最后由 hbh0606 于 2007-7-3 15:13 编辑 ]