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[已解决] 下面一道关于轴的改错题中第11处为什么错了?

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发表于 2007-6-14 15:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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下图是一个轴系的改错题,其中“(11)悬伸轴精加工面过长,装配轴承不便”这是为什么?谁能帮我看看告诉我,谢谢!
0 h, x! C- C+ x+ p6 j[localimg=351,300]1[/localimg]
 楼主| 发表于 2007-6-14 17:55:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
轴的改错.JPG 不知道能不能传上?
头像被屏蔽
发表于 2007-6-14 18:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-6-14 19:55:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
为什么不方便呢?是不是需要台阶呢?
发表于 2007-6-14 20:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #4 freezyb 的帖子

可能是当这个轴承与轴是间隙配合时,加工面很长,就很难保证一次安装到位,因为有偏斜的产生。如果有可能还是设计个台阶为好。如果是热装或冷装,这个问题应该不大。

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 楼主| 发表于 2007-6-14 20:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢你们的热心帮助!
发表于 2007-6-15 13:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
第11处因为轴承左边的那一段太长了,轴承要装到位必须从走很长一段距离,在用铜棒或者其他工具敲击的方法安装的时候内圈所走的距离过长,假如加工精度不高轴上有毛刺,很容易在安装过程中卡住,影响轴承。因此在轴承压盖前的那一段完全可以将轴径减小,在轴承位处进行精加工即可。, i0 ^! I/ R0 G, @2 B; Y7 F

+ A6 I% v7 [" ?* m/ Z/ P. Y2 `. t8 C并且在实际中也都是这么做的!1 Q6 b- o. s) k! E
并且该处压盖还缺少一个骨架油封~这也是一个错误
# C: v) X5 H1 i1 F9 ~6 _
. Q4 i. \5 [, d[ 本帖最后由 liwei123 于 2007-6-15 13:58 编辑 ]

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发表于 2007-6-15 14:09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
第11处
! @# w5 ?, Z3 Q9 j" U# Y1、从设计上讲,这样的结构不合理,因为在满足强度的情况下,可以尽可能的减轻零件的重量(轴),可以设计成阶梯轴,但也要注意台阶尺寸不要悬差很大,避免应力的出现;
8 [/ I+ E8 t/ u3 R& C! j% x2、从机加工上讲,轴承左边的那一段太长了,,最根本的是加工成本高(磨加工),即使加工好了,装配肯定不易控制,热装——由于距离长,很易散热,轴承装到位不好控制;冷装——适合精度不高,主轴转速低的应用场合

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发表于 2007-6-15 17:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
其实不必作成阶梯的, 靠公差改变就能做到。LS 已经解释很清楚了
$ k  f+ k; l5 H3 T: x
/ @: x* D4 k/ U/ c& F$ }# V还有一处没画出来的就是 轴承盖没有退刀槽,那个地方不开退刀槽就要在墙板上的轴承孔处倒角。要不然安装不到位。因为加工的时候肯定有残留余量的。

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发表于 2007-6-15 19:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我的两点建议:
+ h, v+ U/ D/ }8 J0 H9 }" C( c9 X---------------------------------------------8 b3 e8 F9 i& B' _$ {* x
第一,圆柱直齿轮承受径向力,所以根本不用轴承盖,用带防尘圈的轴承,加轴和孔挡圈即可.  ^: X  `# I* x8 q
----------------------------------------------8 s" h0 d- k- F
第二:用带座轴承,这样悬臂就小了., _* L; f$ P, a+ m- x' B
------------------------------$ `* F5 u- ~. B2 l- ?/ m# N, q  T
一家之盐

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发表于 2007-6-16 00:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
对于你说的问题11 应解释为:  轴承位置太长 轴承位置整段没有过渡 轴承从头到进去到安装位置 整段都是紧配合 所以不容易进去. 建议将轴承位置左侧做成比轴承装配处直径小一点
) }7 r* E8 Y$ g9 z- H" M  V7 l
" i' ?1 I  K0 H  a[ 本帖最后由 xutaoddd 于 2007-6-16 00:12 编辑 ]

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发表于 2007-6-16 08:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
此处应有轴肩的./ R+ L9 [, F' c! P
1.轴与轴承配合面的尺寸及外圆要求较高,如果该处没有台阶,则要精加工的面长,加工费用较高.) R3 B" g5 G+ U
2.如为一个尺寸,则轴承在装配时需要空过很长的轴,不便安装该轴承.
3 W" P. e! |' K5 u. J3.轴的外露部分长时间暴露在空气中,空易锈蚀及碰伤,表面不理想会对以后轴承的拆装带来不必要的磨烦.

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发表于 2007-6-16 11:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
补充- O, i$ H/ o) T" D8 j: E
第七处应该有密封,不做成阶梯轴长时间会在此处磨损而造成轴承拆卸困难。

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发表于 2007-6-16 15:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我虽然不是新手,但是资历还浅,看到上面几位的指导,也学到了不少!谢谢哦!
发表于 2007-6-16 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
2个原因:
9 Y/ {6 t! ]2 |: R1\实用原则:有配合要求的地方才进行精加工,提高生产效率,降低生产成本
' H5 t$ t+ o. T4 M) r  U) q% V3 o" p' x2\轴承的安装是需要导向的,一根直直的光轴安装不方便,这根轴根本没有考虑

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发表于 2007-6-16 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
我已经对这问题发表意见,但是我对此题又有了新的看法,轴的设计,前面都已经说的很清楚了,关于密封我想发表一下我的观点:% J9 A4 |) n# [" S0 G3 Z$ X" b# y
  由于轴承是旋转件,故需润滑,但这里可能是封闭油脂润滑轴承,也可能是普通轴承,这两种轴承都需要有良好的封室结构,所以此处应该有密封没有错,但是用毛毡还是皮圈视其结构;
7 X& r/ b+ [6 ?/ X# ]( ]1、低速轴,建议采用油脂轴承,用毛毡密封并且最好带迷宫
: o6 }+ U! E/ @/ I- D2、高速轴,须油雾(油滴润滑),用皮圈密封并设计喷嘴直径,一般建议(0.8-1.5mm)
1 m2 E' P' k+ E9 Q. x8 I) r以上是个人见解,还请大家在设计时,要多计算,常思索!!

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发表于 2007-7-4 09:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
轴承装拆不方便.设计时考虑将轴承左侧的轴径比装配轴承的直径稍稍小些,有一小台肩!
发表于 2007-7-4 09:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
左端轴太长,轴承装入太深,装配时,不好装。
发表于 2007-7-4 10:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
第11处:此段与轴承配合处只需留一个宽度与轴承宽度相同的的台阶就行了,其余车小便于装配和拆卸。5处键太长,6处键太短。
发表于 2007-7-4 14:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
从图纸上看11处位置装轴承长度太长,在设计上,装轴承部位一般比对应的光轴部位要0.5mm左右,这样装卸轴承比较方便
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