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发表于 2007-6-12 10:00:16
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来自: 中国江苏盐城
先粗加工,热处理,再精加工2 l$ w7 e& r$ u0 J7 S9 C# o I# _3 n
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精度高,性能高的零件在加工前应进行充分的自由端,使内部组织更为均匀,组织性能更好。锻造后要进行退火或正火,消除锻造产生的应力。然后进行粗加工,粗加工后要再次进行热处理,或者人工时效,充分的消除组织应力,然后要进行调质,或淬火回火等一系列热处理工艺,使其达到最终组织性能。半精加工后,根据需要进行渗碳,氮,表面淬火等表面处理后,最后进行精加工。
/ U/ R0 n8 S9 Q a( R2 P$ G(1)承受载荷不大,转速不高的轴:
9 p ]" O8 F$ D. v% w20、35、45钢——正火
, ^0 ]2 S8 O# x/ ?6 @ w轴颈处要求耐磨性,45钢——调质后在轴颈处表面淬火+低温回火 0 ]) U, [& Q P2 ]6 L# Y: W
仪表或手表中的轴,T10钢、YT12Pb钢——球化退火,淬火+低温回火 8 j- `/ _) y+ _, ^# s
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(2)承受交变弯曲载荷或(和)交变扭转载荷的轴,如机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴:
0 _3 w' A1 r9 D1 _; f! X" L45、40Cr等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火
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) C/ w& B) Y, l0 m4 W( q' R- A(3)同时承受交变弯曲、扭转及拉、压载荷的轴,如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等: , }) y, T3 K) B
30CrMnSi、 40MnVB等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火
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. u1 Z/ P l9 i" S! G(4)承受较大冲击载荷,又要求较高耐磨性的形状复杂的轴,如汽车、拖拉机的变速箱轴: + p( ^- j& l/ v- C% V4 B
20CrMnTi、18Cr2Ni4W等——正火,渗碳+淬火+低温回火 8 c W3 H5 T' R) r) o
38CrMoAlA——退火,调质,去应力退火,渗氮
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马氏体不锈钢轴——淬火+低温回火
1 S; o$ {4 v" z9 ?( E9 x奥氏体不锈钢轴——固溶处理,含Ti、Nb时固溶处理后进行稳定化处理# W& k j8 n7 D X- l
9 K# I8 }8 U% [) @! D7 \0 c q[ 本帖最后由 mideas 于 2007-6-12 10:03 编辑 ] |
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