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冷热条件下使用的轴承是与特殊的轴和
0 q8 [. F# Q4 q2 W# d轴承座材料一起使用的。* J; ?8 p( k' P' J. M& ^% R
材料问题! I: ^# c8 P! D4 g. [; W, u3 a
当轴和轴承座采用特殊的材料时， 工况8 ^0 }# S+ v8 F, A2 ]$ a) x& v
能够对轴承性能并因此对系统特性产生极太: X% f( p& b2 H: `, Y
的影响。可能超作用的变量包括轴承转矩，
# @7 P. S. P0 P6 T: c刚度与轴和轴承座间隙。温度对轴承性能产+ I$ t) X5 r% _$ @
生的影响可在设计过程中及早完全检查出来: K# a# G6 r- ~' @. x7 R. ?
并采取修正补偿措施。
3 ?) t: C x/ f6 y) z& f; c. s材料铝、钛、镀铜合金和不锈钢多用来7 i- E+ o$ M/ l) T9 S! I$ f
满足具有高要求的应用场合，例如航空、医疗
( E0 p0 i+ B4 \% L! e. C4 g诊断．航天、通信和其它设备。可是，这些材料
1 V, _) n$ o3 `' F6 d9 T与通用轴承材料柏比，一般具有不同的热膨
1 P2 R% c( g% }9 c, u) a, |4 F! ~* F胀系数(CTE)。在温度过高过低的情况下，. M0 u# k) A: o$ f$ c# P" M
这种差别能够改变轴承的配合， 危及系统的
5 U( J7 o% Y1 C4 \8 }+ u j特性。
) x9 C+ e+ ?" n4 x6 [2 M当温度变化时，为了获得不变的特性， |
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发表于 2007-6-2 21:49:41
