关于铸件浸渗补漏?

lv2006

有谁知道铸件浸渗补漏方面的知识,能否指点小弟1,2?
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, p! Z2 R% W0 m5 P0 B8 R7 w) M! ?[ 本帖最后由 jianghuamh 于 2007-6-2 23:13 编辑 ]

tiger611

原理是将浸渗液压入材料孔隙中，然后固化 而堵塞孔隙。它特别适用于因气孔、疏松而渗漏的承压铸件。浸渗方法有多种，现在应用最多、最 有效的是真空压力浸渗，此方法对铸件加工后裸露的不贯通盲孔尤其有效.
我们曾经做过铝合金铸件浸渗,主要是为了耐压!不过我们也是委外的,好像要用专门的设备!
5 {: T( q' L# Y' N% {. F后来我们改为自己补漏,缺点是效率低,必须要水压查出缺陷部位,再用可赛新进行补漏!效果很理想.

hanjixian

存在着缩松等缺陷的铸件，在水压和气压试验时会发生渗漏现象。如渗漏部位无法焊补，但渗漏不大严重，铸件工作压力又不大，工作温度较低时，则可采用浸渗的方法加以修补:1氯化铵液浸渗是靠金属氧化时的体积膨胀来填补铸件的内部缺陷。故只适用于轻微渗漏的铸件。如铸铜、铸铁件。由于氯化铵对金属腐蚀严重，不宜于加工后铸件的堵漏;2胶状液浸渗法是将呈胶状的液体渗入铸件的孔隙，然后使胶状液硬化，从而填补铸件的孔隙。浸渗液材料有水玻璃、环氧树脂及铅等+ 它适用于渗漏较利害的铸铁和铸钢件，有资料报道在800度,使用也可靠；3如制碱设备上的铸铁压力容器因砂眼、气孔、冷隔、裂纹、缩松和夹渣等引起的局部渗漏，其间隙往往大于0.3mm，这时修补必须采用堆焊和浸渗复合渗堵新工艺.

czcxq0408

铸件微孔密封补漏浸渗胶-T88,T90

6 q6 x5 ]1 `% G& n2 a3 d/ h浸渗胶的特点，优点及典型用途　
+ |  K7 u4 d; w& W) Y, l% g　　
　　1，热水固化浸渗密封胶的特点：　
　　
: R8 P1 o7 z0 s　　浸渗胶生成物是热固性塑料，在一定的温度内不会变软熔化或者溢出。　
9 p; ?. n- q( ?, }8 D! H　　超过热固性塑料的承受极限，将会燃烧并且成为灰烬。浸渗密封胶耐化学性和耐介质性能很好。　
　　浸渗胶质量检验方法：
& F# v; @2 s. @! d　　
4 F  ^5 z* j! M) `# S% F- [　　用玻璃试管盛1／3管胶放入90　℃　热水中，在15分钟内固化为合格。　
　　用玻璃试管盛1／3管胶放入70　℃　热水中，25分钟内不固化每则稳定性合格。　
" g: X% W  Q5 ]0 K. ^( E4 {　　2，热水固化浸渗密封胶的优点：
　　
　　操作简单，效率高。　45　分钟可完成一个浸渗流程，工件合格率　98％　以上。　
　　100％　反应固化不收缩，固化物坚韧耐老化，耐化学介质优良。可密封　1。5um　的超细微孔。　
0 ]) H# [; e+ u4 C) x4 \! R　　容易清洗，不影响工件表面精度。不腐蚀金属，对操作人员及环境无害。　
　　粉末治金件烧结后即浸渗，可使加工速度加快，刀具寿命大幅度延长。　
　　铸件在电镀，喷漆前浸渗，可延长零件寿命，并使表面处理质量优良。　
　　与无机硅酸盐及合成树脂成本比较虽然无机硅酸盐及合成树脂的材料费只是热固化浸渗剂的几分之一，但综合比较报废铸件成本。能源消耗，因极大提高效率节省的工时成本，用热固化浸渗工艺将使成本大大降低。　
0 _7 y8 C: G: @1 _! T  O　　3，热水固化浸渗密封胶的典型用途：
　　
4 O# r$ a9 o; |( Y- ]2 P4 p2 e　　气缺头，气缺体，燃料系统，制冷压缩机，动力转向器，齿轮齿条传动器外壳，电器，船用发动机零件，化油器壳体，变速箱壳体，曲轴箱，ABS控制器，汽车轮毂，烧料泵，天然气控制阀，液压阀，过滤器，油缸，气缸，冷却泵，密闭的飞机仪器及电子仪器护罩，气制动零件和各种气体仪表，阀门，歧管，调节器，天然气控制装置，液压泵与部件，电气，电子封装件，军械，航天器部件等等。

czcxq0408

[size=+0]PK-2730浸渗工艺[size=+0]:
) q8 b' [( ~6 u( ~9 c! Y0 u它是有色金属铸造领域和使用领域有着广泛的使用[size=+0],它对各类承压铸件起到增加密度[size=+0],组织细化[size=+0],防止泄漏和解决渗漏的作用[size=+0],它是有色铸造业[size=+0],汽车工业[size=+0],气[size=+0](液[size=+0])压系统[size=+0],阀门水暖器材等加工制造业所必配的工序之一。通过浸渗工艺可彻底解决铸造[size=+0],焊接解决铸件微孔密封难题一劳永逸
微孔的产生和影响：

. {6 H  W! `7 c. |气孔是出现在材料中的一种现象，特别是金属零件在铸造过程中常出现：由液态向固态变化过程中时体积变化而产生的收缩气孔；不充分的压力状态导致表面或内部产生的液流孔；由模具中出现的各种各样气体截留而造成的气孔等。其中一些难以被肉眼发现的微细孔隙或缺陷若被气体或者液体渗透，会造成铸件壁渗漏或表面缺陷，使零件在使用过程中丧失应有的功能，影响产品的性能；机加工时会产生噪音，加速刀具的磨损；缩短铸件使用寿命。另外，废品率的提高又影响了成本节约。微孔现象也普遍存在于粉末冶金制造过程中。
铸件浸渗：
) Z. V  S6 e! o4 C$ {+ s     铸件浸渗----就是将稳定且柔韧的密封材料填充铸件所有的微孔及互联气隙（浸渗可以覆盖万分之一mm至0.5mm大小的微孔），使被浸渗后的部分对热、油、化学物品或其它外部影响（如振动）有抵抗力，获得高质量的表面处理。浸渗过程不会导致已经过表面处理及其它加工工序部件的外形尺寸的改变，或对其有任何的污染，并可缩短生产时间，提高产品质量，减少浪费，是针对微孔的一种永久性解决且节约成本的最佳方案。目前，浸渗技术已被广泛应用，成为汽车零件等铸造过程中不可或缺的工艺流程。
1 [5 H1 U9 ?. W* d4 l5 g
& S4 E9 Y" _2 Z8 ?! W' S. ~) d我单位对外浸渗加工有着十二年的历史[size=+0],PK-2730反应型真空浸渗工艺[size=+0],在压铸件及粉末冶金，特别是机动车行业，如：调节器，化油器，自动变速箱壳体，机动车机体，缸盖，曲轴箱，压缩机壳体等在制造过程中[size=+0],由于晶体收缩等原因[size=+0],不可避免地形成大量微孔[size=+0],沙眼[size=+0],裂纹[size=+0],微孔等渗漏现象给机器设备带来隐患[size=+0],即使于无压力要求的用途也可能因电镀[size=+0],涂漆及其它表面处理时电镀液[size=+0],酸液等进入零件内部[size=+0],导致内部腐蚀[size=+0],缩短了零部件使用寿命[size=+0],因微孔的存在使表面喷漆，电镀等形成气泡或凹凸不平。[size=+0]PK-2730浸渗技术解决了长期困扰铸造行业的技术困难，浸渗合格率百分之九十八以上，可使零部件的设计薄壁化，可承受高压力至零件爆破，使以往需要返工重铸的比例降到零，综合比较，大大降低了生产成本。另外，浸渗后的零件在机加工时，由于砂孔内的热固化体润滑作用，可以用很高的速度进行切削，而且刀具的使用寿命延长了数十倍，降低了机加工的成本。
[size=+0]PK-2730反应型真空浸渗剂的优点：[size=+0]1.百分之百反应固化不收缩，固化物坚韧耐老化，耐化学介质优良，可密封[size=+0]1.5um的超细微孔。[size=+0]2.不影响产品表面精度，不腐蚀金属。[size=+0]3.粉末冶金件烧结后即浸渗，可使加工速度加快，刀具寿命大幅度延长。[size=+0]4.铸件在电镀，喷漆前浸渗，可延长寿命，并使表面处理质量优良。[size=+0]5.它能使企业降低成本减少损失[size=+0],对企业提高经济效益有着至关重要的作用[size=+0].
浸渗应用实例[size=+0]:
[size=+0]
+ S, q' S5 z# @, a! O) e*发动机缸体，缸盖[size=+0]
& z/ G' l' T) r  ]& Z/ o9 r/ R*压缩机壳体[size=+0]
; a! z4 E" P+ C* h* 变速箱壳体
6 \' C. c9 F$ b3 |; p  o
. `0 a' @; e) t5 \% f& U8 E9 C& M+ M[size=+0]
* p; ~. D7 X8 M$ K1 U# x*进气歧管[size=+0]
' a. T4 n) u1 u/ e' m, E# a8 E*气动元件[size=+0]
, N7 i, [! ~0 a*液压泵壳[size=+0]
*水温器材[size=+0]
' i7 _- w5 J8 j- ~$ f( L* \*阀门等

czcxq0408

在压铸件及粉末冶金件制造过程中，由于晶体收缩等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹，微孔渗漏给机器设备的使用带来隐患，即使用于无压力要求的用途也可能因电镀，涂漆及其它表面处理时清洁剂、酸液等进入零件内部导致内部腐蚀，缩短了零件使用寿命，因微孔的存在使表面喷漆、电镀等形成气泡或凹凸不平。

　　随着微孔密封技术的不断发展，制造出完美的铸件和冶金材料成品将成为可能。
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　　真空浸渗热水固化微孔密封剂的使用解决了长期困扰铸造行业的技术难题。设备投资少，操作简单、快捷、高可靠性（一次浸渗成功率 98% 以上）。可使零部件的设计薄壁化，可承受高压至零件爆裂，使以往需要返工重铸的比例降到零，综合比较，比使用其它工艺大大降低了生产成本。在国内，特别是机动车制造行业对 T88 、 T90 的需求迅速增长，主要用于调节器、化油器、自动变速箱壳体，机动车缸体、缸盖、曲轴箱、压缩机壳体等。

lv2006

谢谢大家
5 c! E' W. y' Z1 I   问题解决!

cys177

  看了半天也没有什么实质性的内容，如浸渗介质和基本要领。

harqi

原帖由 cys177 于 2007-7-6 23:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ D" B" Q9 s7 O& u. r. _  看了半天也没有什么实质性的内容，如浸渗介质和基本要领。

再仔细读一遍！

wwyyjj8

请问我们用的HT250铸造的一个冷却罐体漏水怎么补救？ 罐体壁层内是由36根无缝钢管焊接的鼠笼。铸造前打压测试鼠笼不漏水。铸造完成后打压(水压)0.4MPa1小时后罐体内壁表面有一处出现渗水现象。注：罐子内部和被冷却物直接接触。温度为900度左右。请各位大哥指点小弟用何办法加以补救。谢谢

nishuihanjian

请问铝合金的浸渗处理是有机浸渗好还是无机浸渗好？希望能有人上传有机和无机浸渗的相关资料

happyzhuzao

我公司的铸铁件渗漏怎么浸渗不住呀，浸渗过程仍然渗漏，是不是操作不对呀，能不能介绍一下浸渗工艺呀。

fidelsun

你好，不知道你采用那种工艺，设备和胶水，我司刚引进美国HERNON 公司HPS微孔密封胶，典型客户有：1. Ford Motors福特汽车
2. DaimlerChrysler戴姆勒-克莱斯勒
3 L3 j2 y# d/ @$ S( Z: Q+ {3. Ballard Power System
7 i2 Y) h3 S$ `7 p4. Daewoo Motors大宇汽车
! w- F9 {% q) K7 q5 u5. Detroit Diesel底特律柴油机公司
6. Delphi Automotive德尔福汽车系统
* q+ c" F1 ?9 a7. Tyco Safety Products泰科安全设备
8. Watts Regulator美国瓦茨
4 S) O7 E, i: z) a' ^% R使用的效果不敢保证，取决你的工艺，保加利亚的ENTA迅速成为国内的行业领先者，产品合格率接近100％
( }. }- \. T+ ~, z( q+ B如有兴趣，请联系 15802144930 fidelsun@hotmail.com

fidelsun

我司刚引进美国HERNON 公司HPS微孔密封胶，典型客户有：
1. Ford Motors福特汽车 2. DaimlerChrysler戴姆勒-克莱斯勒 3. Ballard Power System 4. Daewoo Motors大宇汽车 5. Detroit Diesel底特律柴油机公司 6. Delphi Automotive德尔福汽车系统 7. Tyco Safety Products泰科安全设备 8. Watts Regulator美国瓦茨
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2 j) Q2 Y% K& E' V: |如有兴趣，请联系 15802144930 fidelsun@hotmail.com