工况 , W- n3 d! U1 I& P5 Y% O1 e
| 推力F/N
( n& d, r; `8 B9 a | 回油腔压力
% ^0 z1 K! F, ]P2/MPa 5 @+ f! H; W% [7 m$ ~8 d
| 进油腔压力
0 B H. U3 p' ]. wP1/MPa
5 H, i0 b$ }1 Y | 输入流量 % B& I( j' g0 }8 y2 A
q/L·min-1
# ^$ D3 _6 g+ r* T* E# p | 输入功率
1 e9 F& n: ~- D9 {$ g8 \, b" B) Dp/kw $ h, _- E _& c+ m, c1 L. n) Y
| 计算式 # q/ Y* e) c, b+ \7 B
|
差动快进/ v. \4 h$ a9 g' {) N
| 启动 , r* Q$ Y/ G& D& e
| 2180
$ C: K I2 `7 y2 I0 }+ L | P1
5 l. A. @ |$ ^9 I | 0.434 8 W' q# s1 V- u& P7 h' [0 H
| — + z) c0 P* E9 D4 S1 T& v1 v' W
| — 3 F' f6 x9 U" h- U6 m4 m. m
| 5 a, @. C6 }( j: m; Z/ F i5 O: R
, f0 r, g- {8 T' Z* Y- X3 [' W, F$ \; }( Y2 ~1 q5 }
|
加速 $ H) m' N8 j1 _& r
| 1738
+ g. D2 u) F" z1 Z. |& I | P1 + p
; ~ @/ k7 g; _ _0 D& G. I) k! m+ b8 Sp=0.5MPa $ e- c4 D; ^' ^* j6 Z6 O' c: d
| 0.791
8 v: J" a2 O9 `$ r |
0 e ^# y# t% x) b5 i, Y! w—
* F& P0 D0 A0 ^( G: s! j" L- B | —
1 H3 P4 V9 `2 d2 A4 L. C' O |
恒速 " c! r1 c# j( t' |0 V4 f
| 1090 n3 w- H4 l; b/ L5 l* g: U
| 0.662
8 `/ r5 j" t& R3 I | 35.19
, N8 { Q. m" Y | 0.39
# u+ W3 E7 `4 {. |# M) ]' w% e |
工进
# e \* B/ Y0 k. M | 34943
. `/ U4 l- _% G; P$ U7 w: F | 0.8$ H* W1 v u$ i0 L: z
| 4.0544 I* N- f" d% {% D1 G m
| 0.5% ?2 Y9 F0 }9 B
| 0.034; p/ m7 P2 A3 p) H
| $ k5 ~1 c2 l, d8 X
3 ?4 d- k$ ]0 k* l) q
7 Z( X: s/ I4 c
|
快退4 O% e5 ^) P$ }6 T
| 启动 3 a$ E. ]- g, H; y
| 2180 % z, A4 x6 t. M! u- c
| 0
, ~$ f* P/ @- j6 l: @ | 0.487
4 h, I+ u, J1 n0 ] | — * s4 A7 p9 i4 M! y
| —
( @% C3 e& M! C3 g |
! C- J4 ^0 h& x5 q) t
9 g+ ~ H8 X$ o" N8 _
' {8 W$ l9 i* y6 w: c) x) E |
加速
# e3 K0 R( y! H& t+ f" Q. K7 @ | 1738
0 _# y( |+ i. J# s | 0.5
; h. H! v' G3 z) ?% l | 1.45
3 |' ~4 v* Q7 N, Z | —
; G' e4 m" Q4 g+ O' ?' o) [ R6 T | — : d7 ~1 C6 f! S8 K N$ H+ f# [4 v
|
恒速 2 v& v% P% R4 v. B% m" \
| 1090
' B0 L! a+ e' X* r1 L | 1.305 % H7 P" _9 P& q( m
| 31.34 ; Y* B0 a5 \9 r7 L% @' I6 J
| 0.68
1 E2 y1 p9 V+ x7 }% @ |
[复制链接]
发表于 2007-5-22 14:28:10