直径大小不一的减速器怎样做通用的试车台?(有图)

大模王 · 发表于 2007-4-4 09:14:01

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我们公司有一系列的减速机是外形圆柱型的,现在要做一个通用的试车台.由于外形直径的大小不一.在装夹的时候很难保证同心.不知道有没有更好的办法?

[ 本帖最后由大模王于 2007-4-4 14:37 编辑 ]

dengyihong · 发表于 2007-4-4 13:36:31

解决方案至少可以如下
1：采用齿轮或带传动等过渡
2：采用柔性传动轴传动
3：采用弹性联轴器或万向联轴器

大模王 · 发表于 2007-4-4 14:39:21

谢谢楼上的兄弟指导!只是说的太概括了!希望能看看我的图能具体的给一个方案!

wysir · 发表于 2007-4-4 15:29:50

我认为可以将右侧的电动机的安装固定板的固定孔设计为长孔，这样如果减速机增大则可以上移电机使二者同心，反之下移。
左侧的减速机，下面的固定工装也应设计为v形的，保证其中心的位置左右不变。

[ 本帖最后由 wysir 于 2007-4-4 15:32 编辑 ]

大模王 · 发表于 2007-4-4 16:53:44

我是被逼的没办法了!我是这样想的,在减速机的那一头上下都采用V型块,上面的保持不变,下面的与其一个千斤顶连接可调节上下.而电机才用长孔不知道现场的可操性好不好!?希望大家能给出宝贵的意见!

oldhenksu · 发表于 2007-4-5 09:24:43

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lhf999 · 发表于 2007-4-5 10:24:35

原帖由 oldhenksu 于 2007-4-5 09:24 发表
3 N! S" g% O/ H& v. \8 d8 D6 S- X你可以参考一下车床的那个卡盘
( j, L5 c% e4 u& u( M无论工件大小，都定心的。

好办法，就是说设计一个定心装置，夹紧时保持被夹的物体中心不变。结合你的图纸，就是下面的V形块也是活动的，和上面的V形块一起由丝杆驱动，同时向中心运动。两个V形块的丝杆螺纹旋向是一个左旋、一个右旋。

或者直接安装一个车床卡盘。安装时按要求调整卡盘位置，下次就不用动了，把减速器夹到卡盘上就行了。

[ 本帖最后由 lhf999 于 2007-4-5 10:26 编辑 ]

大模王 · 发表于 2007-4-5 11:19:05

楼上所说的用车床的卡盘,我之前也是想到过了!但是我的减速器,最大的有600MM啊!好象车床卡盘也不太好使!

oldhenksu · 发表于 2007-4-5 12:11:53

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大模王 · 发表于 2007-4-6 18:47:48

电机的安装让其上下移动，由于我的行程太大，采用长孔不知道行不行！

eastlakewater · 发表于 2007-4-6 21:36:37

这是一个复杂的两维运动系统,用上下和左右两个丝杆调节电机的Z-Y坐标,因为减速机大,难调节,而且一般不同的减速机安装孔不一样,调节电机可免安装孔的问题.
-------------------------
或则上下用液压升降,左右用丝杆调节.
``````````````````````````````````````````````````
还有就是别对着,
减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````
------------------------------------
一家之盐

大模王 · 发表于 2007-4-9 11:08:47

eastlakewater 说"还有就是别对着,
减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````"
这个方法也蛮好的,先前就是没想到!
不过现在我们可能用上下式的,就是电机在上面,要实验的减速器在下面!不知道这样好不好!

oldhenksu · 发表于 2007-4-9 14:19:05

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loveu99 · 发表于 2007-4-10 14:25:04

减速机的固定使用等高垫和压板压在平台上，试车时一般采用带传动，而不是使用联轴器。这样什么减速机都能试车了。我们厂以生产非标减速机为主，都是这样试车的。

ssdss · 发表于 2007-4-10 20:54:34

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