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[已解决] 齿轮设计中的问题

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发表于 2007-4-3 08:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
7 h& i+ ^  q/ o9 r$ x8 t) b1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
* E" B6 X/ `7 K2、齿轮的检验项目及精度,我想应该是功能及传动要求来确定加工要求,但如何确定呢,有没有可能参考的文献?, \9 q- _+ c, ^; d
多谢指点!1 A5 R9 }3 }* ]% C6 T# T+ o. L  X
9 y3 t. @9 p. s
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-5-6 22:40 编辑 ]
发表于 2007-4-3 09:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
8 T. q8 k' }4 x5 J) s设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
$ b( }5 M" I3 O8 e7 V1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。9 ^: F9 P! f. B4 A# o' S
2、齿轮的检验项目及 ...
% z9 k! n9 ]4 e# T
如果齿轮传动没有侧隙会出现顶死情况,具体的加工楼主可以参考手册
0 i+ {3 Q. {# A, Rhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gifhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gif 齿轮手册2000版PDF格式7 g" g. T. o4 Y! W) J9 Q2 s
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=75895&highlight=%B3%DD%C2%D6%CA%D6%B2%E1

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发表于 2007-4-5 21:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表( S6 X3 F' u, d8 r
设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
3 B3 a, O! B- s5 o; @% l5 V1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
% [" R2 k6 ~: {# Y  B; H2、齿轮的检验项目及 ...

2 m1 y7 v  ~$ p- N; R% U: }如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。 但问题是,怎么可能没有误差,绝对地理论正确?再加上温差,使其热变形,以及润滑所需的最小间隙,等等,所以零侧隙传动至少在动力传动系统中是不可能的。当然可以用其他方法,做到“零侧隙”,比如在伺服系统中就要求回差最小

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userkypdy + 4 应助

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发表于 2007-4-5 22:33:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
所谓零侧隙,只是设计时要求较小的公差,通过磨齿等手段严格控制齿向、齿距等形位精度,装配时再通过使用调整垫调整,使侧隙很小,且转动灵活。零侧隙也不是绝对的侧隙是零。

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发表于 2007-5-6 15:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) ]5 j# M# G! \- J& C
3 ]' L$ I9 X0 b+ R) `% d/ F1 a如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。
+ p' v/ N2 t$ C6 v) \0 T  ^
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配误差\热变形和受载后的弹性变形对啮合的影响.一般通用机械可以按中等侧隙选用.对于重载或高速传动必须选用较大的侧隙,精密低噪音传动选用较小的侧隙.

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发表于 2007-5-6 19:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, b) i' p$ Z; a: X9 z1 J6 v8 {
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...

' ~  H7 d  j$ \8 a3 H: _----------------
7 }2 ]! ]3 q1 @, |" u0 B同意!否则会咬死的,(失效形式---胶合)
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