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原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表 / f5 I. i+ L4 S3 A( C! u& X设计重载精密齿轮时遇到以下问题: ! R$ q( s& i4 x8 o0 n% M. Q: L1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。* K5 B9 F* p" k2 U 2、齿轮的检验项目及 ...
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原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表 9 e8 D* f: W/ d) G+ `) B ^' x8 ~/ ^设计重载精密齿轮时遇到以下问题:* }) ^! t* d V/ ^8 h 1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。 5 Y6 G. e7 h( B# M5 A( }2、齿轮的检验项目及 ...
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ B6 L# H& t: L ]$ @* o % {+ B9 |9 U* {3 z, A 如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif 5 n+ i$ K6 X* ]) p ' u4 K% V# L8 c: ~我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...
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