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[讨论] 关于淬火的问题!

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发表于 2007-4-1 15:05:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

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我一直搞不明白!为什么用油淬火时,烧红的零件放进油里.而表面和空气接触的油为什么不着火??请各位高手解答一下,谢谢!!
发表于 2007-4-1 19:23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该是零件的温度还没有达到油的着火点吧,一般的淬火温度是750度左右,用于淬火的油的着火点应该大于这个温度,要不在与空气接触的情况下很难保证不起火。% |. f& v. A! K: z
8 ]) |, X$ @) {7 v6 d0 h
(个人猜测,请了解的人做个专业的介绍,继续关注中,谢谢!)

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发表于 2007-4-4 16:04:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
淬火油由两部分组成:矿物油(基础油)和改善淬火油各种性能的添加剂。不同的添加剂能起到不同的作用,有提高燃点的添加剂!

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发表于 2007-4-4 17:50:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
随着油温的升高,油会变稀而增加流动性冷却能力增强,改善了淬火效果。但是油温太高又易着火,所以使用时一般把油温控制在80摄氏度以下,不宜超过100~120摄氏度。

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发表于 2007-4-4 19:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
淬火时是用水或油做冷却的 怎么会着火呢 ?如果着火那还能做冷却吗

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发表于 2007-4-4 19:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
会着火,当工件提出油面时会起火,但随着零件温度的急剧下降就不会了

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发表于 2007-4-5 07:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
淬火有两种介质,水和油。油也有好几种,不是每种油都在哪个温度下着火的。

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发表于 2007-4-15 10:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
淬火用的油是难燃或抗燃的,一般还是用有水型的,不是易燃的烃类油!

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发表于 2007-4-15 13:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我以前搞精工实习时间时,工件刚放入油时是会着火的

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发表于 2007-8-19 02:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
3楼说的对。淬火油由两部分组成:矿物油(基础油)和改善淬火油各种性能的添加剂。不同的添加剂能起到不同的作用,有提高燃点的添加剂!

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发表于 2007-8-19 09:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
燃烧必须具备两个条件:1 温度,2 氧气。在淬火过程中,零件放入油液的速度快一些,就不会提供足够的氧气支持燃烧。如果放的慢一些,就会出现燃烧。特别零件比较大时特别要注意。零件在油液表面停留时会使油液在零件周围形成大量的油蒸汽,在零件本身的温度下,就会出现燃烧。

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发表于 2007-8-31 11:35:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
11楼的朋友解释得比较好。' G3 s  Z! v9 `( v$ h
1 P$ Y0 D) a" Y) ]; D( b
没有燃烧的条件不全,就是其中一个条件在充分,也不会燃烧。

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发表于 2007-8-31 11:50:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
基本同意11#,补充:
' S6 F7 y" F/ f% [, i1 f1.淬火油燃点很少有超过300++的;4 F( x4 v$ T" `& A
2.淬火油和零件接触的附近油温比较高,但淬火时油是流动和循环的,整体油温在160-180--,达不到燃点;; @) H# H  [' F5 q
3.燃烧条件是必须有氧气,在油里不存在自然不会着火了,但是提出油面或者刚入油的时候会烧一下;

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发表于 2007-8-31 12:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还没有达到的它的着火点当然不会着火。

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发表于 2007-8-31 18:58:51 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
同意11楼的解释,燃烧有三个必要条件:着火点,助燃物,易燃物;三点缺一不可,现在着火点,易燃物都具备了,就是助燃物(氧气)的条件了;在零件没有完全浸没到淬火油中时,燃烧的三个必要条件都具备,就会发生燃烧;当零件完全浸没到淬火油中后,燃烧的三个必要条件就不具备了,主要缺少了助燃物(氧气),就不会发生燃烧。

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发表于 2007-8-31 19:37:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
热处理油的性能特点和使用范围:
- b( ~! i6 A1 f1 b+ J  1、普通淬火油:冷却性能强、氧化安定性好,适用于盐浴炉或保护气氛的轴承钢、工具模具钢、合金钢和渗碳钢等工件的淬火。最佳使用温度50-80℃。# O/ b; p0 a2 V! J
  2、快速淬火油:冷却速度快、氧化安定性好、光亮性中等,适用于高冷速的调质、渗碳等零件和大型锻造件、大型齿轮及淬火压床的淬火。使用温度20-80℃。5 f0 p& D+ }, z# Q& ~
  3、快速光亮淬火油:冷却速度快、氧化安定性好、光亮性好,适用于轴承钢、工模具钢及其它结构钢材在保护气氛下淬火。使用温度20-80℃。
! j* @8 [9 Q3 [9 l1 }  4、超速淬火油:冷却速度更快、氧化安定性好,适用于汽车、轴承、矿山机械、冶金机械及工模具行业大型零件的加热淬火、渗碳或碳氮共渗淬火,也适用于中碳钢及其它类型合金钢淬火。使用温度20-60℃。& z! A3 m4 H5 P6 A
  5、真空淬火油:饱和蒸汽压低、冷却性能好,光亮性好,适用于轴承钢、工模具钢、大中型航空结构钢等材料的真空淬火,初用时应在真空下将油中空气脱出。使用温度20-80℃。, y6 j- ~9 P0 V8 C8 [2 E1 O1 a
  6、等温分级淬火油:冷却性能好、零件变形小,适用于轴承钢、渗碳钢制的轴承内外圆、精密零件、汽车齿轮、半轴等工件以及易变形零件的淬火。使用温度1号120℃,2号150℃。
' J( w  }" ]2 m6 m# v  7、回火油:粘度大、闪点高、挥发小、热氧化安定性好,适用于淬火后工件回火,1号使用150℃温度,2号使用温度200℃。 & m7 M$ |4 ~* y9 A% F$ N
' R. E$ w; i) w+ c

& y  j# T' Y- C0 ?6 s7 T 以上资料说明,不同要求的工件所使用的油类不同, 另一方面,热处理淬火炉油槽有一个很关键的部位,那就是冷却循环管,可以用水或其它介质不断下降油温,因此而保证整个油槽不会出现温度过高而燃烧.并且产品落入油槽大多采用直坠式,产品与油接触时间过短而使油温在达到燃点前就已冷却了!!!!!!!

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发表于 2007-9-1 08:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
的确是可能着火的,我就见过零件淬火后,从油里拿出来后,料框还有火,应该和淬火后零件的实际温度有关
发表于 2007-9-1 10:59:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
楼上所说的油是什么油,如果是冷却油,那肯定着不了火了。
发表于 2007-9-1 11:26:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
支持11楼的说法,主要是燃烧的条件不具备,但是大工件一定要注意入油的速度
发表于 2007-9-1 13:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
啊这个问题简单主要是油的费点很高   要在一定的温度下才能着   还有就是淬的多了情况下油温上来以后就后达到燃点所以就会着
发表于 2007-9-2 11:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
淬火后的油温一般不会超过油的燃点,油温如果太高就无法达到冷却的效果。楼主说是吧?!
发表于 2007-9-2 19:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼上说的不对,淬火温度肯定超过燃点了,如果油是可燃的话.没有烧起来是应为液面下面没有氧气.

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发表于 2007-9-2 22:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
赞同楼上的说法,主要是燃烧的条件不具备,但是大工件一定要注意入油的速度
发表于 2007-9-3 00:25:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
着火(燃烧)是有条件地:温度和接触氧(空)气。# i* l% l! e( k& b, h
你可以把烧红的工件缓慢放入油中试试,着火是一定的。(注:只为说明问题,并非真的建议尝试,因为我玩过,感觉有危险!)+ @9 H9 B  Y3 l* x
用油淬火时确保不着火的几个基本条件是:
; |1 L) w- o/ J! H1.迅速浸入油中,避免表面接触空气的油层达到闪点以上的起火温度;" R$ w& `7 W2 K1 e) H5 V$ q+ |
2.选用适当适量的的油品,不能用挥发性的油品、要有足够的量来迅速扩散热量。
! Y" D5 s, d- N7 g7 e9 R+ h3.避免工件温度过高时提出。
发表于 2007-9-3 00:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
另外想提醒上面几位两句:1 e; d) d" E% s3 i1 W6 |! g
1.没有着火,不是因为用的是“冷却油”,存在这样的误解很危险。
: n$ [9 R+ c: p& D1 Y; i2.油的起火温度没有大于工件温度的,抱存这样的错误认识会付出代价的。
2 _+ S+ \# ]4 O0 G; J- q3.火上浇油也可以灭火:只要油量够大、浇得够猛,能够达到迅速降低温度、破坏维持燃烧的条件就能实现灭火的目的。(对此不建议尝试,但遇到意外起火、周围有只有油时希望能想起我的这个提示,但绝不能用挥发性油品——如汽油!高度危险!!)

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