液压缸串联同步问题

gch2236

最近看到一液压缸（4条）串联实现同步的一台设备，油缸缸径125，行程150，从外形看使用压力较高（相当于1条缸的输出力），是双出杆的，后法兰安装，只是后腔进油口距后法兰较远，是后出杆做在内部而已，油路是升降阀油路，每条缸上部有两个进油口，其中一个做排气使用，听说调试时每两条缸之间封闭腔内要预充不等的压力，据说使用效果很好，误差不到2个毫米，请问有谁知道这种缸，是不是有特殊的地方，预充压力怎么确定？最好帮忙设计结构，欢迎大家参与讨论。

chenqing1120

我估计预充不等的压力是为了能使输出的压力改变一下，达到要求的使用压力，同时也能提高缸的运动稳定性，防止爬行。

xaofon

预充不同压力油压，主要是消除加工尺寸误差，但压力高，给密封带来困难；串联油缸油压底，但同步精度不够。串并联同步油缸各有好处。

liangshangyu

充不同的压力可以消除部分串联误差，特别是启动的同步性，每一只油缸活塞上设置有双向补油阀，用以消除累计误差。我们有类似的产品

MIDEGUANG

预充压力是什么？