两泵并联后出现的故障

dcz19831009

我说的并不是一个电机带动两个并联泵,而是分别由一个电机带动的两个相同规格的A4VSO泵,然后两泵的出油口在接到同有一个管路上
  A6 ^; \4 Q! f0 K' a出现的问题是,其中一台电机电流是100A,为空载状态,另一台电机在主机操作时电机电流在100A~220A之间变化,我们怀疑是两泵的出口压力调节的不一样,才会出现这种情况,有这种可能吗?
1 M# _. q6 y* _4 J0 e我还想问一下,怎么调节这种规格泵的出口压力,最好能结构图,因为我都找不到那个调节点?
谢谢
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[ 本帖最后由 江边 于 2007-3-9 10:31 编辑 ]

ge123456

应该是负载不一样导致电流不一样的。也就是泵压力和流量的乘积不一样。这个是变量的泵吧 ，调节泵上的阀和系统的溢流阀，使两个系统的压力和流量一样。

dcz19831009

这种规格的泵左调右调代表压力减小还是增大?我从来没调过

liu_jk

谈谈我的看法供参考.
3 i" s( l- M& ?2 v3 M+ a2 _3 O从楼主的故障描述中,我们可以分析出:操作主机时,电流没有变化的泵没有向系统中供油.
( R% q! @# I' R6 h这可能有两种原因:
1就是楼主说的出故障泵的内置安全阀调的压力过低（或A4V的压力限定阀设置的太低）
2出故障的泵压根就一直在0排量工作.
楼主最好能把局部的原理图贴出来.
再说一点,像楼主这种双泵合流系统,最好在合流后再设一个溢流阀,来限定系统的压力.
. K$ G' E1 u: S( ^7 y9 X合流前各自的压力控制阀当做安全阀用.
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[ 本帖最后由 liu_jk 于 2007-3-8 18:56 编辑 ]

dcz19831009

是那两个离电机最近的泵

liu_jk

看了你原理图才清楚了，你的泵为恒压泵。
9 P9 b# h* y- j% H* c" B- L! x7 J你把两个泵的出油口与接系统的口交换，如果故障跟原来一样（那个电流不变化的电机还是没变化），我想原因就可能出在260BAR的溢流阀上。否则就是泵出问题了，如果是泵的问题可以调节恒压阀的调压弹簧。往里调压力升高，往外调压力降低。
如果管子不好换，换260BAR的溢流阀试试也可以。

dcz19831009

明天定修,到时我就按照楼上的方法试试,谢谢啊

liu_jk

期待楼主的维修结果。

fnwwxl

根据楼主提供的图纸，分析问题是出在两台泵的溢流阀调定的压力不一致造成的，希望楼主能够重新调定溢流阀的设定压力。

折桂使者

多泵并联供油回路中泵的数量依据系统流量需要而确定。或根据长期连续运转工况，要求液压系统设置备用泵，一旦发现故障及时启动备用泵或采用多泵轮换工作制延长液压源使用和维护周期。各泵出口的溢流阀也可采用电磁溢流阀，使泵具有卸荷功能，各泵调定压力应该相同，单向阀可以起到使不工作的泵不受压力油的作用，系统压力由主油路溢流阀设定，各泵口的溢流阀调定压力要高于系统压力

( U5 Q/ y+ ^1 W1 }% S& N9 k/ ~[ 本帖最后由 beyond1968 于 2007-3-9 09:16 编辑 ]

江边

此泵的结构图！

[ 本帖最后由 江边 于 2007-3-9 10:30 编辑 ]

songwei

电流为100A的恒压泵的压力调整过低，导致该电机输出功率低，将压力适当调整就可以了，主要是调整恒压泵的DR控制阀，向内旋一点就可以啦