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[讨论结束] 委外加工内型腔冷挤零件

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发表于 2007-2-7 16:16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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如附图所示,求助各行业人士对此发表加工的看法,如有专业厂家我公司可委外加工,
% H! ?: O* v3 V! Y3 Z) L/ o/ A联系:wgy_wb@163.com,
1 D6 V9 j# |. \/ C0 s/ F. e7 f具体要求:
+ A. }" L% ~7 j5 _    1.内型线变动范围允许在理论数据的上下0.05
2 o6 }) G4 e+ [5 K6 `, T" k    2.内型腔粗糙度在Ra1.6以下,不允许有任何划伤及拉毛现象,并且不允许脱碳
9 h5 B% W, k8 m6 X2 Z# z    3.型腔相对于加工基准面的垂直差不大于0.05
$ V$ }6 Q$ P) Q4 {' H/ J    4.材料为20Cr
! ~* T3 ^1 ^. S) _4 c
: R. u3 }3 u3 s. }+ O; T* e注:该结构的零件在国外汽车行业运用的相当广泛,但在我国内如要使用在汽车行业这样的专业生产厂家还是很少,主要是尺寸精度及模具寿命达不到。
* ^' y) U, H+ z+ c& i8 g: e* ^9 d) k0 \" f3 o
    欢迎各行业人士对此发表见解
/ A% a3 k1 Q! l8 Z, q- H' S# l9 @7 g  F: O- j8 T- t
[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-2-7 16:27 编辑 ]
内型线冷挤图.jpg
 楼主| 发表于 2007-2-8 08:16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
论坛内的高手也发表一下看法呀,这个零件的加工困难系数咋么样呢?
 楼主| 发表于 2007-2-12 12:14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
难倒该产品我们国内就无法加工了吗?郁闷呐6 {" X! D: h/ P
看来我只能线切割加工了,可每年100000呐
发表于 2007-2-12 22:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
你说的对精度很高,特别是第二条我觉得很困难
 楼主| 发表于 2007-2-13 12:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
重庆五九研究所,他们说能做,有没有人了解这家工厂的?
 楼主| 发表于 2007-9-28 08:35:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
经过半年多的努力,我公司已采用冷挤压的工艺成功开发出来了
发表于 2007-9-29 10:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
这个零件如果用粉末冶金的方法来制造的话,是比较容易达到要求的,不知它的工作状况及热处理条件如何?

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发表于 2007-9-29 17:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
原帖由 wgy_wb 于 2007-9-28 08:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 y& {, v7 {2 A) N
经过半年多的努力,我公司已采用冷挤压的工艺成功开发出来了

. u% [7 c1 W8 Q. E1 ~' i6 s
- Z3 P* S; W  R. o1 q能给个实物照片吗?
发表于 2007-11-17 20:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个零件很简单,我搞过40多个这样的品种,从小车例如奔驰车到40吨康明斯大车用的都搞过,可以发qianj2002@163.com给你回答
 楼主| 发表于 2007-12-6 12:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

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