工作中遇到的油泵损坏问题，急！

jszjwzj

我车间是轧钢车间，主要生产窄带，其中的粗轧机升降台和推钢机用的都是160PCY14-1B恒压变量柱塞泵，升降台用的是1500转的，电机是1440rpm,以前进了一批泵，是1000rpm，安装之后使用，很快就噪声增大，温度升高，之后就是金属摩擦声，压力消失，拆开一看，柱塞滑靴已经碎裂，斜盘磨损，这是为什么，我们一周连续换了8台泵，可把我们累毁了。哪位大侠指点一下，小弟不胜感激，谢谢
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2 G! n2 }% u) f/ f7 g6 V! ]" p' W[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-13 17:19 编辑 ]

abcxy

必须按液压泵允许的转速运行，用1000的泵，电机也要换成1000，否则吸油、配流盘、滑履等处肯定吃不消，转速相差太大！

jszjwzj

楼主能否再深入介绍一下，为何噪音会增大，滑靴会损坏呢？是否所有的柱塞泵都是这样？
  E1 l' Y! @  R+ f/ e/ l. B* y: w. U( f
[ 本帖最后由 jszjwzj 于 2007-2-5 07:41 编辑 ]

zydhi

我的看法是转速不是问题,CY泵的转速1500和1000都没什么太大问题,如果自吸性能好的话用1500转.我觉得是你们的系统污染太厉害,使用之前大循环没有?CY泵的抗污染能力弱,损坏就是那些地方.

abcxy

从一般认识看，转速似乎没有什么影响，关键在于涉及到制造水平（含材质）跟不上，转速是个致命伤！
特别是像CY泵这种泵不是通轴的，靠大轴承在撑市面。转速一高，第一个就是吸油不足（对CY泵从1000加到1500！国外有不少泵从设计开始到制造、试验到运行，都是按变速进行，而且也有最高转速限制），第二个就是配油不正常，第三，滑履斜盘一直是我们的弱点，转速一高承受推力的油膜很难建立，只要有一点干摩擦，转速一高就完了。
一般来说，像斜盘滑履这一对摩擦副建立油膜还跟材质直接相关。我看到过力士乐的泵，光寿命试验项目就很多，都是针对薄弱环节专门进行，不像我们光看看转速、压力冲击。所以，还是保守一点，不要花钱去做应该是元件厂进行的加速试验，没必要花这个精力与经费。

songwei

我认为关键是转速太高所致，主要由于电机带动泵使其转速很快，以至于在泵的吸油口处压力较低，使吸油困难，造成泵的吸油不足，肯定会使泵内的运动副润滑不到位，造成液压泵损坏。

jszjwzj

江边   2007-2-5 08:54   三维币   -3   自己主题，自己还不清楚么？谢谢参与！
不知斑竹为何要扣分？我认为2楼的解释太笼统了，想向他请教为何转速过高会导致滑靴损坏。另如果6楼说油泵损坏是因为转速高导致吸油不足，那末为何系统压力是正常的呢？按道理如果吸油不足，压力可能会上不去，或上去以后不稳定。

qq12142111

功率损失及匹配也很关键,我曾经换过一个泵,最大功率选得不对,结果噪声特大,油热,选一下功率吧

江边

原帖由 jszjwzj 于 2007-2-5 07:40 发表
) l/ ^0 R. p6 p楼主能否再深入介绍一下，为何噪音会增大，滑靴会损坏呢？是否所有的柱塞泵都是这样？

" C7 M* R9 u0 g6 g, K这是朋友您的回复！
您在问楼主问题啊？楼主需要深入介绍，2楼从未提噪音的事！是否所有柱塞泵都这样？这个只有楼主您才知道吧！

( t8 j8 }) G* Y7 V$ ~( x谢谢您的积极参与！

zydhi

楼主,我问你一个问题:泵装在油箱的顶部还是装在油箱的底部?

孤胆英雄

呵呵！柱塞泵通常都装在邮箱下面或侧面的！不装在油箱上面的！

自流井

柱塞泵也有装在油箱顶部的.不过楼主这个问题是与油液的清洁度有较大关系.建议清洁油路及阀等.

no1agan

我厂也遇到过这样的问题。我们一连换了11个。后来把生产泵的厂家找来看看是不是质量问题。然后对液压系统进行了清理。发现有脏东西，你们也试一试吧

qq12142111

即然转速不同,功率不知匹配不匹配.

nangong912

新油泵刚换上怎么也能用1-3个月（制造质量太差的例外），油泵运行有异响，首先看油箱的油是不是满的，油面有没有油沫（泡沫）和进油口接头有没有渗油（渗都不行，滴就不用说了），如果有证明油泵吸空（就是进了空气），油泵一进空气100%烧滑靴。（另：你检查下损坏的滑靴帽的边缘是不是磨损的更厉害，是的话也是吸空）
1 [- O' S9 ~! O" ^( }其实一般的CY泵出问题大都在2方面：1、使用的油质达不到标准；2、就是吸空。油温过高都不是问题，我记得油泵的正常使用温度只要低于70度就行。

nangong912

哦，还有就是回油口不能堵，虽然一般不会，但是我给重钢修的一个液压剪就是回油被渣滓堵上了，接连坏了7台泵才找到原因。恩，还有油不能过脏。补充完毕

songwei

我认为进空气的可能性不大，主要是转速过高吸油不足引起润滑不良造成滑靴与斜盘的磨损，由于磨损过于严重阻力过大使柱塞发生损坏。如果怀疑是吸空所致可以用黄油将接头处全部密封再进行试一下，如果是吸空很短时间内就会损坏。

晨砂

还是吸空的可能性比较大,检查下安装位置与吸油管密封情况.

ygzygz775

我认为不是转速的问题,油泵本身也应没有问题 ,从噪声和温度升高做为突破口,检查系统,我觉的应拆开压力油管,看油是不是含有空气,如果有的话,请检查吸油管的气密性及回油过滤器是否堵塞了,如没有空气,检查是否系统中有溢流阀溢流,请把精力放在系统其他方面,请你把最终的结果告诉我们

bohongs

很显然是多次油泵磨损后,液压油内金属微粒增多,因柱塞泵对液压油的干净度要求比较高,油泵柱塞磨损后内泄量大增,这是直接导致油温居高不下的主要原因!!如此循环,加剧油泵磨损.建议换泵换油,并清洗相关管路.才能彻底排除问题!!另外,新装上的泵开启前,泵体内一定要灌液压油.至于其它参数一类的,最好参阅说明书.