如何鉴别45#钢

jszjwzj

购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂，我们怀疑轴的材料有问题不是45钢，供应商却说没有问题
- k/ j# \3 Y5 [7 e& F3 }1 C肯定是45钢，请问各位我们该如何鉴定呢？

rentao9999

最简单的方法是找一块真45#钢与断轴在砂轮机上打磨，比较形成的火花是否一致。要精确结果只能作材质分析了。

rentao9999

减速机在正常使用过程输出轴突然断裂，不一定是选错材料的问题，从断口检查是否材质有缺陷，
6 e. Z3 A) r" l- U热处理不好也可产生断轴，减速机选型是否正确等等原因。

jihua8028

选型号错误吧，45#太普通了，谁会去造假。

jxcjwww

用钻头在断轴上打点铁销，化验一下材质即可，不过45＃钢属于普通材料，一般不会造假，断裂可能是热处理或其他原因

zdp01660

可能是1.设计(有没有考虑应力集中和受力问题),2.原材料(是否有缺陷或者用的材质不当),3.加工,4.热处理(加热温度太高,硬度太高,有淬裂现象)

hunhunee

原帖由 jszjwzj 于 2007-2-4 21:09 发表
3 V1 ^. d: H/ a! ^9 e2 S购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂，我们怀疑轴的材料有问题不是45钢，供应商却说没有问题
4 M- |4 Z) S: d. m5 L肯定是45钢，请问各位我们该如何鉴定呢？

断轴原因很多，个人觉得材料造假的可能性极小！

! M4 U2 ~; Y1 h% j/ p你试着从以下方面分析：

4 a; V" `9 }+ X2 d! G  }$ S+ f9 F1.选型是否准确？
$ h9 d+ T3 s+ q9 t2 d  如果选型过小经常过载的话，断轴再普通不过了

2.安装是否正确？
  现在野蛮施工在中国比较普遍，即使最简单的减速机的对中找正很多安装公司也是对付。
& Q$ l/ B  g; Q* L1 L
3.是否为高速旋转？
  高速旋转的话动平衡还是需要做的，否则产生共振的话，多大轴都会断的。

如果以上原因都不是的话，就要从产品本身进行分析了，这个大家自然都很清楚了！

4.轴肩部位的设计是否有应力集中？

5.热处理是否合格？

eastlakewater

由于是正常工作时的断裂,因此有以下的原因:
1--减速机选型(输出扭矩)有问题:
2--减速机轴的加工工艺有问题:从锻造,铣键槽到热处理(包括应力集中).
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一家之盐

chb2413

同意以上的说法，45钢没必要去造假。
如果你真怀疑材料有问题，那你就必需拿到权威机构的材质报告，要不然你说是泥巴做的也没用。

cdxwg

45#钢确实没必要去造假,应该先从设备安装和使用方面先检查一下有无不当之处,已免授人把柄,然后再检查断轴有无材料缺陷,加工和热处理是否符合工艺要求.

折桂使者

45#钢抗拉强度600MPa，屈服点335MPa，伸长率16%，收缩率40%，冲击值39J，未热处理硬度值229HB，退火钢硬度197HB。
你可以参照以上参数进行力学性能试验进行验证！

sunjianliubin

正规厂家买的产品应该不会有问题,我觉得你应该从别的方面看一看
1.输入功率是否符合其额定值
2.联轴节是否有问题,比如说连接两个轴时是否同轴?

wangxili

是不是45钢
1验化学成份
2验机械性能
3要验内部组织是否合格

另外
断裂要做断裂分析
  O+ ?( C0 K9 o7 L+ z原因不一定就是材料牌号不对
也可能热处理有问题
也可能结构有问题
; G! r. s8 y2 n# t6 @也可能加工中有缺陷
也可能材料内部有缺陷
* p0 T4 @, c) I7 B$ t- C3 p2 Z* K也可能存在使用不当所致
4 e& l/ Y# L" {" C1 `更有可能是多方面原因的综合结果
- H# ~1 w& t( f5 \% d" Q0 b此类事情很难说是一个原因所致
应从多方面入手去查找原因

慧心剑

问题的关键 看是否有硬度的问题 一般的减速机 轴类是不回加硬度的 一般是调质硬度  咨询一下供应商 轴的硬度 可以找热处理打一下硬度是否符合！~

wgbgmk

热处理是最关键的因素.

popjim

联轴器的选用和装配也可能导致轴断！