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Jib Crane 旋臂吊车 ( ~1 }0 O" G5 n/ j, U9 ?
Landslide Detector 坍方侦测器
3 U6 y6 I+ \) n$ u/ _4 ^# y Latch 闩锁 . i8 i/ u& n6 ?! X: ]0 b& ^8 h) |
Latent Heat 潜槷
7 P% ^+ ~2 w# `! s, k* m Lay-up 驻车 5 I- x4 T2 L5 \2 V# s8 k
Leakage Cable 漏泄电缆 ' b* t8 n2 Q- C, U2 D$ {& N' [
Line Controller 路线控制员
$ }, ]* L2 b" ` M+ E, J! c Linear Diffuser 线型出风口
. M. K' l2 E5 o) n1 k S Local Control Panel 现场控制盘
; l" Z5 ? y! ?' u: | b Log 运转记录(对数)
n% O$ D& P! ?9 F) ~! X7 g Look-Back Feature 顾后特性
1 M' c8 k; K) Z8 V# s# V0 k! G2 k* J* t Lubrication System 润滑系统
3 G7 B& q. a( q$ } Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
( b6 d! J r" V( f X5 y$ H Manual Controller 手动控制器
! [" H+ N; [* r$ [+ n2 Q Modem 调制解调器 # g+ f+ I0 Q! b. `, l1 A, G/ @8 ^
Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀
* `6 l8 x" O! \; O Motor Car 动力车 " \( Z, g8 @0 r4 |/ h! ?; p$ s2 A6 [
Multiplexer 多任务器 3 E# Y/ G8 ?9 J: ]0 G, D5 G
Neutral Relay 中性电驿
# {+ O5 H: g6 N$ }" G* J/ X) \ Newel 搭乘口(栏干) $ l) }, N$ m3 r; C u4 n6 _
No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关
' A- O; g$ J/ h5 O7 | k Noise Ratio 杂音比
+ H6 w) p0 e* c$ J9 h2 O' Q Nonpolarized Relay 无极化电驿 / ?. Z+ v5 Y- s! Z0 B. B
Nonvital Function 非关键功能 ) u" Z- i, }' b
Nozzle 喷咀
. Y0 f$ |# c0 K* p4 h- n Occupied 占阻 : N e5 O/ S6 m* ?# t+ F; ~
Open System 开放式系统
: O# l# b# K5 r( Y+ ] Open Type Track Circuit 开放式轨道电路 ) l% \6 I5 O# o: p
Outside of Signal 号志机外方 & B7 A4 |/ v. n
Over-Ride 搁置 - o5 E8 {9 \( B! s$ r' R& J
Overhead Travelling Crane 天车
; A! K7 @9 O9 F! O+ T Overlap 重迭 * Y) l+ v' v, R# e2 |( V
Overlap Locking 重迭锁定
; Q8 [1 }) D6 W5 o1 K Overrun 越限行驶
, T4 w; z. P$ e+ y! \2 o Overspeed Protection 超速保护
% l8 D+ w; d8 d3 c" y0 [; H; r Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区 . e* A" p0 Z. {$ G( K! E
Parking Brake 驻车剎车 $ u# q" J) n$ L$ A9 n# r
Parts Washing Equipment 零件清洗设备 1 s) c- L, ~4 `
Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机 ) ^! b+ P$ _, u# X
Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室 + ?+ A: K8 Z8 }7 c
Patron 乘客(旅客)
: C8 o$ o# P& `* w3 ]+ r, d Penalty Stop 处分停车
# j; G1 V2 l9 m" M" M6 a/ H Performance Level (PL) 功能等级
: E8 G* @( Q- }8 M- N Pick-up 拾取 ' f- o5 g, |; E$ m
Pipe Threaders 管牙切削机
6 Z- u* B+ q5 Y. J Pipe Threading Machine 电动管牙机
6 _8 f+ u, d# }% g7 { Pipe Vise 管用万力 * m5 o( V3 i }5 d
Pipe Wrench 管子钳
, n$ D# G7 B2 t5 m2 y9 d Piston Action 活塞效应
3 q3 `5 n% N' h; P Point Detection 转辙侦测 ' q g3 [0 E) c* l% w
Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识 , H& I) k4 R& s) h% N! Y/ p6 ?
Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关 " v5 e X. ]" ?) l9 b6 d
Power Bond 电力搭接器 . C v6 k4 J- n
Power Pick-up Shoe 集电靴 ! A# k2 ^# S8 f& O5 J1 ^; a% `( C
Power Transmission/Distribution 输配电
3 R" ~5 X8 t" N! u' k Prevent Shunt 防止分流 / Y+ @* u* |8 F; z1 A
Primary Suspension 主悬吊
3 ~6 h* F3 m% ~7 R4 s; v3 X Programmed Stop 计划停车
( u6 n" ~" `2 w. q0 m F Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 $ ^+ {$ |# m7 c: G
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态 & H4 U; t. X. ~" {
Public Address System (PA) 扩音系统
. K' U3 z. k2 X/ w2 r" G: s& |. y Radio Basic Station 无线电基地台
( Z G3 Y h1 |9 k& I, }, Q) [1 r Rail-Road Vehicle 铁公路两用车
3 i0 v: t0 x7 a% j. f3 k; n- i Reaction Time 反应时间
* D2 \- d$ u% m7 j- ^; d! ^ Receiver Coil 接收器线圈
% o$ q1 g L* R3 z+ J8 e Rechargeable Battery 充电式电池 4 L9 f% C4 h: R1 o& x, i
Recovery Time 复原时间 $ ~' g4 ^) ~8 K' E
Redundancy 复置装置
3 y( z6 v) J$ `; J Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨
. M% W4 ~& S- O p' J7 E' ? Relay 电驿(继电器) * V# L: n, j( V6 M/ z/ f
Reliability 可靠度
# x; m! U) @" x5 [+ k Relief Ventilation Shaft 释压通风井 : d# C/ S9 _% W, l' m, M& N U6 F) X1 e
Remote Control Device 遥控装置
" j3 ^; _3 q/ [7 Y z' W4 K Repeater 转发器(帮电器) 8 y6 m0 y# U9 P2 h
Reporting Number 报号
4 C d h% h) l Resonance 谐振
9 j$ M/ ^! @$ { n. n c' a Retrofit 修整 5 m# e1 v1 y: b
Ride Quality 乘车品质
1 C7 G0 p) Q) l% U2 P! l Ripple 涟波 * ~4 m; G* z. `$ x
Route 路径
7 q4 U$ I) T5 h, K& X Route Locking 路径锁定
" k, W+ R# F* V& s! a Safety Shoe 安全装置
, ^2 k/ d' w5 V: l Safety Speed (Limit) 安全速度(速限)
, k7 m i6 N5 h* @ Schedule Speed 表定速度 ' a$ O# }# ?8 d0 d
Secondary Suspension 次悬吊 6 w/ O: B; {( N Y ]3 h- g
Selective Collective Control 选择性集合式控制 5 L- ]! l. `6 S- x$ y& V
Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
$ S3 ^5 V& Y4 Y& v1 ]0 y Sensible Heat 显热
4 B% x ?& |, v% u Service Wagon 工作台车 % T3 A( S2 S9 D5 E# Z
Shunt 分路(分流器) 8 w! x4 e* P) L/ G& c) @! V
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度)
5 N0 u2 E4 `2 t7 k+ w Side Bearer 转向架侧承
- }& Y+ z/ s& K1 J9 r1 c9 Y# x Signal 号志
1 h% G D* {' B1 j0 ^ Signal Bond 号志联结器 0 y/ ]6 R2 y& }; S% B5 [; C( W
Signal Bridge 号志桥
[5 f% x9 i3 F Signal Lens 号志透镜 7 T. k7 Y( ~: Q7 k
Signal Lever 号志闸柄
4 p: S# _& [; v& }( i) [+ U4 N Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比 9 Q$ V1 l9 A; l+ D3 B, e, G# d' r
Simplex 单工 ( [9 B* w+ j$ p1 e! D
Slide 滑动 - X" ?7 {- r, q w% p
Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置 - |* M2 u& q% ?( h! y
Soak Test 浸泡测试
8 i' ?1 K" d4 x; r1 V" w, u7 V Solid-State 固态
* p$ h( @7 a, |$ ^; |7 D Speed Sensor 速度侦测器
: H0 p& C5 d: _% ]1 v4 O Spin (Slip) 空转
8 g( x& q) F0 N) k) ]' Z Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护
& W$ N4 X# X5 a5 d& v Standby Generator Sets 紧急发电机组
6 F8 Z, l2 n2 w3 M# Y$ V' m Standby 待命(备用) + |8 \: k/ U1 I! N# n7 ~ R: p8 J
Station Substation (SSS) 车站变电站 ; B2 v4 p; l- Z# @
Step Signal 阶式信号
& U2 {& V! p$ b4 B4 ?) t4 b3 I8 c" C Stoke Rail 基本轨 , t5 M0 z9 z s' e
Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统 1 D% X X( a( D( N7 L! `
Stray Current 杂散电流
; K5 P. f' M% x Submersible Pump 沈水泵 ; r) E& p- J4 I
Surge 突波
1 z+ \" O6 i6 x# B Switch (Point) Machine 转辙器 1 w' q9 E% o) v, Q+ R
Switch Circuit Controller 转辙电路控制器
( t& M% o5 |8 O/ ?4 M$ F Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨 $ N( A2 h: U$ s& ]' ?$ B, S! h" F
Synchronous 同步
1 w4 m- g$ S1 l' a* ?% O& O z. Q System Integration Tests 系统整会测试 $ ]; O" }$ f- j- A
Train Line 同步控制线 " O [4 V* @* W. X
Theoretical Capacity 理论运客量
( u5 g1 l" q" d* Z2 H" c5 [ Third Rail 第三轨
# b. ]% c$ y* _' } Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣 " j; d' `# s3 u; S
Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口
, W" q4 Y4 i; P& p Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备
) c1 r5 r1 I; `5 l- x; `; w# Q Time Locking 时间锁定
3 ?/ U' w+ c c L9 v4 t! ^% y' n Top Clearance 顶部间隙
! x4 l: Z0 { m5 F Top Runby 上行距离
7 L" H; Y8 q: y' W1 } Track Circuit 轨道电路
; T f0 U8 Y g; l3 { Track Relay 轨道电驿
" u$ L; p1 K6 h& ?' @ Traction Current 牵引电流 % e# W i* K: s0 ] u2 y
Traction Substation (TSS) 动力变电站
9 j: X) u; E5 m8 B Traffic Locking 行车区间锁定
+ M8 {: f$ t) T" L Trailable Switch Machine 挤开式转辙器 3 o& a. z. a0 h9 v
Trailing Moverment 背向行驶 : H1 `) ~2 T& t0 F" ]
Trailing Switch Machine 背向转辙器 0 E0 P* k% y% P( s9 P/ ?" H
Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元
/ e" D3 ~. v% n: a9 H Train Shunt Impedance 列车分流阻抗
Z* ^: N, r2 g6 O6 |( p6 R Transfer Zone 转换区
6 a8 Q4 o" q$ r. g Trap Circuit 陷阱式电路
7 s; ~( g: e/ _- g6 y+ Y8 Y' \6 ?+ @ Trip Stop 路边剎车杆 * G; ?0 S- K& y' v X$ E4 `4 y
Tripping Circuit 跳脱电路
6 q% ^1 f& R: R Tripping Current 跳脱电流 ; t3 u+ I9 H- ^5 V* w) C
Truss 机架 $ f/ \* z4 I3 B3 p/ c& a
Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇
$ z# F+ N4 V# x5 {8 Z9 c' _ Turnback Time 换向时间 $ w4 S- h8 a0 A& d- o) L, \, b+ T
Turnout 道岔 $ J& n' `* w9 e' t7 ]! \8 S! O7 X
Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器 / p& K0 [0 ~1 \- W/ D4 v
Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统 ! T# i% H, `& u6 M9 E4 ^% P; i
Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床
% \5 |9 B- h# G1 I8 I Unidirectional Antenna 单向天线 f \/ [. r) O, l5 F" u7 m* C# E: r
Up-Time 可使用时间
: P7 T+ u( Y/ g: g, h, [ Upstream Boundary 上游闭塞界限
! T }& K3 }2 P4 } Variable Voltage Variable Frequency
. Y+ J. o0 Q! `: v3 ?! z Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器 5 D# b3 S9 n. p! \$ e' A
Vent Shaft 通风井
( {2 h" I! I6 Y7 _* O# S$ w Ventilation 通风
- Q+ D* K1 i9 X0 r+ H Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元 ! r2 E; G4 Q/ E& A% b0 P: [$ J; I
Vital 关键(维生) : C- O3 J) U. B. Z$ L# L$ K6 E
Vital Relay 关键电驿
, Y6 G6 r- D {) ~' Q Watchdog 监视器
6 n/ O( L" a% e! j Weather Proof Type 全天候型
* ?# ?' A A; O r6 T Wedge Guard 楔形保护板 ) ]% a6 W, u% p* h
Well Wagon 井状台车
2 \- w3 @. J) B, }. A Wheel Press 车输压床 1 }4 x$ G; f' b- V+ c' B! ?
Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19