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Jib Crane 旋臂吊车 ! c( ?$ ~' [$ K! y6 l4 U0 ]! ?% o/ P
Landslide Detector 坍方侦测器
) `9 Q/ m% \+ ]# e) Q Latch 闩锁 ) c* R6 J& A3 G
Latent Heat 潜槷
Q1 ?8 z0 G6 U+ r& H Lay-up 驻车
7 Y+ T' y. X) I) o. ^( A Leakage Cable 漏泄电缆
: Y8 L# a/ i2 @+ S% g Line Controller 路线控制员
! [' D' F) T+ {( R Linear Diffuser 线型出风口 I3 Z+ ^4 B T( U! H/ {1 n
Local Control Panel 现场控制盘 \/ }, R" i: V% a7 \
Log 运转记录(对数) ( v5 `! `8 H: @
Look-Back Feature 顾后特性
0 A4 i' V7 z, z t% u R1 H Lubrication System 润滑系统
) R, e3 F5 ?% b Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
3 Q* q$ O$ a, X8 H6 l+ z( f/ Z7 L Manual Controller 手动控制器
7 |# G0 h' O3 f1 i I( W Modem 调制解调器
8 J: o# l4 j9 j8 Q) y5 {6 V; B Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀 / m! `0 B7 A0 e6 ^, F
Motor Car 动力车 9 w$ H. J0 @/ `
Multiplexer 多任务器
# @- [% h/ B7 u& U3 X Neutral Relay 中性电驿 " |* w2 T: F& B
Newel 搭乘口(栏干)
/ c: q2 ]: R1 l L6 S! J5 V' u No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关
5 P, h. x M" `9 _7 ^# Z% w7 N# K Noise Ratio 杂音比
) N/ ?% c$ M) S& b Nonpolarized Relay 无极化电驿 3 M& Z9 _/ Z l- z {
Nonvital Function 非关键功能
- U( g& U7 ~1 ?* m- s Nozzle 喷咀
5 g$ O( E* \* u; D6 E- Y6 Y" K Occupied 占阻
' G( z: t4 S8 q$ T0 A2 c( ^ Open System 开放式系统 $ D* T. d/ A s6 @
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路
. k4 L7 { M1 k2 ]& t9 G Outside of Signal 号志机外方 / g# E; ]9 F/ b! Q* P3 c7 I$ u! B
Over-Ride 搁置
# D3 [7 B. B) i Overhead Travelling Crane 天车 $ S" T5 Y5 v3 p: C R
Overlap 重迭
$ G* h( T# u/ V& z/ q Overlap Locking 重迭锁定
' u q7 t9 M! a- D5 z Overrun 越限行驶 " [5 I+ l/ ~/ L/ \ p! i% C
Overspeed Protection 超速保护
1 \, k n9 e2 g+ T' e Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区
) U9 [4 u' `+ P, r Parking Brake 驻车剎车 ; q7 k, R8 J7 {+ e- @& i4 }3 U, o
Parts Washing Equipment 零件清洗设备
; X! ?' b4 l& O- }/ P! H Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机 : M" x" D# J) r3 {5 ~
Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室 5 y5 ]4 a8 _, r9 m4 ?
Patron 乘客(旅客) : [' \' c, L7 w1 B5 j/ {$ f& Y- u6 \
Penalty Stop 处分停车
c; A) y: J3 Z. k' t Performance Level (PL) 功能等级
0 ~3 a |" a Y \: ~7 Q! K Pick-up 拾取 . |. b: X( r9 z q+ b* D
Pipe Threaders 管牙切削机 & P2 I/ l; r4 `9 A, u
Pipe Threading Machine 电动管牙机
0 E6 ]7 z3 z( R Q8 Q8 Q Pipe Vise 管用万力 4 [) H6 I) \0 `5 c- T
Pipe Wrench 管子钳 2 ~9 C7 K; E) T% l% A! t
Piston Action 活塞效应
+ {) e- I- n, `4 v9 R Point Detection 转辙侦测
3 G* F2 w3 d6 C D! m8 f2 ] Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识 5 ]9 R# \, n2 L) t/ m D8 H; Z
Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关
8 e$ A) l& k/ k2 s Power Bond 电力搭接器 $ T& M8 s M9 Y, r# q- `
Power Pick-up Shoe 集电靴 0 ]8 Q6 g, T4 H8 t
Power Transmission/Distribution 输配电 4 F3 W; D4 {2 y( v- k3 e) @! n
Prevent Shunt 防止分流 - H; w7 v) `9 d7 L( P4 F6 ^# T
Primary Suspension 主悬吊 " O) g& R; @1 U3 ]' L6 }4 r1 a
Programmed Stop 计划停车
6 @: t) H4 f. x4 w9 Y Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 " T8 e* U# o/ |' R) X( E5 ~- u0 {
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态 / [# p* Y. z6 z4 Y0 O( I0 o
Public Address System (PA) 扩音系统
5 H: S" m0 b7 T+ x) I5 j( M Radio Basic Station 无线电基地台 6 G2 C. Q8 ?6 l) x
Rail-Road Vehicle 铁公路两用车
1 ?9 g( n+ Q# n6 l$ t2 Y# Y Reaction Time 反应时间
$ j" J& S q! o& J4 m, b8 f, L9 _ Receiver Coil 接收器线圈 + }# T1 m6 T* E. h7 W0 }$ A
Rechargeable Battery 充电式电池 / s9 P4 p7 I4 X- Y% v9 E. W+ c
Recovery Time 复原时间 . [0 |; R' Q# p8 W8 ~6 Y- ^# W
Redundancy 复置装置
" ?4 i; o3 r- L4 n Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨 " W3 m: s% L, O1 I# v
Relay 电驿(继电器) " f4 m; q0 z' e1 a% u
Reliability 可靠度 6 x3 |) |+ i( b2 L) S; F/ Q/ {0 _
Relief Ventilation Shaft 释压通风井 ; X4 V( E9 g. y4 Y) A0 X
Remote Control Device 遥控装置 5 V% m( z# r ~
Repeater 转发器(帮电器) 8 K E2 h, Q% Q: O6 @, U" B
Reporting Number 报号 % q* w$ j, g& c8 A7 X; }
Resonance 谐振
( U, M' B5 q! I. _ Retrofit 修整
8 R3 T0 ^' R% M+ a& V Ride Quality 乘车品质
1 r& U& p- X: Z, S' B8 ?; W Ripple 涟波
Z- n+ u$ q4 S- }- P) T' K Route 路径 , P3 h6 [0 x( Y
Route Locking 路径锁定
/ U: s& h ?# o- e& h Safety Shoe 安全装置
2 B5 e" \3 T4 ]& |+ Q5 M Safety Speed (Limit) 安全速度(速限) * w- J: n+ U4 ^; p5 ^
Schedule Speed 表定速度
}6 a" v! M6 K& p4 k Secondary Suspension 次悬吊
+ o+ q {: d W' U! N4 U Selective Collective Control 选择性集合式控制 7 D( R: E o+ R0 g
Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
" ^# c* j% r3 z% C, l' {2 Z Sensible Heat 显热 {' P3 t( B/ [9 u+ j2 u
Service Wagon 工作台车
. B2 }" p5 ^; g, |7 h% T Shunt 分路(分流器) 1 p: O4 J! U7 i# ]. w* `3 w
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度) 0 M4 @7 b3 ]6 J( a: `3 r
Side Bearer 转向架侧承
5 [9 E' I, P+ w2 J9 p. L$ N, K4 Y Signal 号志
3 J( ^/ ^ B* ?* A: E; y: L$ y, j Signal Bond 号志联结器
: T5 K0 w2 R; e3 x' V& @ Signal Bridge 号志桥
1 G, a% H- q0 ?, ^ Signal Lens 号志透镜 " A% G/ u* M! Q0 K7 c1 U
Signal Lever 号志闸柄
( w6 g; ~& y& M) C8 K' U* g+ i Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比 ; d2 \5 }6 r9 `1 b- S0 Q2 ?
Simplex 单工 T0 N' K7 Z) H$ B" `7 ~
Slide 滑动 5 i2 k3 }) r; P2 @ @
Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
. @' e4 s2 }2 R9 d! k, ] Soak Test 浸泡测试
4 r* _/ d8 \$ M3 ` Solid-State 固态 # ]4 Z" ?5 w6 C2 ?
Speed Sensor 速度侦测器 $ J7 u: H: m# [& w
Spin (Slip) 空转 9 a, d. R* O- C6 {4 r
Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护 " [5 F0 k n6 N# E+ c5 G
Standby Generator Sets 紧急发电机组 $ D) B/ q7 @9 Y6 o+ i1 D" c
Standby 待命(备用) * U# d8 a" g# n$ i6 Z! h E8 M, A
Station Substation (SSS) 车站变电站
2 v, y9 n4 l y1 @0 e# B, S1 | Step Signal 阶式信号
+ i" J, d; O1 v' M7 Y8 h7 b Stoke Rail 基本轨
* x% U) d7 ~5 J: ?& s8 ]6 l/ ~! k Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统
( F/ h0 F' H2 V* S( I' } Stray Current 杂散电流
" G9 o/ ^6 l4 g: m( i Submersible Pump 沈水泵
; z4 A& M4 s9 x/ N6 z Surge 突波
% a/ o+ ~) l3 ? Switch (Point) Machine 转辙器 ; S% F' j+ @& c+ ^: P
Switch Circuit Controller 转辙电路控制器 . w4 e4 [1 V$ O* @' [+ Y- I
Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨 " E& n% R) v- u" r0 Q
Synchronous 同步
0 C; a, P5 f3 Z5 A System Integration Tests 系统整会测试
, ^& o1 w3 J7 m d" t) e Train Line 同步控制线 7 q, I h8 l+ y- c+ P
Theoretical Capacity 理论运客量
0 f- N) o V. L7 U3 a2 f- { Third Rail 第三轨
7 h! W' Q K- t. l% D) o8 E Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣 $ E- Q3 y. y, u
Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口 2 m* T" @( r, q$ `
Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备
. ^" W6 ?3 F' I( ?; c) D. c3 } Time Locking 时间锁定
' i4 u& }$ a5 @7 o# e' q P% L( j Top Clearance 顶部间隙
5 L& _4 d- {7 G+ b7 l8 L! A Top Runby 上行距离 " N0 U( @0 ?$ y, \
Track Circuit 轨道电路 - \: P" X' [( x; k( N% _
Track Relay 轨道电驿
7 j$ G4 @* f6 m6 \8 p Traction Current 牵引电流
+ K u, r2 h+ c+ {) H Traction Substation (TSS) 动力变电站
: n# ? |) e+ R Traffic Locking 行车区间锁定 " `' S6 ?' g: b2 {
Trailable Switch Machine 挤开式转辙器
' S) A' Y; U( |0 V( { Trailing Moverment 背向行驶
: X) a& i7 ^5 t$ E0 ]! P. | Trailing Switch Machine 背向转辙器
6 r/ s- T3 l" E6 Q" J. L Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元
R% P. i9 E6 @( u Train Shunt Impedance 列车分流阻抗
3 O( m3 ~6 N" f7 D$ f5 i Transfer Zone 转换区 + U6 J4 H' s- M& J* _% V" W
Trap Circuit 陷阱式电路
8 ?( g5 X, h1 v# V+ V5 k' } Trip Stop 路边剎车杆
]* n& \, C/ s% ]! e( X3 R$ w# ] Tripping Circuit 跳脱电路 + F6 L# e. z+ H+ j9 R0 d T2 g
Tripping Current 跳脱电流
4 B9 O; n0 H" P4 d( ? Truss 机架
" y, k& R9 ?9 j- [ Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇
4 y! y- E6 Y5 \& |- ^/ p$ q$ y Turnback Time 换向时间 / F! n7 D5 L4 M% M+ b8 g
Turnout 道岔
+ q5 H$ J& |& X2 S! {! P, i1 {) A& u Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器 % h5 {( N+ _ A7 O/ `& n! ?
Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统
# y. ^5 K7 X, E2 Y8 T9 N Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床 0 |8 \) e7 M( `5 [8 d( Y$ \# t
Unidirectional Antenna 单向天线 9 p8 y. d$ \& g& J/ t. K* J) P$ A
Up-Time 可使用时间 ' G3 Y% [; O4 e% U" K# I
Upstream Boundary 上游闭塞界限 7 S4 c- u7 G% C9 f
Variable Voltage Variable Frequency
; Q6 X( Q0 t" T4 L# m8 u7 } Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器 # l+ p" T1 g# P, ~ \# s
Vent Shaft 通风井
2 _3 E, h ]7 d! h Ventilation 通风 3 ^: f/ x; s9 A
Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元 . }1 e# f9 E0 C' F% }0 u
Vital 关键(维生) 5 a0 b" r4 d9 g* _! N
Vital Relay 关键电驿
# `+ x) K, f; ^& y$ O9 Q& i0 } Watchdog 监视器 " ~& H# j' T7 j/ `/ {6 H
Weather Proof Type 全天候型 2 r1 A! o5 w+ |. `/ N2 y
Wedge Guard 楔形保护板 / u( e, P$ T6 i* K. |( M' C- e
Well Wagon 井状台车
4 s2 H& I0 R8 A9 p0 z7 v Wheel Press 车输压床 + K+ n# W# j' V0 P H+ I1 |
Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19