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(一)行车工, U2 A& o# }) f$ i& }1 {9 r9 \/ Y
1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。/ U: W# T9 ^# A& W( j6 \
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严* }& }: b Y/ [6 s" [2 V
禁吊运。$ j3 G5 ^6 a! m8 I, f
3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。) U. y G Q- t) T) n/ [6 k
4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。4 z7 m* C5 P2 b$ ]4 N) X, [- i& d
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。
+ O$ d0 l6 G. Z& [6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
: }9 x. [! k; P$ p7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车& z$ `9 U% g! [; V2 k5 X
。
9 P5 Z t! Q7 P1 c- O( M8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
* {1 }4 H" x* @/ J$ O9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。" c7 r8 k9 j( k' f: E) ~) s! o2 Y
10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
3 A( e8 A: L1 b4 Y+ h+ W+ ~11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
7 g# w. @/ U$ d1 H12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
, N2 w& T- U8 d% y% R _) _13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。7 P' _! b9 T/ [
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。0 \. ?9 U( M. I2 D
15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
% i/ b% T8 n; V16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。- J+ \1 f4 g" X( |/ v$ G b0 P
17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。% s* g4 @! q$ v0 }
18.夜间作业应有充足的照明。
' y) l& G1 Y2 s1 U19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。
* M" v: q. H# ]& V1 }! v20.行车工必须认真做到“十不吊”:* [/ j" L$ ~ s' P/ h: B$ H7 {( |
(1) 超过额定负荷不吊;
3 k7 k ^/ C$ b(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
% C0 h$ x7 {7 [+ y% c+ G# u(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;( X% b. F3 R- k1 ]0 m6 F
(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;
% v; M5 Y& s8 d q/ t& E+ \(5) 歪拉斜挂不吊;4 i! h4 f8 t9 e
(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;$ H$ ^9 G' V) d O% A8 X" W
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;
o# g4 ~7 e& P: R(8) 带棱角快口未垫好不吊;
% _; r, _( M, U! z& _% j(9) 埋在地下的物件不吊;: ^8 m3 k4 K. l- L* R
(10) 管理人员违障指挥不吊。: x0 t& u, d9 E2 Z7 a
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
0 v; k' k1 }- i1 i(二)挂钩工
$ U7 ?" t+ M( M& Y1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信4 C' A3 {1 o6 B( S( i! ~! f! j
号,并遵守行车工的“十不吊”。4 O, `: P& i; S# E3 L
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。( O/ ^8 r$ N. N8 h1 P/ x; _
3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊# X- H' x: }8 S; u. T7 W4 j
运行。3 r0 ^0 f" w! |! t+ ~5 G
4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
8 t2 k; m* [$ Y. J/ E5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。; u' F2 Z5 f1 Q
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。4 K. X' K) u9 }, @$ O1 b
7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
5 U- k: I* A, D3 M! R6 l4 s" `' o6 G8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。
# H9 t; I+ a- s# k4 M' k9 F% K9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
- R, B. T5 W' r8 S, G2 t6 R4 I10.行车挂钩工统一手势:
: {& a# @. s! H! ](1) 手心向上表示吊钩向上;: l8 {, r0 c. `; G7 |3 I
(2) 手心向下表示吊钩向下;# l3 n8 P; c( _' ^9 x% w
(3) 手心向前表示大车向前;2 |$ |" y$ [! r( Y, r M. k: |% I/ Y
(4) 手心向后表示大车向后;
. ~! v% `8 b# E(5) 手心向左表示小车向左;
( l7 [: H% y" h- w* e( r) ^(6) 手心向右表示小车向右;
" _' k5 A% y8 k9 X, h5 T6 _: n9 K' y(7) 小指向上表示吊钩小起;
7 A. [% Q( ~2 |6 L) D$ _1 |, k(8) 小指向下表示吊钩小落;
5 f7 z; s" _# `) ]4 ~(9) 双手交叉表示停止;; L+ v7 i4 I* [5 f O
(10) 起吊手势应有哨音信号配合。, x0 u E! ?$ N; m2 ^, [
(三)装卸搬运工) Q# ?5 r5 `5 h* m$ U: C
1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。. S+ m( H) C3 J3 Y
2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。: G2 N( G F2 C+ E( ?
3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安. _: Y! d1 }2 I9 W2 z
全通道内。! C- {5 T; w+ l0 j4 u% Q. n$ F
4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
7 G F' x, j7 k3 U( G* n5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。4 ^$ o2 Z) F6 K( Q' o3 z: ~
6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。
5 `' Y# F5 {" A& E) U. Q( Q, C7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。
: d% |5 {+ F- d8 K6 ?9 m8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。
0 w/ e" c' n# I& S0 l9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保
4 ~$ v/ k% E3 H8 @2 K险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。2 f, i! n* U+ C$ ]0 U
10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。
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(四)汽车驾驶员. {4 w: O& ] e% Q, U$ m
1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。7 s! v6 X2 h" E& E
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。4 c! q3 m& f2 [' X7 Q
严禁无证驾驶。
& U2 P; K! m7 X3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
! h. @: `( b7 K/ K: B& J% B4 g4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
7 g1 U, z) d+ H; K" Y5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
2 A# ~7 j1 o+ T+ X交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。 f( f; X: U0 _( [4 c
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
! c5 H" g. W8 B- k% \# V房内时速不得超过3公里。
; z% H6 ^ v8 I6 ?' H7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。: |8 R. W- ~" }, S. v7 r
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员! z% J/ C& j. I( N7 p
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( w" T: ]! r& e/ s9 d. G9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
) I& V5 {' I' V10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
) u6 A: p% ]1 d& S! c+ B11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。0 m/ U. r: d. `- K+ E( K
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。' S& z, S) n% O2 K5 J
13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。8 I0 Z9 D- a" n& x
(五)调试工0 B8 O& f; B1 l+ v2 q; r% U
1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。" p' ]9 o4 U5 V6 d8 O/ V8 R- j
2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
& P/ }, B: t; o4 l/ w& O' Q3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。! E/ Q9 j. ]' B% S' }% o. o
4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。( t0 h2 D$ a* X% i" L) F5 [
5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。
+ z \! V5 o7 h2 v$ K" m6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。
1 T: `! ]% I) b {: U- @2 j7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。
' O: ^$ q) J% q P& B* z/ _" s+ w# |8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。. Q. ~/ }$ v1 s
9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。+ O$ F9 |; p: X+ r3 ^4 @& H) L
10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。' e" H0 x8 o: m+ l. l: U
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。
3 u4 R, v2 V/ o1 v+ s/ u5 M12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
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