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(一)行车工
8 b) ?$ \ y0 m) w/ v1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。( d, \* P: y# s. n9 _; U! l
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严
8 c* i3 }( p# ^% |: @禁吊运。
8 w) [: f5 J9 S% b/ [3 a3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
5 s) v- ~. J" w. D- ]6 B' n4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。. U' b" v/ e: k0 d8 j
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 : X: O H$ v1 l& _% V: L! I2 f) Q
6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
8 e! T) |% `4 _9 ^2 m/ H+ B. h7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车- }9 _6 [$ s5 U, Q I
。
7 w6 }5 E1 b; M9 r8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
/ l! v, z/ A" g c9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
- R, z# H% Z, H8 {4 }" N; ^10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
3 g% Z) V3 `- P; ?% ^9 r5 h" X11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。, b0 \+ w! `5 ?; E7 |5 e
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
) a# e2 G! R! A) }7 E13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。$ R0 |! i) G8 J* W4 u2 \
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。3 H# w& P* U7 j. H
15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
, V1 P# M4 |* U9 l% y/ |16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
. z0 I4 V, C5 @1 }17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。" L' L) ^ e5 c
18.夜间作业应有充足的照明。
9 J# M4 s- z9 ?, B19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。5 s E1 x. r/ i
20.行车工必须认真做到“十不吊”:) V' J' ~" \2 k
(1) 超过额定负荷不吊;0 L' ]! `& \' {2 e' e" Z
(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; K X. ^! ~: s4 w: m
(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
) O* X3 s1 F: ^) ~( Z! f(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;+ Z D4 N9 T( ^ F) A; \$ ? ]. L* x
(5) 歪拉斜挂不吊;3 C+ ]2 T2 I/ p) N+ E$ \
(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;, c# s2 b* R0 f" n* C1 k
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;2 v( p, |# V* V
(8) 带棱角快口未垫好不吊;0 f3 L# m& o, O% ~0 j2 W0 G9 \ F& L
(9) 埋在地下的物件不吊;
) f" {2 U+ t6 o8 ^9 \, l T5 v(10) 管理人员违障指挥不吊。6 b' k r9 t% T0 @8 x" i3 H* e
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。9 m, k$ [; S& X* m1 k1 {
(二)挂钩工
/ E) v3 p! \5 J; {1 x) O1 m1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信
8 O' M- Q* I3 \$ N3 r& q V* h+ Z号,并遵守行车工的“十不吊”。* }$ r7 K* i. [$ x; L( I
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
+ [; }+ G' {1 M# d! a# d( Q3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊
. X5 r" o$ \1 {; F2 D运行。4 G+ c0 B6 o9 b7 I
4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
8 J6 ~) B- O3 w R/ F7 L- P, S7 d5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。
9 I! a% X$ B2 _. k( O$ i6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。
, d! [- b4 y) B* ~8 j7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。7 l& h" r' y* I+ f. {
8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。2 W3 W& N& y5 ?9 J# j% B
9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
4 X5 D. t0 b: k! r$ a" n( w10.行车挂钩工统一手势:
% _$ e- n$ n9 e- }(1) 手心向上表示吊钩向上;
" k2 F* T; Q$ Y0 H7 F(2) 手心向下表示吊钩向下;1 |0 y$ q: x! j; L0 S$ X
(3) 手心向前表示大车向前;) ^. q; g( b* N2 Y
(4) 手心向后表示大车向后;
0 Q1 ?/ D: F) q" ~(5) 手心向左表示小车向左;$ n& G! j2 ^/ z/ K& M2 [1 y# R
(6) 手心向右表示小车向右;' M: i+ h" Z0 `! r
(7) 小指向上表示吊钩小起;
/ U6 j/ W8 i( l$ j0 K(8) 小指向下表示吊钩小落;6 Q6 f" F7 E+ _4 ~
(9) 双手交叉表示停止;/ j& k# S9 c- {+ y6 f3 y
(10) 起吊手势应有哨音信号配合。
n% w: E& E) u$ [# W0 z(三)装卸搬运工
( T+ r1 n9 {; O9 R! |5 _8 W1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。
; e: W5 J5 X L3 Q9 V4 e2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。6 O F% S7 M1 N) ?8 n9 I
3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安1 G5 m# U4 a4 P+ X
全通道内。
: Y' f3 d8 R+ D0 q& p Q, i1 E) y# q8 O4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
' h, c" q/ S8 a: S8 {5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。
! p4 [$ z* ]/ W6 J6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。 j6 D* E4 R: u1 A. ~
7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。
' F9 |3 ?. o& m" _0 ?8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。) V+ ~; \ o" n2 R/ d/ M/ o
9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保! h* o) o% F9 I( O5 M6 A' r, u
险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。
$ t* P0 J/ O8 e* ^ {/ f- I10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。' U3 C+ {; h* ]
7 V; K# t8 l1 E0 M) d7 z. x(四)汽车驾驶员/ h" T, h: c; ^8 I) B' c
1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。* \9 z- g; G/ F0 Z
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。+ A1 C4 O, G- }) T% c. O2 q- E
严禁无证驾驶。+ y0 q- O# U; j0 i$ p
3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
; N; k) ?; C) L3 u1 l5 q2 o4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
4 R3 O' W, F: `5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
9 K/ `" }, I2 ?7 F* E交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。; } q2 J$ a& B5 L. z- z1 X/ j! Y2 u2 v
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
4 Z0 y$ l/ q5 S房内时速不得超过3公里。. L1 n4 a2 w. [
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。9 B r& N& S' Z9 ?! ?1 y
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员- t5 t8 N/ S# K. h7 h
。* M5 Q+ M4 d2 K8 r
9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
' O; O4 P1 l* q9 A2 s4 j10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
1 m' M: ?# Z+ ?11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。7 } i: H3 ?5 ^
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。
( O& D) D! z# A/ ?2 L. |+ S+ Q13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
* S6 v8 @. M& V( g$ V7 |( C3 I, c, l(五)调试工2 b/ C; c, L/ }; J S0 q1 ^0 Q! n- l
1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。) d; S2 I8 F0 x# u( @8 B
2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
: D& S& g+ U4 F* A8 ^, c4 P3 u3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。
' l g& Y: I3 }4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。3 v6 M/ F6 A9 i2 t5 U8 C( f) z
5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。
3 t- F% K3 s! r# \2 b# Z+ ^2 Y6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。
+ X J# N$ w1 m7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。
% D9 W& y8 E$ m$ M! i% l8 u8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。
9 _+ Q/ _. z+ I m) ]9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。
& D. ^# ~& Q }10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。- p6 `5 \3 V* C5 d
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。
4 @5 S! f- G1 G12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
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