|
|
发表于 2007-1-31 12:50:16
|
显示全部楼层
来自: 中国江西南昌
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表
( q) y! X8 _* T6 A3 d- `多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下. # y5 }/ S* ?. w4 D: x9 O
我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:
# C% d9 P5 f' u B! Y1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;
3 r4 k: I! J% P) l {& t2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;8 U, Q+ r9 w. |4 o4 k9 S
3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;
- z+ J: V' c# C) Z4 \ t( l8 B4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地
. @2 @- u4 A9 y: f0 l # u1 e# g t- u$ d& ~9 O, p- w
办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会/ D0 e( M0 {) g: J, Z
" l1 |, p- k0 R" @
供参考 |
评分
-
查看全部评分
|