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[讨论] 产品加工中如何防止磕碰

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发表于 2007-1-19 09:50:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川眉山

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我发现我们厂里加工的齿轮产品,其它质量没什么大问题,就产品磕碰比较严重,我想问一下你们在产品加工中使用的转运筐是怎么样的,如何在产品加工在尽量避免或杜绝磕碰,而且加工效率还比较高(我们这边主要是汽车变速器齿和汽车后桥弧锥齿轮)。
发表于 2007-1-19 10:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下.

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发表于 2007-1-20 15:16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
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发表于 2007-1-21 08:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
楼主是哪的,我们也做汽车后桥齿轮
发表于 2007-1-23 17:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们用的是自己焊的铁筐,一般在铁筐中运输不会碰伤,主要是在工序加工中碰伤。如钳工,都是手工装夹,钻好一个孔后毛刺未去即换角度钻另一个孔,将平面都压出凹坑。

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 楼主| 发表于 2007-1-27 13:36:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川眉山
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表' |8 R2 v4 q5 J4 D8 P
多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下.
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1 {% |2 d  X; L. q" U 6 G  E4 M0 }; r% ]# M2 L6 l
能发几张图片上来吗?
发表于 2007-1-31 12:50:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表
( q) y! X8 _* T6 A3 d- `多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下.
# y5 }/ S* ?. w4 D: x9 O
我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:
# C% d9 P5 f' u  B! Y1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;
3 r4 k: I! J% P) l  {& t2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;8 U, Q+ r9 w. |4 o4 k9 S
3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;
- z+ J: V' c# C) Z4 \  t( l8 B4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地
. @2 @- u4 A9 y: f0 l # u1 e# g  t- u$ d& ~9 O, p- w
办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会/ D0 e( M0 {) g: J, Z
" l1 |, p- k0 R" @
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发表于 2007-2-1 18:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
同意5楼和7楼的说法,我公司除了采取7楼所说的以外,对比较小的零件用塑料料框转运,就是那种,每格只放一个零件的那种。
$ ^7 e2 j. v! H+ R不过归根结底还是管理问题。
发表于 2007-2-1 19:03:08 | 显示全部楼层 来自: 英国
在齿轮厂见过,有专用架子,每个件单独存放
发表于 2007-2-9 20:53:57 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,同以此说法。最为关键领导带头抓执行。
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