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& R. `9 v& b2 j1 G: I汽车用半硬泡仪表板生产过程中常见的缺陷及解决办法& O4 x7 f7 i7 @4 w! X( }( T, m8 |
一、缺陷 M3 [' }3 R. ~ L1 `
鼓包
% Z5 J6 G8 h) t, j. m% D 原因分析 + Z# n P: s" S. b! m9 ?/ U
1.锡量过高，导致闭孔率高; s' O1 i8 n' t2 l
2.支链度较高，交联度增大! s. B' P9 H0 j. v
3.模温较高，凝胶反应加快: P6 f& ]: y4 \* Y# h
解决办法0 V* {* Q* {3 K- A! o
1.减少锡量或加开孔剂% S, T0 ]/ ^) U/ N5 |9 Z9 O2 I2 @
2.降低聚合物多元醇交链度
" N4 ?7 o6 {+ f: s" t Z0 R 3.降低模温3 b) O+ A& x) P* K- i
二、缺陷( E/ ?1 s! N! N9 \7 y& t
缺料3 [" r- F$ Y3 o8 J
原因分析 8 E+ g* X7 Y( C, M# E' {2 e
1.锡量偏高，胺量偏低导致流动性差
" [% H$ N! s; Y1 c 2.发泡倍率偏低8 I6 i+ W% f1 ]" ^/ J
3.没有清理排气孔
. G9 T5 \# ]! G3 y! r* Y 4.浇注量不够
" [) l8 k! ~/ i/ T 5.摸温或料温高5 Z7 t$ D, \# F q% Y& Z. r+ k/ Q
6.混合聚醚中高活性聚醚含量低或已经失效: K' @) Y9 S$ f) [: v5 {2 o
解决办法" P7 f5 Y0 s, X1 F; W0 v
1.适当减少配方中锡用量或相应增加胺用量 l) h7 k' i9 Q! n
2.适当增加水用量
; L1 p8 [% M9 w3 Q/ ] 3.清理排气孔" R. a" s9 [2 p4 c4 |
4.适当增加浇注量
" i/ Z) o3 E& N( d7 z+ S 5.降低模温或料温$ I- v: l. h V- Q
6.增加高活性聚醚或更换组合聚醚
0 ]; S1 B) Q Y0 b, I: s三、缺陷
! n6 g3 k' v2 q3 E+ L4 j( o 料软
6 s# }% D( K- n& M6 } 原因分析9 _8 p5 K) W! k6 W
1.多元醇与异氰酸酯流量比不对) [# u: M9 r6 ]9 f5 q* t/ K
2.催化剂用量少 2 V$ H$ Y0 }! h
解决办法
9 H2 _8 [! o# m- q0 ~ 1.重新调节二者比例（调泵压比或换喷咀）
- ]; u% p9 i* [# M+ E2 a( J$ l 2.适当增加活化剂
, Q/ q# o v; C, Y& E: i- E: E四、缺陷
7 p/ G( p* Z# q' K0 [5 Q7 X 粘模
5 ?2 }& H. h6 ~ A2 l6 D: D( Y. | |
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发表于 2007-1-15 11:40:10