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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进! m" M9 [& }  `. }8 s6 P- w
摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。, M3 |" j+ l5 k' o
关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进9 Z* L. \0 C  Z( I
0   0 r% f& `1 y% J
桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。
, g8 d7 M( F) l6 N6 u+ ~6 H! @2 D0 @! R+ @4 P7 P9 ]* t
[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

18.22 KB, 下载次数: 105

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,# S; T- J0 _8 E2 H: V6 G7 M8 e
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:
9 V3 T/ l7 K6 F/ I2 s9 B( k3 o1.轨道原因引起的啃轨:
# g# }  \" c3 r& P6 J' j/ n  s, f桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥' k: `. w! V% d
机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。
3 L; W1 @7 O0 U比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设
- a3 T, g: o9 z过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道1 ~8 o) y; Y9 Y4 y! ?+ S
的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨; ~' U% m9 ^& h1 |$ u+ t/ W
道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃
  p) h- I! Y" X' L, v, ^! G8 V4 h) F轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨  V. T! u4 x5 Q2 j  a' `
道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接
7 l3 }( ]9 B# F处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。+ H8 X4 x! {+ \9 Z* s; c9 f% O, h
2.车轮原因引起的变形:
5 ^' x+ ]/ S( l0 n2 J桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。
" C- Q: g' J  t7 F5 s8 ^3、桥机使用不当造成的啃轨:7 |9 J& B; ~2 Z3 W
     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当) j4 @: C* j" e* U! T
也是造成啃轨的一个重要因素。
9 A$ G- F$ w! ?$ \6 S$ l1 @(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很! w- d' ~, N' y4 o) k" W
多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。4 S; K) t5 G: A0 @- ^7 o: B. L4 Q& m
(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃5 S% O4 {% f" p% o- V" }
轨。
. Z6 W0 _; q" I3 M( ]9 I2 V; w! n8 U(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。
3 |6 e1 A6 L* ?5 S(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃
& h1 R( L4 m& d' ~. O+ _% d轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 B+ I" s# w7 d* z# S啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

- [( o" \; {- p4 K$ \2 B! h
5 u5 @' G: E8 z, Q不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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