关于蜗轮得材质

niudu999

由于现在铜材得价格得上涨,我们公司原先许多为铸锡青铜、铸铝青铜的蜗轮，在满足强度要求的情况下，更改为球墨铸铁的材质(我们的台湾公司已经有实绩），在这里我想和大家探讨一下，在相对滑动速度Vs<2m/s的时候，球墨铸铁QT500 和QT600的许用接触疲劳强度该怎么确定一个比较适当的数值？

mjxmj_nx

疲劳强度数据可以从机械设计手册中查到，但可以告诉你一个增加疲劳强度的办法，就是对齿表面淬火，提高硬度。以球墨铸铁代替铝青铜是可行的，而且自润滑性很好。

世波

我们这格里森NO.26的铣齿机摇台的蜗轮是铸铁的,但蜗杆是钢质的.我相信蜗轮齿面是淬火过的.

niudu999

我现在的方案是:蜗杆采用45#钢调质处理,然后蜗杆齿面进行表面淬火处理到比较高的齿面硬度,同时在蜗轮蜗杆装配时进行充分的跑合,而且进行机油润滑.不过就是不适用于蜗轮蜗杆传动速度Vs<2m/s,球铁的疲劳强度数据在手册里只有拉伸和弯曲的疲劳强度,并没有表面的接触疲劳强度,后来的解决方案是,参考齿轮的齿面接触疲劳强度的计算方法,放大安全系数,再参照灰铁的疲劳强度数据,制定出符合现有企业产品的疲劳强度许用值.
1 r! V* q  e, [( y- ~& R# x" O在这里谢谢大家了!

zengxiaodong

齿轮手册里面有铸铁蜗轮的设计资料，不过用铸铁制作的蜗轮仅适用于滑动速度很低的场合，甚至是手动设备场合。

最好的蜗轮材料是离心铸造的锡镍青铜，这种材料在我国用得较少，但是在国外应用很广泛。

& A9 X& y' ]) z1 `: K* k- \近来确实铜价太贵，因此寻求替代材料是很有吸引力的，据我所知，国内用锌基铸造合金代替青铜制作蜗轮取得了一定的成效，按照介绍是各方面的性能（包括价格）都要好于青铜，但是，我们应用后发现还是不及青铜，也许有铸造工艺不稳定的原因，总之很容易出现早期点蚀！
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就目前技术水平而言，我认为还是采用锡镍青铜最好，综合考虑减速箱的体积、重量、加工、售后服务等以后，实际上仍是最便宜的！