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[已解决] 大家谈谈关于油水分离器

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发表于 2006-12-29 10:10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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大家谈谈关于油水分离器的用法,性能,作用。' {5 M" m, _2 V5 K5 Z
$ f9 W  o) l9 L# x1 ^0 ]+ n
[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-5 11:26 编辑 ]
发表于 2006-12-29 10:15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
此贴放在[车辆设计]版块较好吧. n! S7 \4 \3 \, S! v
: N' C7 M- [7 n4 T; x
为什么呢?应该属于液压润滑版块,呵呵,此装置为润滑油的油水分离装置--by 江边

) f  l# e/ B$ q% S1 R. @1 [9 B2 R[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-29 13:42 编辑 ]
发表于 2006-12-29 11:18:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
我公司油水分离器装置在油箱底部处,水没有分离出什么,倒是经常接头处渗油和误报有水.
发表于 2006-12-29 13:46:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼上说的不是油水分离装置吧!你说的是水位报警器!
" }, K0 G( }6 O! K# s* Q8 }/ I8 l楼主说的油水分离器!:油水分离器原理很多:有真空、有离心、有凝聚、吸附法等;
6 S, C7 a; u( z( A# ]3 ~# {性能和作用就是:将油中的水分离出来!当然是在未乳化前!乳化了的油是很难分离的。同时该装置也可以在一定程度上过滤杂质!
8 q* Y6 }8 F  H
* n6 [2 s( k% o3 U我们用的是HYDAC的!
0 D  ~* s1 d8 K0 ?# V7 |8 V+ k" k" f5 U" }$ O6 p9 d% ?
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-29 13:56 编辑 ]
发表于 2006-12-29 14:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于油水分离器

液压系统一般不容易进水,但润滑系统较容易进水,我们单位的支撑辊轴承润滑系统容易进水就使用PALL的油水分离器旁通连接到油箱24小时循环分离,效果还可以.
发表于 2006-12-29 17:15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼上说的对!通常用于油膜轴承润滑系统!液压系统一般不会进水的,也不用配置油水分离器。
发表于 2007-1-3 10:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
油水分离器一般用在气动系统.
发表于 2007-1-9 23:13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼上朋友说的是气动三联件!呵呵
发表于 2007-1-9 23:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
哪里有好点的油水分离器,我发现很多都分离不彻底。。。换了好几种也不行。
发表于 2007-1-10 08:27:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
油水分离器(也叫净油机)是目前国内做得好的不多!我用的都是进口的,一个pall的,一个hydac的!pall的一直在用,hydac上刚买的,还没有开用
发表于 2007-1-11 20:33:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 #8 江边 的帖子

也不尽是三联体,气压中就是一个空气过滤器
) v' L+ t1 c- r. K9 Y, J作用一般是把气体的水分,油雾甩出来
( b5 ^% ]  R5 z( |2 N  x7 ?- D另外还有一定的稳压作用,当然不会拿这来做稳压,但确实起到一定作用
发表于 2009-10-14 15:45:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谁有hydac油水分离器的资料啊!
发表于 2009-10-16 21:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
你说的是压缩机后面的干燥机吧,就是分离水和油的.
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