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[已解决] 溢流阀和液压油温升

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发表于 2006-12-28 17:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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溢流阀和液压油温升
1 M9 p" x6 `4 v0 K6 t( ~- ?8 a% H- ^" I5 }- P+ U6 Z+ W% Z( o4 @
一套液压控制系统,控制液压油缸。
1 a6 ^6 t+ _7 p  p+ R( f, X4 B运行几次后,油温特别高,而且响声很大,有时候有尖锐刺耳的声音。) ]/ `4 Q0 x8 C; I! E" h1 F
其他阀件如溢流阀、电磁阀等都特别热。
' K! q- x  }8 p  s. g( C大家帮忙分析一下,原因何在?7 s3 L/ o/ f+ s( y6 G: c$ {
怎样能控制一下温度?

% d! N7 M. Z/ ?- j1 V' J0 c6 I6 X$ ?
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-9 23:19 编辑 ]
发表于 2006-12-28 17:35:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
1、油温特别高:系统本身设计不太合理,油路不畅。- ~& t( R" e( ^; g2 F
2、响声很大:a、油泵吸油不畅,滤油器太小;b、吸油有空气。$ ]1 F3 U' X& _, b
3、元件发热:油路不畅造成压力损失太大,全都发热了。+ C, Y, X4 e( A8 m5 d2 [- @
你把原理图发上来大家看一下,才能更好的分析。
发表于 2006-12-28 17:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市

液压油温升高的解决方案

液压油温温升过高的主要原因分析:
( a  N8 d, k% {. c5 {" C1.液压系统中的油泵选择可能过大,油液流量比较大易产生大量的热.0 j0 M' P0 K# a7 L+ v/ W
2.液压管路的管路布局不合理,管子弯的过急过多也易产生大量的热.
/ I$ C8 K0 C- e% @% Z+ d: j3.管路中的杂质比较多,污染严重,也易产生热.
1 o: K) |, z5 u) C: ?8 V5 r5 B4.溢流阀选择的不对,溢流量太大,阀体也会产生大量的热.电磁阀的通径选择小了.
( P* V  P# Y6 W% R4 S4 }$ f* P5.液压系统频繁操作,系统内的液压油太少,也会产生大量的热.应考虑油箱的容积是系统需要的的2--3倍.
; j1 Y0 W' P( [+ L6.系统管路过长,没有合理的固定夹子固定也会产生大量的热.6 t6 S1 w: n' p- m0 z8 |" j

& Z% B1 N% z. D& B  另外,系统正常的工作油温一般不超过80度不算过高.
发表于 2006-12-28 17:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
先反对一下:
) `8 U4 u9 I; O+ H* y关于工程机械油温一般可以达到80度,
) f! [% ~5 Q% {. f* c: }9 P9 b厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
 楼主| 发表于 2006-12-29 09:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-28 17:48 发表# D( `' w  S: w2 i$ }: k5 t/ O: y# h
先反对一下:% ?/ `3 }- [5 z: v. ?& w9 x& d
关于工程机械油温一般可以达到80度,
/ e/ }7 V/ r2 F) i厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
6 `3 A' Y/ Z7 ]" o7 I$ ?5 g$ X
; x' m9 X, T# E; j. B2 f3 [2 \
斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
发表于 2006-12-29 10:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于溢流阀和液压油温升

液压油升温一般有一下几种情况请楼主参考参考:9 l8 x' J; f! u9 G: E! v
1.如果是溢流阀压力设定值较低从而产生溢流的话,表现为溢流阀发热,并有溢流声,油温上升很快;
: K3 ?' ^! o* ]! t$ R# g. b/ l' X2.检查加热器是否工作正常,如果控制加热器系统或加热器出现故障,油温也一直在上升;
) `( F0 A" N/ K7 Q3.检查冷却系统是否工作正常,风冷可以直接看到运行状态,如果是水冷可以用手摸摸进出水管,看看温差,或者是直接打开冷却器的出水口及过滤器看看是否有堵塞;
发表于 2006-12-29 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
液压系统油温过高一个很关键的因素是溢流的设定不合理,溢流阀的作用是溢流,正常情况下是不工作的,它不可当作减压阀来使用,它的设定值一般高于工作压力15%。
/ q; W6 w! q4 U5 Q/ m& i- K; O- D如果溢流阀始终在溢流,那它产生的热量比加热器还要严重,曾经就有人想用溢流阀来代替加热器,因为它的效果比加热器要好的多,大家可以试试。
发表于 2006-12-29 18:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-29 09:06 发表
, D: r/ O7 ^- o; X+ O+ m0 B; H
% C* \) d0 ^; j5 }4 T8 s  @$ \& Q. U' @
斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?

0 [& Y9 w9 s  i& r- ^ * E' q- o5 U  g
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!( c2 C, B, X: |- }) \; k! ~
但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良好的水冷系统,通常采用风冷!但风冷效果不是很好!; ]' N$ w) G- I* q. `
而厂矿系统耗油量大,假如导致油变质,损失较大,因此考虑配置专门的冷却装置!而且厂矿系统相对固定配置水冷系统比较方便!) O' y9 r0 y. D+ j( m) X

% N& X% Z" Z' ^9 u- _因此综合考虑:得出我以前的答案!
 楼主| 发表于 2006-12-30 11:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-29 18:02 发表% ^, ~, g3 I( p1 Y$ T5 \

2 Q( o, N7 R9 `, l( X7 V8 ]: j
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!, O( c9 T# h' [$ |  ?
但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良 ...
7 a  M+ V7 r  ~6 b: Q
+ K+ c; m" W2 |0 J7 _9 O
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.
发表于 2007-1-1 13:01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-30 11:24 发表. k0 B  v: e9 _, K* ]/ b7 J. [

+ A9 K4 I7 }+ i" s1 E  w- u# v. V. c$ L: M" w  ~0 G1 U
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.

3 F9 T; j- i; a2 x2 T6 o  ^' B
8 R8 [' {8 H7 q感觉朋友有点咄咄逼人!版主只是说风冷效果不是很好,没有说不好啊,风冷相比水冷效果确实比较差!
& C' b; W' S9 X, s9 W8 @至于说为什么油温高,怎么解决!朋友自己也没有说清楚油温到底有多高?也没有说什么类型的(厂矿?工程机械?)别人怎么解决呢,- C% q2 G6 d( ]2 ?8 |" z
我觉得版主帮你分析比较仔细,分工程机械、厂矿机械单独描述了!
发表于 2007-1-1 14:23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
液压设计少用溢流阀,一般变量泵很少回出现这种情况,溢流时损耗很大,大部分都变成热量。
发表于 2007-6-15 13:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油温高是很多液压系统的通病
发表于 2007-6-15 17:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
溢流阀选取的标准也有讲究,如果溢流量过大。系统大部分功做热能转换了,肯定就温升高了。80度太偏高了。
发表于 2007-6-16 03:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想主要原因是液压系统配制不协调,改进油路控制方法和增加冷却器,就可以达到正常的工作效果
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