关于配合的选择

cn_young

在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
1.导柱和导套的滑动配合
2.止口
3.轴承外径和轴承内孔
6 O' z1 B5 t: `% A. T! R# [4.用键连接的轴和齿轮
5.轴上套筒和轴
6.销孔
4 {9 c) G- y7 |, O$ B$ z; @. K  抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
  s. ]* J) Y" U! }9 l1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
6 n$ b0 T& W' ]8 g2 e5 @4 k) @2。间隙配合
8 F- K6 p! [  P- ^, T' y, i& M3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
+ w: a1 {# L2 d. `! }5。过渡配合
9 A. s+ L! ]2 v: t/ @% @! X6。过渡配合

cn_young

我的意思是：
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。

( d3 O' ~5 h+ S3 z, Y配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
5 F( C# j1 T7 F8 @* T1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
% S# _: _& {' q( K2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
- L1 w5 x+ T# n! m* |6 e' a4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
& b% L- {! r9 r; v: c) H# Z  E2 S5 .销孔：                          H7/m6
# T. G0 Q6 H# I" g7 A
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
8 R( K2 x  b+ l8 S+ C) ~2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
+ P9 ?( d: ~1 h6 t- v1 u; y7 q我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
5 r$ H6 |5 |) k3 R/ j$ Y1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2 A  m* l2 c  m( t  `! l2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
$ [8 F" h* G1 ~8 [& b: I3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
! y3 F+ ]# D; O3 `% U4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

: T8 h8 J8 H6 r4 f% N
精度是不是高了点？？

yclfd123

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
( Z& H$ P% J6 I6 Q/ ^4 F- A5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 b- o) {" y( \; K1 ?我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

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基本同意,
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
/ N' L; b+ @. D; V第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
/ F, r  S8 f. m" H% ^9 {( U第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;