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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的
/ i8 T' M4 [; \, c7 _8 J1.导柱和导套的滑动配合
: u8 S7 {  `/ t6 _2 P: T2.止口& z+ J, G( ~* ?9 w3 R
3.轴承外径和轴承内孔" J' v! E+ f/ a  q1 L; w
4.用键连接的轴和齿轮: D1 ^. h: J8 I. Q, W
5.轴上套筒和轴
3 R2 R4 r, B" Q9 Q* N, x6.销孔8 d3 M( I( k9 [( l$ z9 X
  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合0 d  E+ n# g! s7 z" B9 k: z  p
1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求4 e7 Y/ E* P7 d# x+ o6 E
2。间隙配合
" z9 x* s+ W+ I& |3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合
% k+ C( f* P6 M3 E3 I% @/ K7 i! T4。间隙配合或者过渡配合
; {8 t3 a7 o* _$ t) `7 h9 l' Q& Y0 h5。过渡配合
4 @* P% Z  T3 X1 T6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:
1 n6 k9 ^: z" I2 O$ i. T3 O比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
! n0 X# B' E& p+ T" W3 U  h: r; e$ I0 Z
配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
8 J6 D: I9 P4 {1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
% v1 @% y- [) ~8 K3 I% c* o) h2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
7 F7 C8 e+ D3 n0 \* I; e+ Q/ ?3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
5 u* D% b' U" a6 t4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k67 {# M& O9 K: q% k0 S
5 .销孔:                          H7/m6
# F8 k7 H7 `; c0 v3 U% ^) o2 ?0 H/ U5 F/ }, [/ P) |' T
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
  D& g' `! Z5 R5 e+ ~/ a2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
  f9 X" z- N" @" m我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
$ z2 d1 [' h0 h6 ?6 a6 u7 q8 j; h) V1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h59 i$ i, p# N/ ?) m$ l$ f; q
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
$ x& T5 W; N  r; ]( q- c3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
# O1 G& L0 d' z$ d5 v! W& |4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k64 D7 ?6 Z. q$ _% [" {& ]* I
5 .销孔:    ...

3 j8 y. A+ f2 J& \0 C( w
7 K3 X1 w, L+ t& J& B精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):. X2 L/ d! U3 q+ d  x4 ^5 h
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
+ Y- g) ]9 l4 f! b, M6 I/ L2.止口定位(经常拆装):      H7/js6    - T* X$ k# C. Q& i% {9 y1 u
3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)
  W: n$ q0 ?7 [4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)) N: f9 N% l0 {3 F8 C0 [! h
5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. u7 p- K9 V  \+ y我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:+ W; j& T5 Z( A0 N  y$ o4 M
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5# y6 A( V- A  j  @. X
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
" X+ H' V) f* ~4 a' I1 z1 u3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
$ c# Y2 G6 @' T3 C0 Q4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 }- {# {! j: |& m+ d5 .销孔:    ...

7 K; w: G2 I8 j3 ?+ Z- t3 b------------------------------------------------------------ b3 u8 n7 j# p" z, \, K/ L+ g) e$ e
基本同意,
: A0 G# t# X, a( |) d5 Q第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
& P% S1 \) z7 T, D' X3 e( `% K第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.6 W5 z& f+ M2 p( Q9 r2 \6 m
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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