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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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x
在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的
7 k0 d1 W, H. A1 K) w1.导柱和导套的滑动配合, _5 O& d% |  X& G! X
2.止口+ ?6 s: b! \) j# d
3.轴承外径和轴承内孔8 w9 x4 ^9 d- h/ `
4.用键连接的轴和齿轮: V$ l( Z3 s( c  N! b
5.轴上套筒和轴  ~1 _' I5 S6 O" E3 v+ B
6.销孔, E- k  s: Z3 X$ h4 w0 ]5 ?8 H
  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合
$ H9 c9 h; j, H5 u1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求& k& e# v$ N+ ]
2。间隙配合
; \  X$ X1 |& U+ K: J3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合0 A4 `1 _# M$ W  [) r6 t; J
4。间隙配合或者过渡配合% d4 c; k7 K# H1 D. ^
5。过渡配合5 K; u4 J) p0 n. K% r' J* [8 A
6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:
: A5 }0 c  X* F; s" R* o比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
, u5 a  n/ |/ A& D- x& l% L
5 E, M& n, i* V2 n+ T/ F配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
% S* e- c& }9 c% E1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
" `# C' l/ i, S  C2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
5 T  W/ U0 g7 E2 f; T7 y' Q3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m65 h$ f$ j4 i8 I- X2 N  U5 |# a
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6) ~% r; ^! P/ {& k6 B' O$ |4 O
5 .销孔:                          H7/m6( [) u  ~/ C8 h5 g9 }$ T: @
3 K" r' J9 b) W! k$ }
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合9 R- }$ C% C" v; g+ J; C& c3 x
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表4 r3 W6 x; T% _. I
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
% J4 Y# F6 k/ B1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5: e/ v" G& t5 {% h  ?, a* [
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    8 d" h) `8 n$ Q+ D3 U9 E
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
4 x& R: |: B; }" S4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 O! [, M! u- u/ C9 @5 .销孔:    ...
$ F" k6 i9 Z9 q# l$ ]; V
- s) l) ?& [; Z; I  m
精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):/ j% d% E3 n( n1 S, I4 L
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6% ^7 G3 t1 r! i$ V" d
2.止口定位(经常拆装):      H7/js6    - @2 ^% t% e7 p4 b# e& e
3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)
" R' B) ?2 \2 x6 b  L3 J1 @. b% f5 ?; \4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)
; _0 X$ W* Y8 s& Q. |5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& m7 x+ {( \7 I: Z6 S/ w9 \我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
" J4 V$ }. k$ `/ D1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5& N2 Y4 |# M4 n
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
; x( A2 U! W7 U% m9 B3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6) v6 b/ y, ?3 a+ V: S0 u5 C
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
: U& P2 V6 [  ?1 Z$ }* M5 .销孔:    ...
  {+ {1 E* ^# T( v% D. y* M
-----------------------------------------------------------5 z* w' }8 d( b) K; s
基本同意,; L. d0 m6 f6 m# q. x+ {
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.+ |2 C) P- W5 D
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
' O! G7 j* t: R; B5 ?7 A第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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