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8天前
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[讨论] 关于配合的选择

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cn_young
发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的! g3 q  C, A* l! ^' K+ ?
1.导柱和导套的滑动配合
) U! Z9 t$ [$ p# {0 @2.止口, W7 e- ^$ y: \3 J; M
3.轴承外径和轴承内孔
* N  W3 l" q$ n2 L% d; `4 W) p8 q4.用键连接的轴和齿轮
% c7 n0 g& g. E( J5 q: }" K5.轴上套筒和轴
3 |9 d! a$ I: l2 B# \1 F4 Y6.销孔: z- `) w& o" |+ X9 P( K6 G' i: i# Q9 h
  抛砖引玉，还望大家不啬补充
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fanshunhou
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
8 g6 G# i, [1 ]: U5 W$ R" ~. K1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
$ p2 o' }6 j* G; C2。间隙配合
$ Y, y! s8 R# Q8 R+ ~3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合3 S4 O6 [' Q( l/ |1 K
4。间隙配合或者过渡配合; ~8 S/ L$ I  L" \
5。过渡配合
# |6 Z6 J8 I+ r5 y% \8 R6。过渡配合
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cn_young
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
我的意思是：; m1 A* i6 S. a9 j- w  T
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了
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fanshunhou
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
5 Y; g0 B1 H$ ?$ `/ h
8 |& }* X: \4 q# O配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
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星雨
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：* @" O1 Z- G8 H
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
, i0 D2 ?$ p/ G& o1 y( f8 ~. U2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
! C% H  ^- }2 x7 L6 f3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
5 F# s0 W# X8 o7 L5 F4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6/ F5 s/ Y+ `5 |
5 .销孔：                          H7/m6
; L# r: N( D( z7 y' E. H
* H/ Z9 B" M7 c[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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wuchangrong
发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合! j0 z/ l6 M! s/ g) X& L
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
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cn_young
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表" n& q. B2 Y  M2 O; G
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
, J* t& c) Y2 S1 e1 k9 U- X1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
3 _. o) H9 x' y* n8 J/ [3 u* H0 T( C3 @2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    " r' n3 X2 @/ M5 p1 P5 Q
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
$ M6 Y) `: Z7 o& E9 I$ c4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k61 }  q% y) i6 K7 e8 P( z4 q
5 .销孔：    ...

( `8 D+ Q+ i9 l7 ~" L ) R+ C7 h( v0 d3 V0 y  G' v3 e
精度是不是高了点？？
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yclfd123
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):/ W  W% j% d3 N+ ?
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
& m" v6 Y6 |. {2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
6 c' A( [/ j+ r' y/ m* L- y3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）0 ?( ~8 {2 `, N3 a
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
9 A% G. s' ?5 M+ l5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6
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eastlakewater
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 o1 S; M& a/ Q0 |' A
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
: b8 V; t% R$ g$ h! w+ u, f/ d1 F1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5. y9 q/ i5 S$ `& B& W/ K, C$ u9 R( S) Z
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
8 {9 o2 o5 w( I# S6 c+ N' j5 x* i3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
5 W! G0 E% O5 M+ }4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
1 e" q8 M9 E  j5 T5 F3 ]5 .销孔：    ...

% ^; Z. |7 z3 Q3 |-----------------------------------------------------------) \$ {- d, k$ m# V
基本同意,6 o  T  s1 p5 b) _/ w# z" X) S& R
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.4 o% ]2 E0 X" m3 H
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉." p# |- o4 e* z6 M3 r% w8 c0 \! {
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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