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轴承的密封：
' A; R/ v9 Z5 G: G7 j6 V1 C7 [7 N为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。 ( j, S) K! d9 e- k2 A
1 a) a* d6 J" C$ N: Q' E轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。 : ~/ H2 E+ I3 g3 s8 Y) ?
3 k3 g5 r0 ^# ?6 a/ J所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 ' m6 |7 [4 D, f* b3 M
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对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
5 Q) y* _2 ]0 Y. u+ X" H1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
. u" Q$ Y/ `* a( x. m; o2.轴承的工作环境，占用空间的大小；
% @) W' W. u9 j: v/ U1 p3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；
4 Y+ u8 g$ s& @, d4.密封表面的圆周速度； % Y! J7 ?0 s) p4 U7 G
5.轴承的工作温度；
1 L7 D5 i% A5 h# b9 _) s6.制造成本。
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8 C6 U& v1 A7 \, @$ i4 t外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下： - S' d3 h5 L2 V5 G. g0 d8 Y
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1）非接触式密封
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非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。 6 q' W( s9 Q6 n; g$ X8 \
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。 5 r1 e' s" S3 D' c3 b8 A
7 X9 e0 T" t x2）接触式密封 ! _6 g: i$ ?* ~
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接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。
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根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。 |
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发表于 2006-12-20 09:42:25