关于油缸筒的磨损

atone

最近我司有一批转向的油缸筒在运行一段时间后及易磨损造成漏油，目前具体的情况是拆卸下发现缸筒的壁有出现刮伤的凹痕，但只是个别的地方，3条左右；在活塞的轴肩和防尘圈之间有发现铁屑，但问题是这些铁屑是怎么产生的以及是如何进入到防尘圈里的，可以保证的说装配时是绝对没有的，有没有可能这些铁屑就是这些凹痕所产生的呢？然后造成的过程是由于活塞刮到缸筒壁致使缸筒的壁被刮下一条凹痕了，但问题是为什么活塞会刮到缸筒壁了？？有没有可能是密封圈比较疲软致使活塞在运动的过程中和缸筒接触了？顺便问一下对于骨架密封圈有什么特殊要求吗？发现这次拆下的这些骨架密封圈都变了颜色，是不是有什么质量问题了？还有从理论和实际上来讲对防尘圈和缸筒之间有没有可能会跑入铁屑吗？
/ j8 N/ Q2 ^9 }2 ]% k' g
[ 本帖最后由 2374 于 2006-12-24 16:35 编辑 ]

洪哥

这可能是缸套被活塞研伤了。原因是：
4 N7 z5 P) p8 {! c! H  _1）装配时不够清洁（尽管装配时没有铁削在里面）；
2）活塞锐角的毛刺没有处理干净。

慧心剑

装配时检查过毛刺披风情况下 考虑是否是 液压油没有过滤干净造成的 油路阻塞或者是划伤 我在注塑机中遇到过类似的情况！~看一下滤网是否完整 或者油路板是否有加工过没有去处净的钻销

songwei

我认为有以下几个原因:
1、缸筒与密封间的配合是否过紧；
2、缸筒的同轴度、圆度、圆柱度是否偏差过大；
3、活塞的圆度圆柱度及外圆与内孔的同轴度是否太大；
5 J  Z4 F, O" r, {9 @" l4、检查系统其他部位是否有杂质产生扣进入油缸

倦鹤

如果说在保证油缸质量没有问题的前提下,最大可能是系统油不干净带来的铁屑了.
建议检查系统,如果系统没有问题就应该好好将油缸的各项尺寸检验一下,另外在设计方面油缸的导向是不是足够长.

atone

先谢谢各位的分析，回头好好看看！