液压缸的加工工艺和镀层

ge123456

本人经常使用液压缸，但是没去过生产液压缸的企业，很想知道他的加工过程和镀层的要求。

倦鹤

我就我们加工液压缸的加工过程简单说说吧.
" b( B- z" q* g2 K/ \0 F材料在武钢买的,钢号根据具体要求来选择,一般是35CrMo\40CrNiMo
缸筒是先粗车,留余量调质,再精车.精车后磨内孔,再滚压.有的大型的带支座的缸筒不好磨,上镗铣中心精镗后再滚压也行.只是工人辛苦,得上连班,加工时间长,床子又不能停.
活塞杆一般是锻件,同样是粗车调质,再精车,再上外圆磨,然后镀Cr,最后再磨,如有需要可再抛光.
% I0 h% u  p; u0 ~镀层不厚,一般只有6-8个丝.对了,对活塞杆硬度要求高的话可在镀之前进行表面硬化处理,但要注意别把活塞杆弄弯了.
$ E$ m: L8 N( H8 S8 B好了,如果还有什么想详细了解的就再提问吧.

songwei

缸筒:一般为35或45钢无缝钢管,或者用40Cr,如果需要焊接的话可以用35钢,焊接性好些,经过调质后,进行粗镗---精镗---滚压表面较硬;或者进行珩磨,表面光洁度好点.
活塞杆:一般是35或45锻钢,好的用40Cr,需要调质校直,然后进行精车---磨削---镀铬----精磨;镀铬层最少要达到0.03mm,一般做得最厚的也就是0.05mm;
活塞:一般采用球磨铸铁或普通材质的锻钢.按密封的要求进行加工就可以啦.