溢流阀开口小到一定的程度的时候是不是可当阻尼孔用

wlabaiqi

溢流阀开口小到一定的程度的时候是不是可当阻尼孔用

yiliufa

阻尼孔是常开的
+ |5 m: q. M. `7 D5 _" `: Z溢流阀是常闭的
& i/ q, s+ b" d" b/ Q* u不能这么用

songwei

阻尼孔一般为固定式开口的,而且尺寸较小,一般从零点几毫米到几毫米,而溢流阀的开口并非常开的,而且它本身还有压力变化,通过溢流阀的油一般直接回油箱.

WG

阻尼孔和溢流阀是两个不相干的元件,互不搭界,能连想到一起非常不容易

江边

肯定是不能换用的，溢流阀的特性就是进油口压力恒定，这个与节流阀阻尼孔完全不符合。

hgj123

溢流阀开口小到一定的程度的时候是可当阻尼孔用
) q2 B- X: D! [% Y- h! g5 K溢流阀的基本工作原理
我们可以将从泵的出口开始，经过换向阀，可能有的流量阀，到达作为执行器的液压缸（液压马达）的工作腔，这样一个既有油液流进去，又有油液从中流出来的充满工作液体的区段，看成一个动态封闭容腔（有油液流进去，又有油液流出来，所以称为动态封闭容腔）。在动态封闭容腔中，压力与流量的关系有一个基本公式：
& I- f9 ?2 ?' X6 A压力的变化pp与封闭容腔的总容积V成反比，与封闭容腔的有效体积弹性模量E（包括油液、管道、阀块在内）成正比，最重要的是与流进、流出封闭容腔的流量之差qqqq成正比。（见新编实用电液比例技术第二章）。在这个封闭容腔中，流进的油液有泵的流量，流出的油液是：当负载还在运动时液压缸前进让出来的空间，当系统压力达到溢流阀调定压力时，从溢流阀溢出的也算流出封闭容腔的流量。
现在来看溢流阀在这个动态封闭容腔中的作用就很明显了。当容腔中尚未全部充满油液（负载还在运动，油有进有出），以及后来的油液已经充满封闭容腔、压力逐步上升的过程（油只进不出），当容腔压力尚未达到溢流阀的调定值时，溢流阀关闭。当封闭容腔压力达到溢流阀调定值时，溢流阀打开，让封闭容腔多余流量流出，容腔才能保持溢流阀调定的压力。如果没有溢流阀打开这个出口，容腔压力就要逐步升高。现在有了溢流阀这个开口，容腔的油有进有出，所以才能维持系统压力不变。
% Q6 p6 J# j% D总之，溢流阀是根据动态封闭容腔的原理，通过将容腔的多余流量排出，来达到维持容腔压力不变的目的。一些基本情况，仅供朋友们参考，互相帮助

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阻尼孔;凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失（阻力特性）或在压力差一定情况下，分配调节流量（控制特性）的液压阀口以及类似结构，如薄壁小孔、短孔、细长孔、缝隙等，都称之为液阻。各种液阻都应满足流量压力方程。