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[已解决] 一道很实用的液控单向阀的题目

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dragon0530
发表于 2006-11-28 14:54:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏南通

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液压缸,A1=30平方cm ,A2=12平方cm ,F=30000N,液控单向阀用作闭锁以防止液压缸下滑,阀的控制活塞面积Ak是阀心承压面积A的3倍.若摩擦力.弹簧力均忽略不计,试计算需要多大的控制压力才能开启液控单向阀?开启前液压缸中的最高压力为多少?5 g! i. A- y# H& J, v/ D" E: ]
7 h( a% |; l: A& L1 v( R* z8 J
: ?! z9 G1 S+ z' \* N
希望楼主朋友还是要积极参与讨论－－by 江边！

' [# @# Z6 m7 K7 j3 H6 i6 ~[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:56 编辑 ]
{030248EF-E979-4F21-9A1E-6EC7B0AA1AEF} 拷贝.jpg
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evtepe
发表于 2006-11-29 00:37:28 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
一道考研题，研究研究再说。
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jf_241
发表于 2006-11-29 08:36:06 | 显示全部楼层 来自： 美国
晕，确定没有问题吗？控制油连接缸下腔，AK还 大于A？
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jf_241
发表于 2006-11-29 09:30:51 | 显示全部楼层 来自： 美国
不知道什么意思。这个回路有意义？
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江边
发表于 2006-11-30 07:01:59 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽马鞍山
3*Pk＝Pa
# w$ G; J5 w; i' q! R$ L* v30Pa＝12Pk+100000000' ~5 H& _2 W& e% s

, J6 r( l4 d" @  A# X/ w4 i7 V7 C. I0 T
Pa＝115.5bar（最大压力）
/ K- A8 L: X" @5 z" y3 M/ D; {Pk＝38.5bar（开启压力）
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jf_241
发表于 2006-11-30 08:14:58 | 显示全部楼层 来自： 美国
版主的对吗？我不认为下面的算式对呀
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江边
发表于 2006-11-30 08:50:04 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽马鞍山
哪一个公式不对？？你认为应该是什么？你说说啊，鼓励讨论。
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zlh-2002
发表于 2006-11-30 09:15:21 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
我说一个与计算无关的问题，我以前用液控单向阀时，它内泄的很厉害，所以系统压力上不去！
) s& V3 b8 C8 S
  B; `# V& x8 O. n
这里是理论情况！所以...
' k$ a8 h& F* f" x$ U, W
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:52 编辑 ]
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dragon0530
 楼主| 发表于 2006-11-30 10:17:55 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
原帖由 江边于 2006-11-30 07:01 发表: N6 Z  j  I: W7 @3 e
3*Pk＝Pa+ [* V# c$ ]$ D
30Pa＝12Pk+100000000
' C8 m2 c6 o) L2 W6 C
# G6 k8 J+ o4 ?! i% D, }, E( h4 \& C8 O( @. o  u1 Y: \% k# s
Pa＝115.5bar（最大压力）( B$ @+ O7 |- {5 R
Pk＝38.5bar（开启压力）

( K! Y. i9 E$ ?+ x" v版主说得对,只是我还是不能理解,请解释一下,谢谢) r' I2 S2 k- H4 i. p% {
2 d8 t3 [* a. {  {9 f! O3 U' `
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:53 编辑 ]
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sqhua
发表于 2006-11-30 11:06:35 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
原帖由 江边 于 2006-11-30 07:01 发表
5 J$ [% v: ~) ]2 x% m, O3*Pk＝Pa8 v5 @3 f4 K* y+ @% v5 g
30Pa＝12Pk+100000000
9 e2 p/ h% I9 h/ d1 j( I
3 r/ e" L: [/ Z2 c9 P$ b: @+ n
5 V: k: P# Z; W$ N/ S- ~6 ]& L# xPa＝115.5bar（最大压力）
9 l6 r7 r7 s/ F* F  p4 A$ ~0 BPk＝38.5bar（开启压力）
9 \% ^! R# N* O, }
我是新手啊 请教个问题 活塞杆固定在地面上 那么是否应该这样考虑呢 3*pK=PA   F=PA*A1-PK*A2 计算是否不应该以活塞作为参照物呢?如果说的不对不要见笑啊
2 u: i: M+ V. S5 I- a* U# b8 a, d5 _! S  z/ g& r( ~. X' c
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:53 编辑 ]

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songwei
发表于 2006-11-30 11:08:00 | 显示全部楼层 来自： 中国河北沧州
支持版主的计算方法,我也是这样计算的.
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jf_241
发表于 2006-11-30 16:50:13 | 显示全部楼层 来自： 美国
我怎么感觉P2的力是作用向上？
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jf_241
发表于 2006-11-30 17:01:50 | 显示全部楼层 来自： 美国
斑竹的公式这样计算，是要没有控制压力的时候，港下腔没有压力，你的缸还是保持不动的，下腔接油箱了？没有油，缸里有空气呀。
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sqhua
发表于 2006-11-30 17:20:43 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
原帖由 jf_241 于 2006-11-30 16:50 发表
7 y2 b- Z* ~4 ^; R( O我怎么感觉P2的力是作用向上？

% [0 }* X3 }5 |5 B6 H8 k  _" c以油缸作为参照物就容易理解了 呵呵
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江边
发表于 2006-11-30 17:28:34 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽马鞍山
原帖由 jf_241 于 2006-11-30 17:01 发表
' t  o1 k! V$ y7 L1 t2 N: z" j斑竹的公式这样计算，是要没有控制压力的时候，港下腔没有压力，你的缸还是保持不动的，下腔接油箱了？没有油，缸里有空气呀。

) M+ F# L. u/ m+ j缸里空气？这个当然要忽略不计了！理论情况，没有摩擦！
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laoda8665
发表于 2006-11-30 21:03:55 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏徐州
计算上支持斑竹 的式子，发表一下自己的看法，
/ P  ^- ~1 p  \, E4 p0 _; }在保持阶段和油缸的返回时油泵应该都是向油缸供油的，只是在保持的 时候7 j+ o8 W7 k0 N9 Y6 W
油泵的压力低，不足以打开液控的单项阀。当要回程的时候，加大压力。单项阀打开
, V9 t! S8 k0 k" b# B; A5 j; x% q" g，油缸回程。所以不会有空气的。
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liu_jk
发表于 2006-11-30 22:25:38 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
设理论开启压力为P5 f9 M# a1 w+ `1 f/ j/ p$ f0 b
液控单向阀阀芯力平衡方程:
' m; o5 D* J7 L( EAK*P=1/3AK(F/A1+A1/A2*P), [. B- u0 W: l( N
解一次方程吧.
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liu_jk
发表于 2006-11-30 22:31:08 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
原帖由 江边 于 2006-11-30 07:01 发表
. Q: _+ |# Y' s6 s0 h0 }; U3*Pk＝Pa8 [0 ]3 P8 ?6 r$ v2 i, O: g7 T% }3 B
30Pa＝12Pk+100000000
9 e. R% G3 Z( R/ t/ {5 F7 @* e; W, s  l; P* Z) R& E
8 C6 j0 C4 R3 o+ \7 z
Pa＝115.5bar（最大压力）  R$ C# P' ]$ K- N2 l0 R- t
Pk＝38.5bar（开启压力）

" n4 P0 @8 [3 Z+ V. L6 a3 h% @) S  C, s5 m8 R
版主:30Pa＝12Pk+100000000是不是错了?) v) N3 g9 p, v( H# V' x: C
% c0 |3 _/ E0 s
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:53 编辑 ]
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feifly
发表于 2006-12-2 21:02:59 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏扬州

好题目.很实用!!!!!

好题目.很实用!!!!
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江边
发表于 2006-12-2 21:16:26 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽马鞍山

回复 #18 liu_jk 的帖子

哪儿有问题？朋友认为该怎样？
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liu_jk
发表于 2006-12-3 15:37:36 | 显示全部楼层 来自： 中国北京

回复 #20 江边 的帖子

由F力产生的压力不对吧?
  D* P6 f7 Z) }1 Y6 D  o4 q5 N. S0 O) w- ?# N/ c' o1 w
[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 13:54 编辑 ]
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wangqiang2005
发表于 2006-12-6 13:10:06 | 显示全部楼层 来自： 中国河北沧州
支持斑竹!!!!!!
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eric.bo
发表于 2006-12-6 14:07:27 | 显示全部楼层 来自： 中国广东江门
从图上看，活塞杆固定在地面，由F在油缸底部加力，实际上无杆腔的压力上油缸下移，无杆腔面积减小产生的，所以实际相当于在活塞杆上加F力，所以大家可以看一下这样算对不对。9 K% Y* L, Z9 X! p) v/ D* }, v
Pk=1/3*P1
6 v6 c" j1 z( q& O( k! t' }5 LP1*30=12*Pk＋F
6 L  c9 j% [5 N5 P3 U5 g; E经计算P1=115.4bar(即液压缸中的最大压力）Pk=38.5bar（即开启液控单向阀的控制压力）2 U- T! d5 b! v* u+ v& X' c3 a1 m
结果与版主的相同。
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