关于制动器凸轮轴的锻压制造工艺？

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各位大侠：
* \5 L' x8 r, J6 x7 a; C    我们准备加工制造制动器凸轮轴，但是这个东西是用圆钢直接锻压的端部轮廓呢，还是整体都锻压了呢？？
端部是热锻压呢还是冷墩呢？？
8 I, U3 k1 ^6 O0 T请同行的专业人士给予解决！！急用！！！！
. @8 A9 q7 y' e
[ 本帖最后由 342539436 于 2006-11-25 11:46 编辑 ]

redstars

热锻压，只加热头部，然后在平锻机上成型

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我厂准备采用螺旋压力机进行生产不知可行吗？？

68403321

只是图片吗? :o :o :o

mjxmj_nx

这样重要的零件，应该整体一次锻造成功才能保证使用要求。可以采用温挤压或冷挤压成形工艺。然后再进行精磨、渗碳等工序。

wangxili

锻造成型的方法主要视：
1. 产品要求
2. 现有设备
两种情况来确定
( q: E& t6 ^& {通常有以下几种方法来实现：
, G/ W  s4 [7 ~/ k1. 平锻机一次成型
2 e$ V0 y5 j  m" r0 j  优点: 效率高, 速度快
5 }& K0 u7 `) k  缺点: 曲面需加工
9 Q2 [1 \: W$ s! h8 z8 r: z2. 平锻机(或其它设备)制坯+压力机成型
  优点: 曲面不需加工
  缺点: 效率低
) V) `. }$ Q5 ~- H& y1 `3. 上述方法+杆部拔长
  优缺点自己想下就知道了

$ B+ R5 _* }# |& e3 G) m: {7 m用摩擦压力机可以, 这是一类比较便宜的锻压设备, 如是以其来代替平锻机以镦粗的方式来做, 则要考虑：杆的长度的问题，从图片上看, 短的那几个没问题，长度可能有困难.

redstars

采用平锻工艺
加热——积聚（分两次）——成型——切边——打磨——机加工