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[分享] 达克罗技术的应用范围与受到的限制

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发表于 2006-11-14 22:37:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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达克罗技术的应用范围与受到的限制
一、达克罗应用范围:/ \  b! [! T/ V3 p( S
    达克罗的应用范围很广,它不但可以处理钢、铁、铝及其合金,还可以处理烧结金属,以及特殊的表面处理。它所涉及到的产业、行业也相当多,诸如:
6 Q" b0 j' Z7 C) [1、汽车、摩托车行业:" V2 W" I9 x1 b+ H# _1 T7 ?
    达克罗技术起源于汽车行业,世界著名的汽车制造公司,如美国的通用、福特、克莱斯勒,法国的雷诺,德国的大众,意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto,我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快,达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。 4 f2 |( I/ Y* \# T2 q7 x
2
、电器通讯行业:
5 z* D) L( W0 o3 S& y) x    家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等,有的需长期置于户外,所以对产品的质量要求较高,过去使用电镀锌的方法,质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理,产品的防腐性能将大大提高,产品的使用寿命、质量也将大幅提高,同时美化了环境,扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。如广州美的空调、皇明太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体,等等。
% m  Q4 o/ n. W4 w. X5 z3
、交通设施行业:
0 c9 M5 D: [$ O! s4 N    地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿,通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋,它们均极易生锈,很快就会发生锈蚀现象,大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理,不但安全可靠,而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。 & ]0 b" P  F# n" X1 W6 x
4
、输配供电:
' u# k/ c+ a& j; P    高压输配电,城市供电,除供电电缆外,裸体明线都处于室外高空,不但日晒雨淋,而且还受环境污染,维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理,虽然一次性投入较大,成本相应升高,但是美观耐用,一劳永逸,节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业,如西高关、平高开等已率先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外,市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。  
: G9 E2 w  i# i2 q5 b& C" o
二、达克罗涂层的限制:
( S2 X! p" T$ `   
达克罗涂层虽有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:
3 O7 O; H3 i4 J4 l% E1.
达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
/ F6 M$ u% T' ~2.
达克罗涂层因为是一个高温烧结层,所以它的表面硬度和抗划伤能力比其他传统处理方法略差,特殊场合使用需要进行后处理。
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