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[讨论] 气缸底座支架的摩擦

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发表于 2019-2-13 13:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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像这种气缸伸缩,尾部要有摆动的肯定会有摩擦/ ?! l" D6 t. U8 u2 u. T8 q6 u
1. 安装底座固定死的,不动; 那么这里的相对运动到底如何呢?2 s8 S4 W) [, W& n0 J1 r  P& B
   是气缸底架绕着销轴转动(小角度摆动) 还是气缸底架和销轴一起绕着安装底座转动呢?# R# u8 c" \. i( z
2. 图中安装底座和销轴的配合AA处应该取什么?  气缸底架和销轴的配合BB处应该取什么?
! m/ j  ^9 y& B' o) g; W 气缸底架摆动时,和安装底架的侧面CC处的摩擦怎么办?( d3 E7 o! t5 }+ H! G, J. V
3.气缸伸缩摆动时,卡圈会摆动吗? 卡圈和销轴同步吗还是和气缸底架运动同步?
  G4 Q' x4 R5 F1 c$ z4 I: a! ]4 n1 q8 j* I8 _# T

6 B$ ]$ H4 s) Y. Q) J( H
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气缸固定底座.jpg
气缸固定底座全图.jpg
发表于 2019-2-13 18:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果底部固定死,那会让气缸活塞环偏边磨损严重,也可能气缸杆慢慢变弯,所以底部固定死是不可取的。关于磨擦磨损,如果摆动不大,磨损可以忽略不计,如果摆动大,又要受力,可以在座上加铜套润滑,磨损了就更换铜套。
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