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6天前
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[求助] 薄壁套数车装夹方法

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发表于 2016-10-4 10:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川自贡
88三维币
各位老师、节日快乐( F% E/ g3 o* R% c" u# @
现有一批零件,大批量生产,材料铸件,套类零件,外圆25,内径16,高度28。数控车床车削方法,各位老师帮忙出出主意、怎么装夹效率最高?
( z: ?# p* F4 b! B

发表于 2016-10-4 10:37:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
可以多件一体,就是10件一起下料,加工
 楼主| 发表于 2016-10-5 07:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
谢谢,只能一次装夹一件,有没有更好的装夹方法啊?
发表于 2016-10-5 19:07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
信息量太少了..
发表于 2016-10-5 20:00:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
你是要车内孔还是车外圆& S' r8 g  B: n7 {1 u2 G9 S
发表于 2016-10-6 11:06:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
具体得根据加工设备来确定装卡方法,效率最高的设备组合我觉得是振动盘自动上料,自动车削。专用设备效率最高。

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发表于 2016-10-13 20:23:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
使用棒料在有自动送料机的机床上加工,加工好外圆和孔后,切断就成成品!
发表于 2016-10-14 09:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 长江浪子 于 2016-10-14 09:39 编辑
# ^8 p4 _/ u3 E: l
( T7 U' a, U" N4 Z. i  }假设工件内外圆和端面都要加工,材料HT,铸造精度能达到Ra6.3,
2 @* G/ W+ F  _* u5 K1 U% o0 j如下工艺可交流探讨
# I' i/ E" I) R( Z工步1,穿芯轴5件一组,车外圆,
# i8 W2 n6 j2 F; f- ~) P工步2,夹外圆,车端面及内孔,并倒内外角,
$ A9 H1 l) F! s7 B# K& l6 ~0 E! r7 N工步3,加外圆,车另一端面,并倒角,
# q  l+ P" B, U, a$ i4 ~$ w终检% H9 Z2 M) k/ H: F

" S  L7 }5 j& t7 s5 m& Z/ l
5 {4 q& Z& @; P7 H$ o

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发表于 2017-1-1 23:16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
接8楼补充,工步3,为提高效率可拆分车端面和倒角两部,7 M8 S( n0 K; v7 ^% M5 _3 @9 O2 f
单独车端面可借助工装,前几天看一夹具不错,
9 @- {5 T' X) q2 q利用前两步加工的外圆和端面多定位基准,10件或20件,甚至更过一组车端面,8 n/ f" n# J4 ]/ n
装夹方法是,夹具体做成像蜂窝煤一样的那种,只要最外圈的一圈孔,孔和工件外圆配合,在孔的径向钻孔,以便用螺钉从径向顶紧工件,楼主的工件比较小,应该可以用这种方式试试。这样一来车端面至少可省出20%左右的时间0 j9 K& V: S! b/ W" a

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发表于 2017-1-13 08:26:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
走芯机加工,不会出现任何问题
发表于 2017-1-22 11:56:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
附图,毛坯余量多少?装夹位多少?节拍要求多少?精度要求如何?:)
发表于 2021-9-17 16:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
信息量确实不太够,内孔外圆都要加工吗,高度是否有夹扣长度,需要单工序干成还是内孔和外圆分开加工,精度要求高吗,加工余量对否很高8 K2 w  B6 _- _. j0 g6 P
. j7 R( u$ p# K: d( `5 U  E# B
内孔外圆都加工,内孔精度要求不高建议,用组合钻钻床扩内孔到16,锪平面,1 p! h  d! [4 G9 |( u+ A7 i% f- K
用芯轴车床外圆端面,完成
2 U! R' s' T6 Q5 V' Z精度要求高的就不是太合适了
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