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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑 # R& e" R7 M* |6 o' E" D  n* f

  ]4 X- W5 Z2 u1 X' e4 I由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗' H; g% v. w* s1 a. P
2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗" a! p; @3 \, _& B+ M

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01- R" q5 L( ^+ @) R  }- Y3 Y
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。

! B1 w' U( [6 \+ G) A6 q  y+ _( I4 L0 ^嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。4 Y2 f5 W5 X/ a5 b

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洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
" _: _9 |5 _' p4 N: X$ @  k3 u& }7 g
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
) c4 O7 _9 v0 q
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36" s+ O. _. q! l, x
这样,也许我就能帮你出出主意。
3 c* z' o! P% N( i* T/ \
谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。4 @; L$ P: W, ~7 B4 |- D9 B1 L
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
* w! J1 a( I! I0 K4 [1 m* _3 L8 B; {除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
- g- _! C! j! v0 T7 X1 N5 q
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 ) ?" G- h4 ?" Z, h

5 W2 t. t: F3 B, j7 U/ `- [由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的$ c& w( D, `2 c0 _5 h* Z8 d" m
/ t5 K6 S( u& t/ G
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

$ a# k8 K+ N: R( u
图一)
1.jpg
7 X) B) s3 D. K* L4 x& a
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。

4 q, ?0 d9 D0 Z! w( P3 a" k
图二)
2.jpg
( d0 ?" S1 o1 |$ V( ?& M
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。
+ g8 p3 f) c$ g
图三)
3.jpg
5 K- [, d/ f5 P5 z3 ?
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。
6 l* B% Y8 ?. y# r: q
图四)
4.jpg
% ^9 n! D+ _" C9 O; o$ i) K9 o
图四是静压轴承副安装完成后的外观。

: Z& v( ^6 C* i9 _( e% T; a; N
图五)
5.jpg 6 _$ E: F% ?1 ?' {0 l
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。

! i: `" k1 o6 E  `4 O
图六)
6.jpg
0 q/ R6 N- |, w$ ?) O/ F" z' Z
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。

/ q; P' i: R; Y$ v4 K
图七)
7.jpg
6 q. j( Y+ y. M" Z
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52
- C9 e, }; [- f8 ?嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...

) ]$ v  y- Q) W! `在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。
5 g8 k8 t6 D" X# n2 b  R! r8 J祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23
5 X. y, J  A4 g0 w# j/ I, l在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。# l6 A3 }& I, s+ _9 U9 |/ H% I
祝学习进步!
( N- t2 `3 k# Q6 W+ y: N5 e( Z
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过
% D+ o# l. O1 o) h! X; V5 b主要采取的措施是
0 D, e& p$ w5 r6 C6 H# e% k) O1 X法兰有两部分
4 H) _- ~2 ]7 @8 N( s, q8 n& s一部分是螺纹连接
3 f# h9 [2 O. L( U$ y一部分是光孔和轴配合
! H) u& ^# n/ F1 S" v2 p这样两者均解决问题了; M  n6 L) [3 i$ R! N
: w# w# R3 G' a# [
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