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7天前
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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑 + s8 T3 a% G9 R% G2 w
* q% Z( r3 H$ q
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗
/ T) j' ?2 \/ }' W1 m! K9 k2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗/ ?- j+ T1 ]' S; ?% }5 E3 _) {3 \

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:010 k1 s) @* {* M5 Q, D8 X$ [
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
& l( v0 B+ g3 A* p, k1 @; @
嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。3 N1 f9 y- K& |8 H% B( G# L

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
8 B9 q- k6 m; M. b
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
; |  P$ f. }7 v8 I/ `/ v' Z8 d1 C
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36
7 z( n& d* e; Q& ]这样,也许我就能帮你出出主意。

% |8 u3 k/ `! R$ G) A+ ^; @谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。, w2 }# ]; M4 [4 W6 S8 N
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
8 D2 }) z+ j( K除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
* ~& z6 e: J/ m( Z1 ~
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 互动!

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 ! H( F* Q1 R* u( K, n, |

# R3 b4 ]1 o; U) X/ ~# X) |由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的
% B5 J$ h: }' `: F4 O3 ]1 k* G
4 x% B% ]3 B" h6 g1 X, d
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

# L- o, u, M& T7 X# b3 s
图一)
1.jpg
8 s. F- u! d- ]6 [' [, ?
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。

0 ~8 u2 X. K; S! I4 E4 b
图二)
2.jpg 5 T- X8 z8 @$ ~8 c9 {
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。

# Q0 _1 a, L2 n; C& f/ `# j
图三)
3.jpg 6 L3 ^! N, v7 ^/ K* A/ ~
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。
% H* k4 t$ g8 r: Z& W& Q
图四)
4.jpg : {$ b- n1 j5 G# X0 `( Z; ^
图四是静压轴承副安装完成后的外观。
1 q2 D& d5 m+ w: T
图五)
5.jpg 8 z, d! A' F$ N4 b) d: X
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。
6 p& O  c1 @. }
图六)
6.jpg 9 B5 U  t6 O) x; g+ ^( L( u8 F( t
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。

+ E% F8 ?& W3 p& r
图七)
7.jpg
' L- p/ d1 i" y  \
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52
2 j4 [; D- T1 K0 b9 z嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...
# `, h+ R/ q+ F- h+ ?2 J
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。
4 }8 C6 W- ]% w. `: e! L) c祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23
" b  s0 q) p/ c8 ^  L5 K, @在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。3 m/ v6 g7 C. O) y7 K% N% o- m, j
祝学习进步!
: L, S8 f+ T  v" k: `0 }9 F0 S
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过
- L. v. D: y8 @/ G4 L  e主要采取的措施是
+ Q: }* Z1 E, L4 f2 L* M% l  s法兰有两部分
4 R* |* _& X; _7 i一部分是螺纹连接/ l# h' ?" E; g  U( K# M
一部分是光孔和轴配合4 M$ U! u7 l- N' {& t/ T
这样两者均解决问题了9 [+ u" h9 n7 P/ T3 A

4 {/ M) x5 Y; y
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