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[求助] 请教下为什么液压系统有的回油需要过滤器 有的直接回油箱的不需要过滤器

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发表于 2016-7-3 07:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南平顶山

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请教下为什么液压系统有的回油需要过滤器 有的直接回油箱的不需要过滤器
  U7 j) k- v6 K3 d2 q9 x
发表于 2016-7-3 13:22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
液压系统一般分为三级过滤,分别为吸油过滤、压油过滤、回油过滤,具体取舍视液压系统情况而定,一般吸油过滤都是为了满足泵的性能要求而定的,压油过滤主要用在比如比例阀、伺服阀等前方,起到保护它们的目的,除此以外有的液压系统还有单独的冷却过滤系统,同回油过滤一样,可以提高液压介质的清洁度

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发表于 2016-7-3 13:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
液压系统一般分为三级过滤,分别为吸油过滤、压油过滤、回油过滤,具体取舍视液压系统情况而定,一般吸油过滤都是为了满足泵的性能要求而定的,压油过滤主要用在比如比例阀、伺服阀等前方,起到保护它们的目的,除此以外有的液压系统还有单独的冷却过滤系统,同回油过滤一样,可以提高液压介质的清洁度

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 楼主| 发表于 2016-7-3 17:49:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山
han912xue 发表于 2016-7-3 13:23
5 Q+ G3 H$ W/ |9 Y3 i! u液压系统一般分为三级过滤,分别为吸油过滤、压油过滤、回油过滤,具体取舍视液压系统情况而定,一般吸油过 ...
' n' l* }  u- _+ z; f2 [: S/ d  K$ j5 W
谢谢 ) w8 k( [* |, W: X  V$ w- T  g
还想请教下 为什么比如溢流、马达壳体回油等不需要过滤直接回油箱??为什么不需要加过滤??
发表于 2016-7-3 20:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
jccforever 发表于 2016-7-3 17:49& \( W7 o& \$ q. C' i  z
谢谢 4 T! ?5 Q% z4 j
还想请教下 为什么比如溢流、马达壳体回油等不需要过滤直接回油箱??为什么不需要加过滤??

4 V0 j% S$ O3 B" a5 z+ A/ n( I溢流阀回油经过过滤器回油一定压降,有些壳体回油也需要直接回油箱,但闭式泵壳体回油一般都是进散热器再回过滤器的
发表于 2016-7-4 21:36:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
jccforever 发表于 2016-7-3 17:49( F3 ?* z* H  a( y9 x6 A1 B
谢谢 ! d4 e3 Q4 R+ B2 S* K  i4 ~
还想请教下 为什么比如溢流、马达壳体回油等不需要过滤直接回油箱??为什么不需要加过滤??

9 W" ~( L5 D$ i; s& ], ]溢流阀的回油若通过过滤器,在过滤器堵塞时会使系统设定压力发生变化。泵和马达的壳体按要求是只能承受零点几兆帕的压力,所以也应直接回油。

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 楼主| 发表于 2016-7-5 11:38:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山
谢谢各位了
发表于 2016-7-6 09:14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
还有一种旁路过滤。

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