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随着Siemens NX 10的发布，我们可到看到NX的功能得到了很多的增强，下面就NX CAD部分，我们对NX 10 CAD What’s New开始介绍。 介绍的第三部分是Modeling部分。 1.填补面功能增强（Fill Surface enhancements）
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FillSurface命令用来填补任何表面的缝隙和孔洞，Fill Surface命令在方法列表里的形状控制（Shape Control）有三个更改：
+ N% @; H7 Y4 O& p8 ~6 Q ·通过曲线（Pass Through Curves）现在命名为修补根据曲线（ Fit to Curves） ·修补片面体（Fit to Facet Body）是一种新的控制方法，这种方法适合任何存在的片面体。 , ]5 D- t `; |. a% a3 k e& X* x& I
2.截面曲面功能增强（Section Surfaceenhancements）
+ E; ]7 V- x% _ 在使用截面曲面时，我们不再需要用建模首选项（Modeling Preferences）的对话框来做这个选择，一个体类型（Body Type）选择项被加入到对话框的设置类别里，选择为： ·实体（Solid） ·片体（Sheet） 这个选项用来控制生成的截面体的类型。 3.航空设计（Aero Design）
4 ?3 V' X. ?2 l; l2 a2 l5 ?航空设计是一组四个新的命令，专门设计以帮助我们创建车辆的支持结构，但该命令不限于这些应用场合。
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·航空法兰（Aero Flange）命令通过对一个已经存在的车体或船体的表面域进行偏置，得到一个法兰体。
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建立这些法兰体的时候，无论开放的或闭合的，我们都能指定宽度、厚道和偏置等参数
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·航空肋（Aero Rib）命令通过使用面链上引导曲线创建一个薄壁体。我们可以创建两个开放的和闭合的肋骨。我们可以指定高度、长度（非封闭的肋骨）、厚度和偏移参数。 当引用一个平面的表面时，肋骨是由拉伸产生的。对于一般情况下，所产生的肋骨都是通过面上的引导曲线延伸得到的。
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" F& ]3 Q1 |( l9 J: k$ [8 o ^ ·使用航空支架命令对一个支撑结构的支架边做偏置面得到新的结构。
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$ |) c- e V8 g* L9 K ·使用航空步（Aero Step）命令来创建一个步骤的特征，该步骤将偏移一个面域，以增加部件与另一部件的间隙匹配。
# _$ O- P& t; e3 t 要创建步骤，我们可以指定长度、深度、厚度和偏移量等参数。
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发表于 2015-11-25 16:55:34