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[已答复] 链传动中,为什么大链轮先脱链,实际骑自行车的时候感觉小链轮上链条先脱链啊?

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发表于 2015-11-10 10:13:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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链传动中,为什么大链轮先脱链,实际骑自行车的时候感觉小链轮上链条先脱链啊?+ J' K3 }( \4 H+ b7 H
看机械设计书本,说是在假设磨损一样的前提下,大链轮上经磨损后,径向直径增加更多,因此先脱链。
2 A  D$ {4 s- t2 C5 n那怎么感觉在实际中,小链轮材料好,应该是更耐磨,加油也勤,怎么还是小链轮先脱链啊?3 V7 B8 E) S5 a& J: ]- K+ [% r
发表于 2015-11-10 20:24:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
骑自行车的时候,链条很松,会产生晃动,大链轮输入处又始终是崩紧的,所以都是小链轮处脱链。

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 楼主| 发表于 2015-11-22 15:45:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有点道理,谢谢。我再琢磨琢磨
发表于 2015-11-23 12:09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可能各人的经历不同,本人骑自行车时没碰到过小链轮掉链(脱链),都是大链轮掉链(脱链)。

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 楼主| 发表于 2015-11-26 09:27:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
自行车掉链了很好维修,但如果是封闭的机械传动,比如想设计一个自动存取鞋柜,里面采用了一个竖直链传动,来自动存取鞋,那就要防止掉链,提高可靠性。在一定的寿命期内,从结构的角度来说,怎么做才能更好的防治掉链
发表于 2015-11-27 13:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
自行车链轮的齿形做了修正,与一般工业用的链轮不一样,尤其是变速自行车的链轮。

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发表于 2015-11-29 22:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
有涨紧轮就不容易脱落了

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 楼主| 发表于 2015-11-30 09:22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢,我在做那个自动鞋柜的设计,里面采用了链传动,就担心掉链,加张紧轮可以,但能否在那么狭小的空间加张紧轮,还便于自动调整?
发表于 2015-12-14 22:35:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
crocus1977 发表于 2015-11-30 09:22/ X9 ?3 h. A4 C
谢谢,我在做那个自动鞋柜的设计,里面采用了链传动,就担心掉链,加张紧轮可以,但能否在那么狭小的空间加 ...
6 g6 e" r+ o" [  k
可将自动鞋柜自重加在下部链轮轴上,靠自重涨紧
 楼主| 发表于 2015-12-23 09:25:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
嗯,这几天正在加工模型试验,谢谢
发表于 2016-1-4 15:13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你好,可否将你开发的自动鞋柜的资料或是图片发一份给我学习一下,我正在参与自动发衣柜的设计,希望能够学到东西,731808148@qq.com
发表于 2016-1-7 11:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
因小链轮磨损比大链轮大得多,所以容易在小链轮上脱链,大小链轮材料是一样的,大链轮转一圈小链轮转N圈。
  |* \7 l: O% n" [
发表于 2016-1-8 12:43:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
用伺服电机+齿形带传动可能更好,仅供参考。
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