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11天前
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[讨论] 加工工艺讨论

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发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑 ' F  Q+ R8 X1 `
6 {2 f( ?# c9 b9 y" k" a
080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了
, D0 E  V: `0 ~, d3 V  P8 m
! _8 ?! j7 h: N: ~
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做
0 I! [2 d$ N" Z& {8 r1,卧加一次做出品质最好保障,
3 @; Q( K, P8 N' i5 E2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低
4 h. _& ^/ }2 _& N& {$ c0 R" K3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。$ w7 S) I' z' _4 y, A% e
可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif$ w! n$ w) j0 V: V
这个只能从你们现在有设备出发来做+ o* m/ \  z& A4 ^
1,卧加一次做出品质最好保障,# W; P, c$ E/ c7 j# o7 x
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...
& |$ ?* o2 n9 D' W' g
开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑
! n0 h" W; {; q4 E
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif
0 F8 U$ [9 m  }# j% X# b' k楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...
2 P9 ^8 k2 C% |$ w( r
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
- e: M" Z" R2 ^' |9 Z5 a1 O
% e% d. _4 B2 i6 [( \' f1 Z' c夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif8 |( q+ j3 C1 ]
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位! {4 e3 j: E4 v  g- ~

4 @& ]5 c* Q3 @& D7 ?6 p夹 ...

: v2 y0 q+ T+ K4 I; l7 H是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
/ E5 m/ }/ c! e5 a6 d: z& C) _) y没做好可以修或者重新做啊
* W# L/ {# c! E* W- z& F% L上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif+ u& a- D/ q1 C2 z  u
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
; N" a+ i) w- ^- j; @& B9 {0 M没做好可以修或者重新做啊8 s  T6 \. ?) v2 q
上夹具图,共同探讨下

6 J/ ~( Y, K+ \- Q 110.jpg 110 (1).jpg ; v; t3 y& W. u3 y% Y
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
0 f8 E* Z  N1 h. c
这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif

* i4 `* }; ?& X. y  k; @* m3 E应该是工装精度不够造成的。
4 E: t2 p( G4 D! x- r建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
* G( b' D2 e$ ^# [) _这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...

+ k8 ~0 |* S# q' H( q* T' E短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif# x, ?6 T& N  Q- k0 d' ~
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、

* ]  c9 V  [4 z' n7 b; [* L你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif
$ W/ y2 j" T, T" L1 p应该是工装精度不够造成的。) Q) K0 j2 H( \7 W
建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...
. ]1 B+ k" s3 {; F* E
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif
- o) P6 Z1 |6 f0 f) F) o# V组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
9 U' Q5 J" b4 \* f' S

4 s, Y% S! S  \6 s你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
/ j0 o& ^: ?* K( w小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。( z( m; m- Q. }0 i' s

8 U* _) O2 M! J5 l$ O, W一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
$ \; I% s8 J6 Q4 x% w3 a6 e. ~回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;. y6 Z) D  p# `
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。- a, Z; V8 y+ I/ m/ B, s
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif+ J# @" \" B  i! t% @
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,

6 \, x' S1 A. U8 S0 P- \0 ~. [恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif
9 Q& Q9 S  W: |" f: v  m, r5 y9 f你的立加不能镗孔么
8 i8 w& A+ x8 s% F
呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif- B  C* q3 T& W; l& J
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
* I' m; h8 ?* U2 v0 `) u
! b- G, h* n# `% ~一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
. S; @( \, S. ], n' ^" M% [
目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif
! N* Z; ^! y/ A3 a车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
6 n8 N4 \9 Z( z小头也这样做

) u. Y9 `) p0 ?- g) f5 |) X我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif7 ?1 |4 ^2 A+ t; D, E3 p
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
3 _: x# `+ C- I
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif( `- C6 J( d: M& }8 p6 \5 K4 v
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过

2 W* u: K2 ^! M& D对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
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