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发表于 2015-1-27 22:34:20
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来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-1-27 22:46 编辑 % ^0 I+ x/ g8 v
tangcarlos3d 发表于 2015-1-27 13:22 static/image/common/back.gif9 {, y# {" v0 [" O* `, z
如果齿条1、2与同一个齿轮啮合传动,则输出力最少要等于200N。但是考虑到摩擦力则要大于这个力。如果是分别 ...
+ ]1 C3 I1 [" L" V1 i( qtangcarlos3d:您说的是负载率吧, ,本人不搞气动,但SMC送来了很多样本,随手我翻看下SMC执行元件(气缸)的样本, g5 }1 m9 P' w) U
样本中是这样说的:负载率是气缸活塞杆上承受的轴向负载与气缸理论输出力之比,负载率的大小选取与气缸的动作状态有关
/ G( x- U' S& m3 Y4 r' ^1.对静负载(例如:夹紧,低速,铆接)负载率小于等70%
/ @3 N9 S3 H5 M) h2.气缸速度在50-500mm/s范围内的水平,垂直动作负载率小于等50%, m7 n, W) v- Q, ^% L
3.气缸速度大于500mm/s以上至气缸最大允许速度范围内负载率小于等30%
% S, d: y5 w( H1 ?* @3 N2 l# Y. @7 Z此外;SMC还例了一个表,各种缸径在负载率等于50%允许输出力的大小,理论输出力的大小
! w. ?) q3 P* B所以楼主(20kgf+摩擦力)我帮你看了下用缸径为32mm的即可,气压在6kgf时候是允许输出力24.2kgf,气压在0.7公斤的时候是允许输出力28.2kgf(如果采用缸径为40mm的,则气压在6公斤f时候是允许输出力37.7kgf,气压在0.7公斤的时候是允许输出力44kgf). U3 X w" q' o! s6 p: N
偶写多啦,呵呵:lol: |
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