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8天前
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[求助] 这个奇怪的零件加工工艺探讨

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发表于 2015-1-20 08:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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大家好:% u7 ]# C* K3 C/ Z! `
      大家看看附件的这个产品,中间稀奇古怪的形状不要管,主要加工三个轴头和一端内孔。我们现在初步的想法是上四轴加工中心,三个轴铣平面打中心孔,那个内孔也是用加工中心直接做到位,然后双顶车削轴颈和磨削轴颈。这个工艺有一个问题就是双顶的时候一端是内孔的 要用内顶尖定住倒角口,有没有这么大,这么精密的内顶尖?大家看看这个零件 有没有什么好的加工工艺能确保尺寸和形位公差合格的
1 Q6 K2 g2 m& s: f6 q" Q: g8 E
1273735297_626994127.jpg
IMG_20150120_074846.jpg
发表于 2015-1-20 10:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。
发表于 2015-1-20 11:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2015-1-20 11:04 编辑
( \- G( n* S! ~! J7 Y6 A: C$ A' H) Z3 Z  H+ p. }
批量大小如何?精度要求?; W! d: _4 \- Y' D( {) \) e
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;
: {7 K0 J# j& ]  b2 l9 l' d- S2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以加工,当然需要专用夹具或者说要改造车床的主轴箱部分。在深圳的一次展览会上看到过类似的车床。
0 r7 K8 U+ C5 V2 _1 j3. 用加工中心可以但效率较低。$ n6 W9 p8 w% q8 U2 h6 {1 b
仅供参考。
发表于 2015-1-20 12:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 danger 于 2015-1-20 12:33 编辑 4 U9 m. f: T3 r3 w& x* L
) x& A7 n& Z3 D: }" c
请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?9 f# n+ U+ M6 y
发表于 2015-1-20 12:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?4 f& Y$ {! r+ Y% @  C/ p
仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔定位四轴加工中心铣削两侧圆柱(粗铣)打中心孔精定位—以孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔—两顶磨两侧圆柱—两顶磨另头圆柱—去毛刺—检验
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我爱用acad 发表于 2015-1-20 10:28 static/image/common/back.gif
5 x% h4 S  A5 \+ O45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。

; G6 t! s+ J; P* ~那个孔是要加工的
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
tangcarlos3d 发表于 2015-1-20 11:03 static/image/common/back.gif' p! z; e8 @9 a5 G1 J7 m) C
批量大小如何?精度要求?; S2 F; ^- K" x% r. e, W5 S
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;
8 k) [% h9 Q% z2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以 ...
+ E7 f& N* C3 g5 [1 b6 K
就是现在上量了所以感觉全部加工中心做效率低,成本高 但是精度要保证没有办法,车床上要车削这个孔不知道从和下手呀
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:36:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
danger 发表于 2015-1-20 12:32 static/image/common/back.gif5 P( [0 X" K- z1 n) z
请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?
8 q5 \  K! F& {/ _8 P. H
那个反锥内孔要求不高,原先是想加工中心到位的,现在想拿下来车
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
yanshu007 发表于 2015-1-20 12:42 static/image/common/back.gif
; b5 R- E; u# R& w1 @% I四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?
, _/ m7 G" x; m$ R6 x* j3 _仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔 ...
$ w# q8 L8 I- o7 w
以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头1 i) C" D6 |( |
你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔?怎么能保证此内孔和另头的中同心,实际生产中如何装夹?用什么工装?其实该工件的关键点就在这里
发表于 2015-1-20 14:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif
) r" R8 e. _9 _. h- P! }以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头2 }' \( R9 j- R) e' @9 R
你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...

. C+ B3 R( y( |  L不是以内孔定位。1 Q  f0 \7 }7 O2 S) }3 A' y4 \
1. 将有孔一端的毛坯适当加长一些。用铣端面打中心孔机床分两次加工端面和中心孔。
  V, u1 Z, }7 @$ K0 s( F/ z2. 顶中心孔加工毛坯加长部分的圆柱面和另一端的圆柱面,5 F/ z1 f: x( |8 r/ T4 D  B- G1 v6 G" ~. I7 h
3. 以短圆柱面和另一端中心孔定心,加工孔和另一端的圆柱面(粗、精加工必要时用车、磨分开)到精度(要用到专用夹具或专机,双端面同时加工,同心度靠机床精度保证)。- ^3 ?0 _* I6 U! k. T
   如不同意加长毛坯则可以先加工另外一对伸出轴,再以伸出轴和尾端中心孔定位加工孔,但这样精加工精度可能不宜保证)。
. `  e  W* Y- h4. 用圆锥堵头和尾顶尖定心,车掉毛坯上流出的多余部分。
5 T. r7 B+ x- j: O- E+ T5. 另外一对伸出轴的加工参考十字万向节的加工。视情况插在前面的工序间进行。
4 o3 S+ q$ V1 Z仅供参考。
发表于 2015-1-20 17:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
1,做夹具以毛坯定位,卧加铣四面并打中心孔(有孔一端孔口做60度当中心孔用,精镗一段孔后续车床加工校正夹具使用,只做首件),而且可以直接粗精车外圆留磨加工余量(车刀见图)工作台旋转角度,可保证四面的相对位置。(此工艺也可放四轴立加上做,夹具与刀具有所不同)8 ^) s- e; l" u6 g
2,磨三个外圆到位  V: G. i/ L# I! C' F, {( I
3,做花盘夹具(简图)以三个外轴定位,以刚才镗孔的首件校正夹具,数控车镗孔到位。
0 ?5 ?' M, l. A" {; j后续的就不说了。

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点评

建议楼主将原始照片用截图的图片替换,以免打开时卡壳。  发表于 2015-1-21 08:50
 楼主| 发表于 2015-1-21 07:46:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
谢谢大家赐教,我们先试验一下
发表于 2015-1-21 08:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif
/ `2 C+ O! |& C+ O$ O( B# C  v以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头
3 w( I7 U, y3 p* T1 @1 ~你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...
, J$ d. T& w* G1 i: \1 u
楼主说的以毛坯中心定位加工四个面的问题:1、所有毛坯尺寸是否一致,有差别会导致中心偏移,数控车夹具以两侧圆柱粗定位并夹紧,另头圆柱辅助基准,并可以小范围调整;2、4轴加工如何夹紧,夹紧是否稳固;: v7 C& Q; `: [: D+ r: r  w% S  y/ v

1 E& [7 x/ c5 C' V粗车另头圆柱基准选择:45孔主基准使用芯轴,限制4个自由度,两侧圆柱辅助基准,限制2个自由度,需要使用专用夹具,夹紧方式:夹紧两侧圆柱,可起到即定位又夹紧,限制2个自由度,然后加工另头圆柱。
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