合金钢化学成分的含量控制

schjie

在以前采购齿轮锻件时，经常发生供应商为了降低成本，锻件中合金元素均按照标准的下限控制。如标准中规定17Cr2Ni2Mo材料中，Cr的含量为1.50～1.80，锻件实测含量就是1.51。这往往造成齿轮热处理后的机械性能不符合图纸要求，造成废品。为了保证齿轮热处理后的机械性能，希望能够适当提高合金含量，最好能够达到标准规定范围的中间值或以上。这样的要求给如何在技术要求中加以规定？谢谢！

我爱用acad

应在采购齿轮锻件的技术协议中提出对化学成分的要求。

schjie

我爱用acad 发表于 2014-8-20 21:16 static/image/common/back.gif
* [; m7 O( G% _" V" t) g应在采购齿轮锻件的技术协议中提出对化学成分的要求。

' j. e8 I$ B$ v2 k. _. ]技术协议中有明确的化学成分要求。但技术要求是抄行业标准的，只能是一个范围，不可能是一个具体的数值。供应商就按照下限供货。

tangcarlos3d

成份只要符合国标的范围就没有问题。可以考虑从锻造、热处理工艺改善性能。

schjie

个人感觉应该没有问题，而且国标中还允许出现负偏差。但老工程师说，以前某德国公司订货时，就发生过这样的问题。个人感觉，是不是老外设计时，齿轮的性能提得太高了，需要较多的合金元素才能满足要求？

tangcarlos3d

schjie 发表于 2014-8-20 22:04 static/image/common/back.gif
个人感觉应该没有问题，而且国标中还允许出现负偏差。但老工程师说，以前某德国公司订货时，就发生过这样的 ...

老外的公差是一回事，但实际误差范围往往比公差小很多。尺寸加工精度也是这样。所以人家的质量稳定、可靠。而我国一般只要没超出范围就认为合格。但是有时关键合金元素含量上限与下限时钢材性能差许多。
另外合金元素含量是一个问题，还有杂质元素S、P、O的多少也对性能有很大的影响。老外的滚动轴承比中国寿命长就是它们刚才中这些杂质比我国少很多！

wwjxgz

如确实要控制成份，可以和供货商签个技术协议，将主要元素成份下限（或上限）提高（或降低）既可。不过一般来说成份只要在规定范围内，通过热处理工艺微调是完全可以解决性能问题的。