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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑
; l) W$ ], O4 [" y: P
. j9 R7 X; `( {/ `求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢
+ H9 S7 L3 A4 H4 ?- r3 M. w; O平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
! q$ |$ h) j9 {/ v+ H" c4 X0 x他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式,均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的,需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑 9 a+ L1 T1 ~( Q4 [8 o
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif4 W. P% ^( H, y6 q
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...
9 D  b( {: d) `+ m1 C
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.- G% C" r4 k$ j' J
因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif2 r' o7 {' ~- Q* X( O
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...
: C4 c! l' Z+ I: `
噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内、外圈是否有间隙?9 j/ Z; s: e5 ]4 h. A
张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象,或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
7 L' q3 @* [. h- l" t( Q平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...
5 Q% N" g/ q  c# K
高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif( U4 @3 n8 d% O0 H' C+ d. L$ }( P
噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内 ...

# M4 q/ f5 u: E谢TANG!可能轴承问题了.
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif: K2 O9 c) g. I& t
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

' V4 \# E/ Z/ g% d- w装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      
/ N1 F9 q% D' I' a3 k5 t2 Z/ V
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑 8 g9 ]8 p4 y/ v' S# a
+ |+ g* P! f& A+ O; G
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会阻碍转动造成发热。
) {: H: j* V9 {& o
4 N4 `- ^( [" n7 G+ T7 [刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转?要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音?把端盖松一点试试看好不好点。9 t" A1 k& ]% j' k% m) Y
楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑
6 U  Z! i( b6 @+ Z
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
4 Y# M" L" G) i' m, n, g3 G轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?而定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...
# M, }- U0 K) o2 Z3 P
现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

我重新编辑了帖子,再看。  发表于 2014-8-17 14:55
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑 ' t; o0 P2 C  q* s. m" r  E; h
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif& Y7 F/ p0 y5 p# Z. v
装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...
8 x& U7 S) h% ?% r6 G% W

9 i: B3 V4 f/ T- q6 A& X& l按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发热。这个较容易判断,用手盘一下看转动是否灵活,若别劲,就说明太紧了。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif; ~/ {' ~+ B+ g" m4 w! i; O" S6 j
按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发 ...

7 `5 y; `# x' S0 h1 ~轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif. g4 ^( _# z7 Z6 l4 t# A5 _
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

' E( F7 {% ^: H4 F5 f9 B- J马上试试把压盖放松点
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif
+ F9 @4 q. u4 {! ]9 W9 T马上试试把压盖放松点
* B( C5 G2 _# v/ L' g; K
' d5 o* j0 D6 Q0 r. L+ M0 c( x8 ~
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。
; P; A/ M2 P& F) _0 p9 Q/ C我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心球轴承)就是用油强迫压力润滑,还有几吨的轴向负载,前后做了十几台设备,轴承一直没听说有问题。仅供参考。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑 , x- O) j# S$ n& j& n" v+ N5 h
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif. v: x) z4 b, }5 P9 ~1 _
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。' e6 X0 o' B* J" c0 m
我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心 ...

: I2 W# n, q8 {8 u5 M3 g& r# Q% @翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧.
! z; \+ I; p3 R0 D7 p1 l那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif
9 k0 r8 i/ L$ f* P0 m9 }" A翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...
% P7 O0 t! r$ X: T4 c
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。
7 k2 F2 c1 W1 k. i/ w+ \% Z单就你这个设备而言,可能不是右侧两个轴承厚度差造成,可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开:如果轴较长,而轴的一端有没有浮动可以伸长的话,高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。2 \% `3 }1 b8 i, }% m1 N/ F8 s
建议:1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高,原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点(右侧可以先不松),作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif/ H' L: u- n0 {9 p; m3 {
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。  o! x- ?( N" C
单就你这个设备而言 ...

3 P& e! Z; g' v2 H+ ?9 t两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.. O* H7 D: E8 i
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif+ ]8 D8 P" ~, N+ p* h
两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.- L$ X; j8 Q( ]/ X- M
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...
- M2 o* P0 P7 t" K% g( _
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
; Q( e+ s/ P+ x/ h机架焊后退火去应力没有?
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif
* R! m/ {, P* V$ {  x. ?如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
, L0 a9 ^7 n3 e机架焊后退 ...
: b$ v' _' P/ u7 A
做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了4 n" ?7 ]( O4 r" G9 ?5 W( h
当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
经验判断法:
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单。首先检查皮带的张力,这时可以用姆指,强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在15mm左右,则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
3 o( Y8 u8 b! t9 @" ~

皮带松紧度检测方法.doc

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