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本帖最后由 一直很努力 于 2014-7-4 17:06 编辑 7 p+ y0 Z& q6 k' q/ W. E! N
+ n; |# k2 M5 m1 ]8 w5 n! M- D3 {
各位高工：
1 u" e3 z# o9 z) \- p4 ]- X大家好，现有一棘手问题需要求助大家。5 d( q, E$ ~. f4 V) i! B% V9 c
' W* U4 J, y& M7 Q0 Q3 ^8 f如图所示一个气缸带一个旋转门（两个门重约600Kg,单门重约300Kg门高约2000mm）的结构气缸为SMC型号为：CP96SDB63-250
. [! g$ \$ R |- g! h6 y两位五通电磁阀前面装有一缓冲阀。) B" I% q8 U8 I
但是现场有时候还是会将气缸活塞杆（杆径20mm，材料Q235A）的头部在螺纹处撞断。- w5 H9 T( F+ T; {/ s1 [7 |9 i, I
活塞杆理论速度为50~1000mm/s( s. u1 w2 G K- I/ Q
由于是日本客户，大家都知道日本人比较较真，虽然给客户提供了备件，但客户仍要求提供此处的详细计算数据，以确保此后不会再断。
3 ?' E5 h* ^8 Z9 m1 q现场) v1 u$ n+ B$ E! p# l
请教各位高人：9 w) C$ {- H9 |
1。此处如何分析？应该计算转动惯量？计算冲击力？还是？ r, t2 ?7 T/ l1 h/ Q6 r$ ]
2。此处断裂主要原因？% y& x! X$ z4 M" X! m7 @
0 a) L/ `6 R! y ~, {
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发表于 2014-7-4 16:55:30
发表于 2014-7-4 19:13:44
楼主
发表于 2014-7-5 10:55:57