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[求助] 液压油缸反着装的意义

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发表于 2014-5-23 18:44:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南永州

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各位同仁,现在有的大型挖机上的动臂油缸是反着装的(缸筒在上),不知道这种安装与普通挖机的安装相比有什么好处?
发表于 2014-5-28 18:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我见一个反装的,估计流量能小点
发表于 2014-5-28 19:12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
缸径相同的情况下,反装动臂油缸时,向下挖掘力更大。
 楼主| 发表于 2014-5-28 19:31:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南永州
我爱用acad 发表于 2014-5-28 19:12 static/image/common/back.gif1 S( p! F. ^" F- d( N' m: D# ^! V+ R
缸径相同的情况下,反装动臂油缸时,向下挖掘力更大。
& p/ U8 C5 m, Q) Z+ ~
不会吧,反装时也是有杆腔进高压油啊,与普通装法时(有杆腔进油)一样啊!
发表于 2014-5-28 19:37:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
如果都是有杆腔进高压油,就没什么区别了:推力不会变,流量了不会变。' K2 |: l! }+ l! F4 m1 D
6 t& Q6 F1 Q, U/ O# k, w; z* n
是不是结构空间所限,必须要反装呢?
发表于 2014-5-29 08:12:40 | 显示全部楼层 来自: 美国
工作时的配重,冲击,缓冲,维护,影响的东西多了啊。反装有自己的想法的。
发表于 2014-5-29 09:05:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
液压缸反装意义:
. b' D  W- D- }  T, ^! e1、如上所述考虑力的大小。' H) F' h7 f5 u! C% y
2、考虑液压缸的进退速度。2 F/ H% X% h- }" D- i  S
3、适应结构要求。
发表于 2014-5-29 21:12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
从推力与拉力方面考虑,结构上也许有设计上的考虑
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