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[求助] 同步带传动反向弯曲可行吗?

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发表于 2014-5-9 13:20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都

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同步带传动反向弯曲可行吗?1 n0 x; h- C7 U+ @' w
$ R7 T3 x8 k! V# M/ A6 [% ^
就像附图这样的形式,有个惰轮将同步带反向弯曲了,哪种皮带材质可以采用这种形式?这样传动对皮带寿命有多大的影响?反向弯曲半径有什么要求?请有这方面经验的朋友介绍一下; g+ r* F* J" r; v* x  J2 r
发表于 2014-5-9 15:45:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
无图。得重新传。
发表于 2014-5-9 15:59:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
寿命一定大打折扣。建筑预制板知道吧,钢筋在一面为抗拉面,水泥面为抗压面。你这样来回弯折好似薄钢板来回弯折,次数到了必断折。聚氨酯、橡胶材质也不能这样折腾。如果像打印机一类轻负荷,认同常换带子不能说不可以啊。哈哈。

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发表于 2014-5-9 17:00:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼上说得很对,肯定会影响使用寿命,如果受力不大,必要时也可以加张紧轮,但角度不可太小。最好用调整中心距的方法张紧。

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 楼主| 发表于 2014-5-12 13:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
http://www.transmissionbelt.com/news/1110/111004.files/image002.jpg为什么汽车发动机都是用同步带呢?有什么不同吗?& a- [' m( }  X7 N8 w, y' d
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发表于 2014-5-12 16:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
大鹏展翅 发表于 2014-5-12 13:53 static/image/common/back.gif. F" T. ~3 B3 F$ ?& O- a5 ?
为什么汽车发动机都是用同步带呢?有什么不同吗?
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没有研究过,估计是有相对转角位置要求。
发表于 2015-1-27 15:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是要满足同步带的包角要求,手册上有
发表于 2015-1-27 16:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
5楼的同步带反折都是为了增大包角而张紧,受的不是驱动力,这样当然可以。
发表于 2015-1-27 20:19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
估计能正、反弯曲的同步带的受力帘布层在厚度中间,而不能反向弯曲的则靠近外侧。本人没有截断同步带证实,只是估计而已。不对勿怪。
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