本帖最后由 geshly 于 2014-3-19 09:02 编辑 # _' K9 c4 Y: d. D' L- T- X
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看到这个帖子,想起了当年。这是加工单拐曲轴的典型工装结构,“一夹一顶”,在普车上使用,所有轴颈都要留磨量的。虽然调整夹具时费事,但成批生产时是很可靠的。图是标准图,前面各位说得也都对,只补充两点,一、实际使用时,要在拐弯处加辅助支承,增加刚度,防颤抖的,这个图上没画,却是必须要有的。二、成套工装要做动平衡,这是旋动工装必须要考虑的一点,直接影响加工精度的。