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[已答复] 新人求助 关于滑动螺旋传动的耐磨性校核

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发表于 2014-1-11 21:57:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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楼主现有一个问题,想请教各位大大2 l( {, w. K. F9 ^
在设计滑动螺旋传动过程中第一部分是耐磨性计算,大部分资料讲述的是如下的一段话:
# S' v! n3 i7 f; {滑动螺旋的磨损与螺纹工作面上的压力、滑动速度、螺纹表面粗糙度以及润滑状态等因素有关。
: q5 y" X; k* T/ s) B9 U/ v) C其中最主要的是螺纹工作面上的压力,压力越大螺旋副间越容易形成过度磨损。因此,滑动螺旋的耐磨性; X9 x( D6 g- c) i. Y- P( P
计算,主要是限制螺纹工作面上的压力p,使其小于材料的许用压力。
+ v8 l6 }* w/ l计算公式是:

% ~" ?' Y: i- `/ y, X! C' K QQ截图20140111214545.png
5 V1 o4 b2 s/ `" z$ j0 f$ {( c其中d2是中径,Q是轴向载荷,p是许用压力
* u* x9 s- i6 b( r我的问题是,这个轴向载荷Q是不是应该是动载荷,如果我设计的滑动螺旋传动螺杆,静载荷与动载荷不一样大,是否取动载荷比较合理,还是取两者中的较大值?
 楼主| 发表于 2014-1-11 22:10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
是不是可以这样认为:没有相对运动就应该不用考虑磨损?
发表于 2014-1-12 13:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
滑动螺旋传动一般都比较慢,载荷Q是指最大轴向静载荷。* H# `. |* C! }: e, b7 c  \
没有相对运动,要螺旋传动做什么?

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发表于 2014-1-12 21:07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
非常子民 发表于 2014-1-11 22:10 static/image/common/back.gif) I8 A. z/ \8 \+ L
是不是可以这样认为:没有相对运动就应该不用考虑磨损?
0 i, f$ g5 A  t8 ]- o, _/ f- G
是的,没有相对运动就没有磨损。但相互之间还是有力存在。
发表于 2014-1-13 08:52:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
一般计算中动载荷大于静载荷,计算螺旋的轴向力可取动载荷计算。

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 楼主| 发表于 2014-1-16 21:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
tangcarlos3d 发表于 2014-1-12 21:07 static/image/common/back.gif
) y/ l0 `. g- t' T是的,没有相对运动就没有磨损。但相互之间还是有力存在。

1 E( b2 V) Q- S1 u: m谢谢大大,我还有个疑问 在校核螺杆强度,计算当量应力时,公式中存在一个螺纹摩擦转矩Mt,按照大大的意思,螺母螺杆相对静止时,也是有力存在的,也就是说,这时摩擦力距也存在?
 楼主| 发表于 2014-1-16 21:50:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
TKG-09 发表于 2014-1-12 13:22 static/image/common/back.gif3 ?5 v( T) p9 A% C
滑动螺旋传动一般都比较慢,载荷Q是指最大轴向静载荷。, e% c" K# J7 V4 O5 q
没有相对运动,要螺旋传动做什么?

) P( a! Y* w+ N+ X4 t% Z. C大大,可能是我这句话“是不是可以这样认为:没有相对运动就应该不用考虑磨损?”表述的不太好," @7 H& v3 N, ~7 ^
我设计的螺杆螺母(滑动螺旋传动)的工况是这样的,电机带动螺母旋转,螺杆上下运动,当螺杆上升到指定位置后,保持不动。之后轴向载荷会逐渐增加(这个过程中是无相对运动的)。其中螺杆上升时的轴向载荷(动载荷)较小,只需克服重力,但是螺杆到位后轴向载荷(静载荷)会升高,大概是动载的50倍。所以在耐磨性强度校核时,分别代入动载和静载时,所得中径d2会相差偏大。我的意思便是,螺母螺杆相对静止的时候,不用耐磨性校核,只需要对相对运动过程中存在的轴向载荷进行校核。
发表于 2014-1-16 22:04:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
非常子民 发表于 2014-1-16 21:32 static/image/common/back.gif% Y' j9 K: l$ Y& l4 w7 L
谢谢大大,我还有个疑问 在校核螺杆强度,计算当量应力时,公式中存在一个螺纹摩擦转矩Mt,按照大大的意思 ...

: u3 Z) X( B! ]* k0 `" j6 y当所作用的力产生的力矩小于最大摩擦力的力矩时螺母/丝杆之间没有相对滑动,但还是有力存在。
发表于 2014-1-31 22:11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
gaoyns 发表于 2014-1-13 08:52 static/image/common/back.gif+ a% Q6 m/ q5 K/ X
一般计算中动载荷大于静载荷,计算螺旋的轴向力可取动载荷计算。

$ B( @2 v# X6 B2 t' S1 \- J' |静载荷大于动载荷吧。
发表于 2014-2-1 18:05:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
zhangwufeng 发表于 2014-1-31 22:11 static/image/common/back.gif" v' M" @2 K: f' v0 d2 Z* |
静载荷大于动载荷吧。

& B! l! P, E' ]5 n8 d在一般设计中既有静载荷又有动载荷,应按动载荷计算,动载荷的大小一般按静载荷的1.4倍计算,所以动载荷大于静载荷。
发表于 2014-2-2 11:32:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
gaoyns 发表于 2014-2-1 18:05 static/image/common/back.gif$ U$ Z; b1 C/ y( \- Y8 g+ U
在一般设计中既有静载荷又有动载荷,应按动载荷计算,动载荷的大小一般按静载荷的1.4倍计算,所以动载荷大 ...
: ~& @) X0 w- F$ l
可能是我的理解有误,我是从丝杠的角度看这个问题的,而楼主从载荷计算角度计算丝杠。
捕获1.JPG
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