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8天前
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[求助] 关于密封圈的问题,请指教!!

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发表于 2013-11-20 15:44:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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请教下,用在航空液压油(10#)的叠加阀,密封圈选什么材质的??
0 T; |8 k$ R' W) i9 H$ T" P' y. c* ]: g& G1 ~1 A4 e) z
以往用的丁腈橡胶,现场出现了密封圈泡胀变大的现在!后来换了氟橡胶的,还是存在这类问题,而且氟橡胶会变脆!!
) Q& ~( o( O7 Y( V, n/ _: a问了密封圈厂家,说丁腈橡胶可以,换了硬度偏大的,现在又出问题...; O7 ?  L& V( J% F2 x2 y, A
9 O7 B6 r1 d8 v
要求的密封圈实际使用温度需符合:-50℃~80℃,用在比较恶劣的环境...' T# R, \. o4 |8 Z! Q8 Y0 w
发表于 2013-11-21 16:47:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
-50℃~80℃,温差这么大啊,介质都受不了了吧~~
发表于 2013-11-23 08:52:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
可使用NR或IR或BR的材质,NBR适用范围最低温度-30℃,不符合要求。

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发表于 2013-11-23 09:54:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
使用硅橡胶,硅橡胶有很好的高低温性能在-70—260℃范围仍然能保持良好的性能,并且耐氧、耐臭氧、耐日光老化。

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发表于 2013-11-23 11:31:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主密封圈是不是放到柴油里泡过,我曾经也遇到过变大的情况。

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发表于 2013-11-23 13:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
楼主的油里是不是含有其它物质,油封圈“泡胀变大”不是老化的结果。
+ V& L9 I8 l4 u8 j7 I, e$ O

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asdolmlm + 6

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 楼主| 发表于 2013-11-26 15:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
fclong 发表于 2013-11-23 11:31 static/image/common/back.gif7 x  p3 b/ q/ }: U- P: B
楼主密封圈是不是放到柴油里泡过,我曾经也遇到过变大的情况。
& f( O; `- w3 p; e& l' ^
橡胶材质的在油中都会有不同程度的胀大...
. v* |; p# }  C7 z现场使用的没有泡过柴油。
发表于 2013-11-26 15:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
选用聚四氟垫试一试
发表于 2013-11-26 19:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
FLS氟硅橡胶密封圈: 其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点,耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及喷涂设备中。一般使用温度范围为 -50~200 ℃。 & P( \( a7 y( B1 x! p
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