滚动轴承的安装

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轴与壳体孔的检修
2 G4 o2 {1 [9 K            滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更换。否则，不允许装配。
              轴的检修
: C( e! n5 r8 v# J3 I( N              检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量（椭圆度）
              将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；若轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2，过大者应予以焊、车、磨，进行修复。
              检验轴颈的表面粗糙度
              轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。
, p) `9 ?" @5 E5 j' Z5 {9 o0 N              检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径
" @/ H5 s% X% V( [/ \7 V- C              轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或阳光检验，如漏光均匀或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大，则轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动；圆角半径太小，则影响轴的强度。因此，轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的1/2，才能保证轴承紧靠轴肩。
* P; {3 y7 p/ ]- [( v% [              检验轴颈尺寸
7 D: c/ p  @  V% k3 L/ i% F% a            可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求，与轴承内径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种：
                镶套当轴颈较粗时（大于40mm），可先将轴颈车削掉10—15mm，再把配制好的套放在热机油内加热，用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将镶套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承内径配合的要求。

LGLVZHIYONG

40毫米的轴车掉10-15毫米在热装套，肯定不合适，要考虑轴的受力！

gaoyns

楼主所述对不合格轴的修复利用，在某些场合是可行的，也是经验之谈可以借鉴。但要求比较严格的场合就不太适合了。例如补焊，会引起焊接变形，虽然补焊段可能问题解决了，但在相邻的轴段就可能产生变形。还有镶套，轴车细了，会影响轴的强度。比较好的方法是用镀层解决，采用常温镀铁，镀层最厚可达3-4mm，镀后再加工，就可避免以上缺陷。

LGLVZHIYONG

3-4毫米的镀层？现在的工艺好像不是很过关！