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轴与壳体孔的检修
, f- B$ }) ^9 P+ G1 |, |* a 滚动轴承在安装之前,应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验;对使用过的轴、壳体孔,更应作全面精度检验,不合要求的零件应予以修复或更换。否则,不允许装配。
$ [6 M5 D6 I+ \4 B1 l8 i; P 轴的检修 3 Q8 C/ f( f$ n0 Z8 I/ ?! g
检验轴颈的偏心,弯曲与直径变动量(椭圆度) 1 j: P5 J4 p1 d, Y9 B
将轴顶在车床两顶尖上,或置于用V型铁支承的铸铁平板上,用千分表指针接触与轴承配合的轴颈,然后缓慢转动轴,观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周,指针只朝一而摆动,然后又回到最初位置,这说明轴有偏心或弯曲,其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半;若轴转动一周,千分表指针摆动两次后,又回到最初位置,说明轴颈椭圆,千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时,应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2,过大者应予以焊、车、磨,进行修复。
- t& d; {( O$ u2 n2 S' S 检验轴颈的表面粗糙度 7 j! L/ A( e. h1 |1 o2 X
轴颈有毛刺、碰痕时,应先用细锉锉掉,再用细砂布打磨抛光。
1 E9 |. w& X) X 检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径
9 R; H, j% X7 p* u 轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处,使其密合,然后借灯光或阳光检验,如漏光均匀或不漏光,说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大,则轴承与轴肩靠不紧,使用中易引起振动;圆角半径太小,则影响轴的强度。因此,轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径,一般应为轴承内圈圆角半径的1/2,才能保证轴承紧靠轴肩。
, {! |0 N6 v( ]) I6 C 检验轴颈尺寸 F* a) U9 X6 Y6 d5 d2 K: ^2 L
可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重,尺寸小于规定配合要求,与轴承内径配合松动时,应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种:, ^9 Z5 _# {; ~( @9 h
镶套当轴颈较粗时(大于40mm),可先将轴颈车削掉10—15mm,再把配制好的套放在热机油内加热,用热装法将套装到车细的轴颈上,最后将镶套的外径进行精加工,使尺寸符合与轴承内径配合的要求。 |
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