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[分享] 火焰淬火

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发表于 2006-8-17 23:47:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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火焰淬火是一种用乙炔一氧火焰(最高温度达3100℃)或煤气一氧火焰(最高温度达2000℃)将工件表面高速加热,随后喷水冷却的一种淬火方法。一般常用乙炔-氧火焰表面淬火,其优点是:   o& D2 _$ `  f. P) r8 P5 H; ^2 p
  (1)设备简单、投资少、成本低。 8 l8 f2 c3 T: P+ [1 e' V, {
  (2)适用于单例:或小批生产,也适用于大型工件的局部淬火要求,如大齿轮、轧辊、大型壳体(马达壳体)、导轨等。 # N. ^- v% B- B; U+ l' J+ |5 y
  (3)不易产生表面氧化与脱碳。
5 k: q9 W( `/ `$ T% h8 `, a  (4)不受现场环境与工件大小的限制,适用性广,操作简便。   p0 q* o) f3 a: V7 l
缺点是:
: o: [0 W; v! t- q(1)不易稳定地控制质量。 4 Z$ h6 ^3 m( f! h* d
(2)大部分是手工操作和凭肉眼观察来掌握温度。表面容易烧化、过热与淬裂,很难达到均匀的淬火层与高的表
, j8 Q. ^/ w6 M面硬度。
3 b+ B9 ?* ]3 V+ X  (3)实现机械化流水生产较为困难。
发表于 2006-8-18 09:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
焰淬火
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火焰淬火是一种用乙炔一氧火焰(最高温度达3100℃)或煤气一氧火焰(最高温度达2000℃)将工件表面高速加热,随后喷水冷却的一种淬火方法。一般常用乙炔-氧火焰表面淬火,其优点是: $ F$ r, _$ H, N& e) D: R5 K# Z! Z& S
  (1)设备简单、投资少、成本低。 " j0 n$ W+ v) m2 U
  (2)适用于单例:或小批生产,也适用于大型工件的局部淬火要求,如大齿轮、轧辊、大型壳体(马达壳体)、导轨等。
7 f5 X6 W- b$ J  (3)不易产生表面氧化与脱碳。 - e0 d& ?4 ?5 l" c1 x2 e4 ?
  (4)不受现场环境与工件大小的限制,适用性广,操作简便。 3 N9 r4 I+ \3 k  K7 p+ e
缺点是: " ^- T* z/ }* K" {2 w3 G
(1)不易稳定地控制质量。
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参与人数 1三维币 -100 收起 理由
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发表于 2006-8-18 10:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
火焰淬火应该是比较落后的技术.
发表于 2006-8-21 20:47:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州

回复 #3 gzyzgzyz 的帖子

很早流行的技术不一定就是落后的技术5 q1 S; |$ {. P% E1 V/ @4 T% e: S
仅仅是形式不同
7 ^2 r5 w. d! k很多零件还是需要火焰淬火的
发表于 2006-10-15 16:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
形式简单,技术性比较强
发表于 2006-11-2 13:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
火焰淬火会不会同时产生一些别的缺陷阿
发表于 2006-11-3 11:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
设备简单、投资少、成本低   就这一点就让她永远立于不败之地
发表于 2006-11-4 13:07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江鸡西
我听说现在都不用了
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